人才供需“双向奔赴”何以实现？一场校园赛事的16年育才实践

当下，“青年就业难”与“产业缺高端人才”的结构性矛盾愈发凸显，许多年轻人空有理论知识却缺乏实践机会，而企业则苦于找不到“即插即用”的专业人才。这一困境，在汽车产业向电动化、智能化转型的关键期尤为突出。而2025“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛（FSEC）暨中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）的实践，给出了破解这一矛盾的有效路径。

作为已经持续了16年的行业级校园赛事，本届「蔚来杯」吸引129支车队、5000余名师生参与，其中94支聚焦电动化的FSEC车队与35支主攻无人驾驶的FSAC车队，精准对接国家智能电动汽车发展国策。赛事最核心的价值，在于搭建了“理论学习—实践打磨—产业对接”的完整链条：16年来，学生们独立自主设计制造赛车1000余台，撰写技术论文上万篇，在整车设计、动力系统、智能驾驶等全流程中积累的实战经验，让他们走出校园时已具备企业所需的核心能力。

这种“实践导向”的培育模式，让人才供需实现了高效匹配。截至目前，赛事已累计为中国汽车行业输送超7万名专业人才，他们遍布高校科研、传统车企、新势力品牌、智能驾驶企业等各个领域。蔚来001号员工李天舒、比亚迪智能驾驶主任工程师王奎添、理想汽车的前无人车队队长郭文韬，以及2024年通过赛事获得面试直通卡、2025年入职蔚来的郭维和，都是这一模式的受益者。他们的成长轨迹证明，青年就业难的核心症结并非“人才过剩”，而是缺乏将理论转化为实践的平台。

蔚来连续11年的深度支持，让这一平台的价值持续放大。从2015年冠名FSEC，到2021年扩展至FSAC，再到2025年续签5年合作协议、设立30万元“蔚来奖学金专项基金”，蔚来的投入从未止步于单纯的赞助，而是构建了“资金支持—技术指导—职业衔接”的全链条赋能体系。这种“不急于求成、专注长远”的投入，让赛事成为连接校园与产业的关键纽带，既解决了学生“实践无门”的难题，也为企业节省了大量基础培训成本。

在人才竞争日趋激烈的今天，破解青年就业与产业缺才的矛盾，需要更多像「蔚来杯」这样的实践平台，更需要像蔚来这样坚守长期主义的企业。赛事的成功实践告诉我们，青年人才的成长需要“实战舞台”，产业的发展需要“人才储备”，只有让企业深度参与人才培育的全过程，才能实现“学生有出路、企业有人才、产业有未来”的多赢局面。这一模式，值得更多行业借鉴推广。