豪华触手可及——红旗HS6 PHEV预售开启，重塑中大型SUV价值标杆

现在买新能源汽车的人是越来越多了，尤其是中大型SUV，大家早不满足于“能开就行”，更在乎开着省心、坐着舒服、用着智能。说白了，就是想找一款“续航不用慌、空间够宽敞、科技能跟上”的全能车。11月15日，一汽红旗算是把大家的心思摸得透透的，直接官宣全新插混中大型SUV——红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)开启预售，预售价定在17.88万到22.88万，还带着一堆购车优惠，不管是家里要换车的普通家庭，还是经常跑商务的上班族，都觉得这价格戳到了心坎里。这款车一出来就自带光环，不光创下了满油满电跑2327.343公里的吉尼斯续航纪录，在混动技术、空间设计和智能座舱这三大块更是下足了功夫，说是重新定义了2025年中大型新能源SUV该有的样子，一点都不夸张。

作为红旗在新能源领域的代表性车型，HS6 PHEV的预售消息一放出来，就把车友圈的热度拉满了。这次一共推出三款配置，分别是145 智混版、240 智混版和220 四驱智混版，价格对应17.88万、19.88万和22.88万。熟悉这个级别的朋友都知道，这个价格有多实在——对比传祺向往S7、吉利银河M9这些同类型车，红旗HS6 PHEV(看资讯)不光牌子硬，配置还更顶，真正做到了“花同样的钱，享受更高的待遇；要同样的配置，花更少的钱”。为了让大家买得更划算，红旗还搞了一堆福利政策，现在下单就能享受到金融贴息、等待提车的补贴、定金膨胀，还有升级配置的优惠，说白了就是让普通老百姓不用咬牙，就能把高品质的智能SUV开回家。（活动详情请咨询当地经销商）

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6900车友热议二手车15.58万起 | 3辆

买新能源汽车，大家常愁的就是啥？肯定是续航！开着开着没电了，半路找充电桩的滋味谁都不想体验。而红旗HS6 PHEV(用车口碑)搭载的全新鸿鹄混动平台，就是专门解决这个“老大难”的。这款车很突出的地方，就是满油满电状态下，一口气跑了2327.343公里，直接拿下了吉尼斯续航纪录。当时#中国混动破世界纪录#这个话题，在微博主榜冲到了第17位，科技榜更是排到第2，实打实的用实力证明，咱们中国的混动技术一点不比国外差。而且这个纪录不是在实验室里“纸上谈兵”测出来的，是在真实的公路上跑出来的，不管是城市拥堵路段还是高速巡航，都算进去了，彻底给大家吃了一颗“长途出行定心丸”。

咱们日常开车，不用每次都跑几千公里，但每天上下班的通勤也得省心才行。就拿240 智混版来说，CLTC工况下纯电续航能到248公里，这是什么概念？如果每天上下班往返50公里，充一次电差不多能开一个星期，平时买菜、接孩子、逛超市，基本不用碰油，相当于每天的油费都省了，长期下来可是一笔不小的开支。就算遇上小长假要回老家，或者带家人出去自驾游，它1650公里的超长综合续航（CLTC工况）也够用了。打个比方，从北京开车到上海，全程差不多1200公里，开这款车中途只需要补一次能，再也不用像以前开纯电车那样，每隔几百公里就找充电桩排队，大大节省了路上的时间。可以说，有了它，新能源汽车的“出行半径”直接被拉长了一大截。

除了跑得远，HS6 PHEV还特别“省油”，这可是过日子的关键。在WLTC工况下，最低荷电油耗才5.1升/100公里，要是平时市区通勤把电用得差不多了，匮电状态下油耗也才4.5升/100公里。按现在92号汽油每升7块钱算，每公里的油费也就3毛钱左右，比很多小型燃油车都便宜，甚至比坐地铁公交贵不了多少。能有这么好的油耗表现，全靠鸿鹄混动平台的“黑科技”：首先是红旗自己研发的1.5T发动机，综合热效率达到40%，较高的时候更是突破45.21%，这在行业里表现不俗，简单说就是“烧同样多的油，能产生更多的动力”；其次是混动电驱系统，综合效率高达92.5%，能把能量损耗降到较低，不会浪费一点“力气”；最后就是智能的能量管理系统，它能根据路况自动调整发动机和电机的工作状态，让两者始终在效率不错的模式下运行，确保每一滴油、每一度电都用在刀刃上。

