HSD开启规模化量产，地平线实现全阶辅助驾驶量产突破

在中国汽车产业从电动化向智能化跃迁的关键节点，智能驾驶正从“高端选配”加速走向“主流标配”。继星途ET5后，2025年广州车展期间，地平线HSD城区辅助驾驶系统两款全新合作车型——风云T9L与iCAR V27正式亮相。地平线宣布HSD已获得超20款车型定点、覆盖10家车企品牌，标志着其正式迈入规模化量产新阶段。这一里程碑事件，不仅是地平线技术实力的集中体现，更是中国智能驾驶迈向“人人可享”时代的重要转折。

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作为业界首家实现低、中、高全阶辅助驾驶量产的智驾科技企业，地平线始终坚持以“软硬结合”为核心的技术路径，构建了以征程®家族芯片为底座、HSD系统为上层应用的完整解决方案。其中，HSD系统搭载的征程6P芯片，具备高达560 TOPS的算力，支持端到端、VLA、VLM等前沿辅助驾驶模型高效部署，赋予车辆“超人反应、类人思考、拟人控车”的综合能力。这种技术优势，使得HSD在复杂城区场景中表现出极强的防御性驾驶能力、横纵向控制的丝滑感以及系统响应的低延迟特性，显著提升用户的安全感与舒适度。

尤为关键的是，地平线通过软硬结合技术路径，大幅降低高阶智驾系统的成本门槛。过去，城区NOA等功能多局限于30万元以上的高端车型，普通消费者难以触及。而如今，借助HSD标准化、模块化的平台方案，主流价位车型也能快速集成顶级智驾能力。例如，已于11月18日上市的深蓝L06全系标配激光雷达与征程6芯片，并首发搭载由地平线、深蓝与长安三方共创的DEEPAL AD Max系统；而即将于11月28日正式上市的星途ET5，则成为全球首款搭载HSD与征程6P的量产车，全面开启预售并引发市场高度关注。这些合作车型充分印证了地平线“让高阶智驾人人可享”的愿景正在加速落地。

未来3-5年，地平线将推动HSD达成千万级量产目标。继征程芯片出货量突破1000万套后，HSD将成为下一个“千万级”产品，持续释放规模化效应，驱动高阶辅助驾驶从“奢侈品”变为“日用品”。这不仅将加速中国品牌在智能化赛道上的集体跃迁，更将重塑全球智能驾驶竞争格局——从技术追随者转变为体验引领者。在“电动化领先”之后，中国有望凭借以地平线为代表的本土科技力量，在“智能化决胜”阶段真正掌握话语权，开启属于中国智造的新篇章。