研发占比高未必成果多，长城魏建军的这番言论不敢苟同

长城汽车的魏总又出来发言了，这次谈的是车企研发费用问题，

他说，研发费用占比高的公司不一定成果多

这句话从其本身而言，挑不出什么毛病来，

研发不是生产，客观上来讲，没有任何一家企业能保证研发投入多成果就一定多，

作为企业的老板，关上门在自家公司里这么说无可厚非，所有的老板都希望能少花钱多办事嘛，多花了钱研发成果不一定好也不一定多，少花钱如果能做出更好的研发成果，这自然是老板们愿意看到的。

但是作为中国汽车行业中算得上一号的人物，在公开场合这么说话，就让人难以苟同了，难道长城老魏对研发的认识是这样的吗？

咱们中国人做事历来讲究务实，最看重的就是一分耕耘一分收获，

尤其在研发领域是做不得假的，

投入高出成果的可能性就大，

投入低出成果的可能性就小，

注意这里说的是可能性，现实中既有低投入高产出的特例，也有高投入低产出的例子，

但是从普遍意义上讲，研发的投入和产出基本是呈正比的。

我们国家近些年各领域科技产出突飞猛进，这都是研发经费长期持续投入带来的。

研发上的低投入高产出，往往会有幸运的成分在，

作为企业家，应该努力把命运掌握在自己手里，而不是寄希望于幸运女神会眷顾自己。

老魏的这番讲话意有所指，

说的是谁咱不知道也不想知道，

咱只知道你老魏大概是看人家研发费用高不顺眼了，

所以才有"它实际上也没出什么成果”的说法。

按说人家多花了钱没出什么成果，您自家心底暗自高兴就行了，

现在非得明晃晃地说出来，这是什么意思呢？

幸灾乐祸？

这不应该是一个行业内著名企业家该有的心胸吧？

在笑话人家的同时，老魏也没忘记让自己高光一下，

长城建亚洲最大安全实验室，看似奢侈，实则是为了长期降低测试成本。自研V8发动机经过五万小时台架测试，故障率比行业低30%。这种投入看似笨重，却扎扎实实提升了产品可靠性。

自建安全实验室这是长期投入没什么可说的，自研V8这事儿就值得单独说一下了，

前段时间福建舰成功完成电磁弹射让所有的中国军迷都像过年一样，

咱们在自己乐呵的同时，很多人不知道我们也是有蒸汽弹射研发团队的，这个团队已经研发成功了，但是这个研究成果的价值因为电磁弹射的成功而大打折扣。

对于研发而言，这不是特例而是常态。

长城V8发动机的成功研发，会不会落得和蒸汽弹射一样的结果？

目前看还是未知数，

但有一点是可以确定的，它未来的潜在产出价值和当初决策研发时的评估判断已经有了很大的变化。

就结果而言，这是一个成功的研发，

就价值而言，需要更长时间去考验和判断。

研发不是比谁花钱多，而是比谁花得值。

长城汽车V8发动机研发这钱是否花得值，大家评论区聊一下吧！

祛魅时刻

西方品牌的启示很深刻。丰田、宝马研发占比不如某些中国品牌，却能赚得盆满钵满。他们的秘诀是：一旦突破核心技术就深耕迭代，把成本摊薄到极致，而不是盲目追概念。

这话不应该是咱们现代中国企业家该说的，

其一，昔日荣光让西方老爷们自己去回味吧，咱没必要给他们脸上贴金，何况现在他们的脸上估计啥也贴不住了。

其二，人家是有了成果赚得盆满钵满，咱们是有了成果科技平权让更多人享受成果红利。

谁优谁劣，

毋庸多言！