可能有人会想，这么大的车，又是混动，动力会不会肉？完全不用担心！红旗HS6 PHEV满电状态下零百加速只要4.8秒，就算电快用完了，匮电状态下也能跑到5.1秒，动力衰减还不到5%。这种加速感受有多爽？平时在城市里开车，遇到加塞或者需要超车的时候，深踩一脚油门，动力马上就来，一点不拖泥带水；上了高速想提速超车，也能轻松超越前车，安全感十足。更让人意外的是，这款车长快5米、轴距2925毫米的中大型SUV，最小转弯半径才5.66米，这多亏了它40度以上的前轮转角设计。要知道，很多紧凑型轿车的转弯半径都比这大，这就意味着HS6 PHEV虽然车身大，但在小区狭窄路段会车，或者在商场停车场掉头的时候，特别灵活，就算是新手司机，也能轻松搞定三车道掉头，再也不用来来回回倒好几次车了。

红旗HS6 PHEV

最低售价：17.58万起最高降价：0.30万

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不管是南方的酷暑还是北方的严寒，HS6 PHEV都能轻松应对，补能速度也快得让人惊喜。它搭载的是峰值4C的快充电池，充电效率和纯电车差不多，从20%充到80%只需要15分钟。想象一下，你在服务区买杯咖啡、上个厕所的功夫，电池就充得差不多了，完全不用像以前那样，为了充电在服务区等一两个小时。北方的朋友比较关心的低温问题，这款车也解决得很好，自带“抗冻属性”，就算在-40℃的极寒天气里，停一晚上也能正常启动，不会出现打不着火的情况。在-20℃的时候，电池放电功率还能达到120千瓦，动力不受影响；到了-7℃，纯电续航几乎没什么衰减。这都是因为它的智能热管理技术，能根据环境温度自动调整电池状态，确保在各种气候下都能高效工作，北方的车友冬天开车再也不用为续航发愁了。另外，发动机启动的时候特别安静，几乎感觉不到震动，电机和发动机切换的时候也特别平顺，不会有顿挫感，再加上预瞄底盘技术，就算走在坑坑洼洼的路上，车身也不会颠簸得厉害，坐在车里就像在平地上一样平稳安静。

买中大型SUV的人，大多是家里人多，或者经常要带不少东西，所以对空间的要求特别高。但空间不是“塞得下就行”，关键是要“坐得爽”。红旗HS6 PHEV就抓住了这一点，它的设计理念就是“打造有余量的空间”。车身尺寸是4925×1970×1740毫米，轴距更是达到2925毫米，这么大的尺寸，很多车企都会搞6座或者7座布局，但红旗偏偏选择了大五座设计。为啥？就是为了让每一个座位上的人都能舒舒服服的，不用挤来挤去，彻底改变了大家对中大型SUV“第三排是小板凳”的印象，重新定义了这个级别的空间标准。

