【行业观察】黑公关，为何屡禁不止

最近，打击黑公关成为整个汽车行业关注的热点。前段时间，中央网信办在《汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光一批典型案例》一文中点名了多个黑公关媒体，其中我们看到很多“熟人”，比如说像王悟空之流，长期靠抹黑比亚迪博取眼球牟利。

不少黑公关背后，都能看到车企的影子，有些是广告投放，恶意拉踩，有些甚至是长期保养，专吃一家的饭。尤其是互联网企业进入汽车行业以来，明显感觉整体的舆论环境更加恶化，针对某一事件就开始互喷，拉黑，水军攻击，无所不用其极。

要整治黑公关，必须先砍断车企与黑公关之间的利益链条。不仅受害企业要加强舆论监测，抓出恶意抹黑的个人和背后的MCN机构，监管部门也要积极监测异常的舆论动向，用法律手段惩罚黑公关，更要断绝黑公关“复活”的路径，让黑公关死灰不能复燃。

当然，作为涉事企业也不能把所有的批评意见都作为黑公关手段，正常、有道理的批评也需要有容纳接受的度量，这样也有利于企业的长期发展。