焕新+动力扩容，起售降低的新款吉利豪越L能改中型SUV市场格局吗

在竞争白热化的中型 SUV 赛道，吉利豪越 L 一直凭借大空间与高性价比站稳脚跟。而此次中期改款，豪越 L 带着满满的诚意而来，不仅在外观、内饰上精雕细琢，更是突破性地引入 1.5T 动力，还贴心准备了 5 座、6 座、7 座多种布局，全方位满足不同家庭的出行需求。这一系列升级，无疑是对当下消费者多元化诉求的精准回应 ，也让我们对其市场表现充满期待。

豪越L

最低售价：8.99万起最高降价：1.80万

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新款豪越 L 在外观上延续了家族化设计语言，但又在细节处精雕细琢，让人眼前一亮。前脸部分，标志性的直瀑式进气格栅尺寸增大，镀铬饰条间距的巧妙调整，让整个格栅更具层次感，与两侧大灯组的衔接堪称无缝，不仅在视觉上拓宽了车身宽度，还营造出强烈的豪华感。前包围两侧新增的银色 L 型装饰件十分吸睛，替代老款纯黑塑料件后，搭配重新设计的导流槽，精致感与运动感双双拉满。

20 英寸多辐式轮辋采用全新样式，搭配车身侧面刚劲有力的双腰线，力量感呼之欲出，无论是城市街道还是郊外小路，都能展现出独特的气场 。车身尺寸方面，新款豪越 L 长宽高为 4865/1910/1770mm，轴距 2825mm ，长度较现款增加 5mm，主要源于前保险杠造型优化。

车尾依旧是贯穿式尾灯组与双边共双出排气装饰，整体造型稳重大气，后包围底部防擦护板材质的改变，虽然细微，却进一步提升了整车的质感 。更值得一提的是座椅布局，新车首次推出 5 座版本，打破了现款仅 6/7 座的限制。5 座车型后备厢空间达 628 升，相比 7 座状态下的 236 升，载货能力大幅提升，不管是日常采购还是长途旅行，都能轻松应对。

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新款豪越 L 车内熟悉的布局让人倍感亲切，14.6 英寸悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口与三辐式方向盘构成了内饰的核心视觉元素，简洁大气又不失科技感。但仔细观察就会发现，这次改款在细节质感上花了不少心思。门内饰板采用全新绗线纹路，触感更加细腻，新增的 “暖阳棕” 与 “月影灰” 两款配色方案，为消费者提供了更多个性化选择。智能配置方面，新款豪越 L 继续搭载 Flyme Auto 智能座舱，OTA 升级则让车机系统始终保持最新状态，不断解锁新功能。在硬件配置上，新车提供天窗、前后雷达等实用配置，360° 全景影像（选装）能让你对车周环境一目了然，高配车型还配备外后视镜摄像头与前格栅摄像头，停车入库更轻松。

座椅一直是豪越 L 的优势，这次填充物硬度与腰部支撑性延续了现款的舒适调校，久坐也不易疲惫。6 座版第二排独立座椅间距达到 165mm，宽敞的过道让进出第三排轻松便捷，配合 2825mm 轴距，第三排腿部空间在同级别中依旧保持领先，即使是长途旅行，全家老小也能坐得舒适 。值得一提的是储物空间设计，5 座版车型在后备厢左侧增设了隐藏式储物格，一些小物件可以收纳其中，7 座版则保留了后备厢底部的工具暗格，空间利用效率进一步提升，日常使用更贴心 。

新款豪越 L 首次搭载型号为 BHE15-EFZ 的 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 133kW（申报信息），相比现款 2.0T 发动机（160kW/325N・m），虽在功率上略有降低，但预计燃油经济性将有显著提升，适合城市通勤为主的用户。传动系统推测继续匹配 7 速湿式双离合变速箱，这套组合在吉利其他车型中已有成熟表现，换挡平顺性与可靠性值得信赖。对于注重动力储备的消费者，现款 2.0T 发动机得以保留，最大功率 160kW，峰值扭矩 325N・m，匹配 7DCT 变速箱，官方 0-100km/h 加速时间约 8.2 秒，中后段加速能力在同排量机型中表现优异。底盘悬挂延续前麦弗逊 + 后多连杆独立结构，调校偏向舒适，对路面颠簸过滤较为彻底，但激烈驾驶时车身侧倾控制稍显不足，符合其中型家用 SUV 的定位。

相较同级竞品奇瑞瑞虎 8L（12.99 万 - 17.49 万元）与捷途 X90 PRO（12.79 万 - 16.99 万元），新款豪越 L 的核心竞争力在于灵活的座椅布局与越级空间表现。5/6/7 座任选的策略，覆盖了从两口之家到多孩家庭的全场景需求，2825mm 轴距带来的第三排可用空间，优于多数同价位 7 座 SUV。配置层面，14.6 英寸中控屏、Flyme Auto 系统、全景天窗等均为亮点，结合预计 12 万 - 15 万元的售价区间（参考现款），性价比优势突出。然而，豪越 L 面临的挑战同样不容忽视。其一，吉利品牌在中型 SUV 市场的声量弱于星越 L、博越 L 等紧凑型车型，消费者对其 “大空间 + 高性价比” 的标签认知仍需强化；其二，当前市场重心向新能源倾斜，尽管新款加入 1.5T 动力，但在混动竞品（如比亚迪宋 PLUS DM-i）的冲击下，纯燃油车型的市场份额正逐渐收窄；其三，9 月销量仅 362 辆（2025 年数据），反映出终端认可度有待提升，需通过定价策略与终端优惠进一步打开市场。

新款吉利豪越 L 通过外观精致化、内饰细节优化、动力多元化三大策略，精准回应了中型 SUV 用户对空间灵活度与使用经济性的核心需求。尽管面临新能源浪潮与品牌竞争的双重压力，但其清晰的家用定位、均衡的产品力与合理的价格预期，仍使其在 12 万 - 15 万元级纯燃油市场具备差异化竞争力。随着后续上市价格与终端政策的落地，这款 “大空间多面手” 能否跻身主流阵营，值得持续关注。