对于家庭用户来说，后排往往是老人和孩子的专属，所以后排空间必须得“够意思”。红旗HS6 PHEV的后排，头顶空间超过1米，腿部能往前伸展的距离也超过1米，左右肩膀之间还有半米的余量，就算是身高185厘米的大高个坐在后排，也能轻松跷起二郎腿，甚至“葛优躺”都没问题。最贴心的是，后排地板是纯平的，中间没有凸起，以前坐在中间的人，脚只能蜷着，时间长了又酸又麻，现在完全不用有这个顾虑，就算长途坐车，中间的人也能舒舒服服地把脚放平。后排座椅的角度也经过了特别优化，红旗联合中汽中心，根据咱们中国人的身体数据做了调整，膝角增加了5度，靠背角增加了7度，座椅高度也提高了25毫米，较大后倾角能达到131度，靠上去特别贴合身体。座椅还用了“云舒”三层填充结构，最外面是10毫米的呼吸材质，中间是20毫米的慢回弹材质，里面是高密度支撑材质，坐上去软软的，但又不会塌下去，能给身体足够的支撑，就算坐几个小时的长途，也不会腰酸背痛。另外，座椅还优化了震动模式，能大大降低晕车的概率，家里的老人和孩子坐长途车，再也不用遭罪了。

除了坐得舒服，装东西的能力也不能差，这可是家庭出行的“刚需”。红旗HS6 PHEV的后备箱采用“分层拓展”设计，平时不用放太多东西的时候，常规容积就有503升，能轻松装下4个28寸的大行李箱，再加上2个20寸的登机箱，全家出去短途旅行，行李完全够用。要是打算去露营，带帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些大件，把后排座椅放倒就行，后备箱容积瞬间就能扩大到1977升，别说双人床垫了，就算是小一点的婴儿车、儿童自行车，都能轻松塞进去，实用性直接拉满。更让人惊喜的是，车内还有很多“藏东西”的小设计：49升的隐藏空间可以放一些贵重物品，比如钱包、笔记本电脑，不用担心被人看到；31处“百宝格”储物系统更是无处不在，中控台下的隐私空间能放化妆包，车门板上的网兜和绑带能固定孩子的绘本和玩具，前排座椅背面的挂钩能挂早餐和奶茶，再也不用担心开车的时候东西晃来晃去洒出来。这些小细节，真的能看出红旗是实实在在为用户考虑的。

有了这么大的空间，红旗还玩出了新花样，搞了个“息壤空间系统”，通过调整座椅的布局，能实现双人房、大床房等多种模式，让车不仅仅是“交通工具”，更成了生活的“延伸空间”。比如周末带家人去露营，把后排座椅放倒，铺上床垫，瞬间就变成了一个“移动大床房”，孩子玩累了就能在里面安心睡午觉，不用抱着在外面挨冻；要是自己一个人出差，把副驾座椅调到173度的舒躺角度，再打开零重力功能，就像躺在云端一样舒服，路上还能休息一会儿，到了目的地更有精神。这种灵活的空间设计，让HS6 PHEV既能满足平时上下班的通勤需求，又能应对周末出游、长途旅行等各种场景，真正做到了“一车多用”，买一辆车相当于拥有了通勤车、旅行车和休息舱，特别划算。

空间够大还不够，舒适性配置也得跟上，红旗HS6 PHEV在这方面可以说是“把豪华做到了细节里”。副驾的零重力座椅被大家称为“女神副驾”，配备了腰托、腿托，还有16向电动调节，想怎么调就怎么调，自带10点按摩功能，坐久了启动按摩，疲劳感一下子就没了，173度的舒躺角度，躺着比家里的沙发还舒服。贴心的是，加热和通风功能全系都有，冬天上车不用再冻得缩手缩脚，夏天也不会因为久坐而闷热，不管什么季节都能舒舒服服的。车内还装了宽温域智能车载冷暖箱，温度能在-6℃到50℃之间调节，夏天放几瓶饮料进去，随时都能喝到冰镇的；冬天把早餐放进去，到了公司还是热乎的，特别适合有孩子的家庭，出门带点辅食、牛奶都能保持温度。1.38平方米的全景大天窗也是个亮点，长1.42米，宽0.968米，坐在车里抬头就是蓝天，视野特别通透。而且它不像市面上很多全景天幕那样“只能看不能开”，还带可开启功能和电动遮阳帘，夏天怕晒就关上遮阳帘，天气好的时候打开天窗通风，晚上还能和家人一起看星星，一举多得。16扬声器的丹拿音响更是“听觉盛宴”，蚕丝做的振膜特别细腻，再加上全球专业团队超过1000小时的调校，播放音乐的时候细节特别清晰，就像在现场听演唱会一样。中央的“湖心明月”音响灯还能和氛围灯、屏幕动效联动，灯光随着音乐节奏变化，视觉和听觉都能得到满足。

现在买车，智能座舱越来越重要了，毕竟谁也不想开一辆“除了能跑，啥也不会”的车。红旗HS6 PHEV的灵犀座舱，是基于红旗九章智能平台开发的，带着“新智慧、新体魄、新交互、新生态、新场景”这五大特色，带来的体验可以说是颠覆性的。它不再是冷冰冰的“出行工具”，更像是一个“有温度、懂思考、用着方便”的生活伙伴，不管是老人还是孩子，都能轻松上手。

智能座舱好不好用，硬件是基础，红旗HS6 PHEV在这方面一点都不吝啬。全系都标配了15.6英寸+15.6英寸的2.5K双联屏，再加上仪表屏和30英寸的AR-HUD，一共四块屏幕，信息展示得特别清楚，操作逻辑也和手机差不多，一看就会。其中30英寸的AR-HUD特别出色，亮度能达到12000尼特，就算是大太阳直射的白天，上面的信息也看得清清楚楚，它能把导航路线、车速这些关键信息直接投射到前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看屏幕，视线一直保持在前方，大大提高了行车安全。支撑这套系统流畅运行的，是先进制程的高通8295P芯片，这可是目前车规级芯片里表现出色的型号，响应速度能达到毫秒级。平时主驾用导航，副驾同时刷剧，一点都不卡顿；就算同时打开导航、音乐、空调这些功能，系统也能稳稳当当的，彻底告别了以前车机“反应慢、容易卡”的毛病。

硬件够强，软件也得跟上，红旗自己研发的“灵犀”车机系统，智能程度让人惊喜。它基于红旗自主的“灵犀AI架构”，能主动理解你的需求，实现个性化的交互。比如冬天开车，你随口说一句“我有点冷”，系统马上就会把车窗关上，把空调温度调高，同时打开座椅和方向盘加热，甚至还会把氛围灯调成温暖的颜色，特别贴心；要是带孩子出门，说一句“附近的亲子餐厅”，它不仅会给你推荐评分高的餐厅，还会自动规划导航路线，告诉你哪里好停车，完全不用你自己动手查。方便的是它的“任务式”多步指令和免唤醒功能，比如你可以直接说“打开空调24度，同时播放周杰伦的歌”，系统能一次性完成两个指令，不用反复喊“你好红旗”，就像和朋友聊天一样自然，开车的时候操作更方便，也更安全。

每个人的使用习惯都不一样，红旗HS6 PHEV的车机系统还支持高度自定义，就像手机桌面一样，你可以把常用的功能卡片拖到显眼的位置，不常用的应用也能随时删掉，打造属于自己的专属桌面。“AI桌面”功能更是全能，里面集成了全能管家、灵感玩伴等智能助手，上班族用它管理日程、提醒会议，再也不用担心忘记重要事情；带孩子的时候，它能给孩子讲故事、答问题，相当于一个“移动早教机”，满足全家不同人的需求。跨终端互联也是个大亮点，手机和车机能够自动连接，不用手动配对，而且全面支持CarLink、HiCar和CarPlay，不管你用的是华为、苹果还是其他品牌的手机，都能适配。比如你在手机上没听完的歌，上车后自动切换到车机上继续播放；手机上规划好的导航路线，一上车就同步到车机的AR-HUD上，彻底打破了手机和车机之间的“壁垒”，用起来特别顺手。

现在大家开车越来越依赖驾驶辅助功能，红旗HS6 PHEV搭载的司南最新版本，就像一个“老司机”在旁边帮你看着路。它的算法模型是用亿万级的真实驾驶数据和行政级别的黄金驾驶数据训练出来的，能提前预判路况，比如旁边的车要变道，它能早早察觉到，提前做出反应，在变道、过路口这些复杂场景下，决策特别拟人化，不会像有些辅助系统那样“反应迟钝”或者“过于激进”。相关设计能让它主动避开那些开车不规矩的车辆，比如加塞、超速的，为你构建起一道安全防线。不管是在高速上开长途，它的车道保持、自适应巡航功能能帮你减轻疲劳，不用一直踩着油门和刹车；在城市里堵车的时候，跟车、避障功能也特别靠谱，不用你频繁操作方向盘和踏板，开起车来特别轻松自在。有了它，就算是新手司机，也能像老司机一样从容应对各种路况。

如果说强大的产品力是红旗HS6 PHEV的“硬实力”，那么“红旗”这个品牌，就是它很珍贵的“软实力”。作为中国汽车工业的重要代表，红旗承载着几代国人的情感和民族骄傲，这么多年来，一直坚持“负责任的态度和高标准的品质”，不管是技术研发还是生产制造，都追求精益求精。经过这么多年的积累，红旗已经成为越来越多国人买车时会考虑的品牌，这种信任不仅仅来自于产品本身，更来自于红旗贯穿售前、售中、售后的全链条服务。比如买车的时候，销售顾问会耐心给你讲解每一个配置；提车后，有专业的售后团队提供保养、维修服务，让你买车放心，用车安心。这种品牌带来的附加值，是很多合资品牌都比不了的。

从市场定位来看，红旗HS6 PHEV特别“全能”，不管是家用还是商务，都能很好地适应。对于家庭用户来说，它的超长续航不用你担心半路没电，超低能耗能帮你节省开支，超大空间能装下全家的行李和欢声笑语，丰富的舒适配置让老人孩子都坐得舒服，完全能满足日常通勤、周末出游、长途探亲等各种需求。对于商务用户来说，红旗品牌本身就很大气，外观沉稳有格调，开出去接待客户特别有面子；智能便捷的座舱体验，能让客户在路途中也能轻松办公、休息，提升商务接待的品质。不管是家用还是商务，HS6 PHEV都能拿出让人满意的表现，这种“全能型”的特质，让它在激烈的市场竞争中特别有优势，堪称中大型SUV市场的实力车型。

综合来看，红旗HS6 PHEV的预售，给想买中大型新能源SUV的消费者带来了一个优质选择。17.88万到22.88万的价格，再加上一堆优惠政策，彻底打破了大家对“豪华中大型新能源SUV价格高”的固有印象，让普通人也能享受到高品质的出行体验。满油满电2327.343公里的续航纪录，证明了咱们中国混动技术已经走在了世界前列；鸿鹄混动平台带来的超长续航、超低能耗和强劲动力，解决了大家买新能源汽车的常见顾虑；越级的空间设计和丰富的舒适配置，让全家出行都能舒舒服服的；灵犀座舱的智能科技，让开车变得更方便、更有趣。可以说，每一个亮点都戳中了消费者的需求。

现在新能源汽车行业发展得越来越快，各种新车层出不穷，但真正能做到“全方面无短板”的并不多，而红旗HS6 PHEV的推出，不仅展示了红旗品牌的技术实力，更体现了中国汽车工业的高质量发展。对于那些追求高品质、高性价比、高可靠性的消费者来说，这款集品牌力、产品力和性价比于一身的中大型插混SUV，绝对是2025年很值得期待的车型之一。虽然现在还没正式上市，但按照红旗的一贯作风，最终售价很可能会比预售价更惊喜，服务体系也会更加完善。相信等到正式上市的时候，红旗HS6 PHEV一定会赢得更多消费者的喜欢，在中大型新能源SUV市场闯出一片新天地。选择红旗HS6 PHEV，不仅仅是选择了一辆车，更是选择了一种舒展、安心、智能的高品质出行方式，选择了一份属于中国品牌的自信和骄傲。如果你正在考虑换一辆中大型SUV，不妨多关注一下这款车，相信它一定不会让你失望。