14万六座SUV，月销稳定8千台，还配激光雷达！零跑 C16好在哪？

现在家里人多了，选车真的太纠结！20 万内想买台六座 SUV，要么是第三排只能塞小孩的 “伪六座”，要么是配置减配到离谱，续航还让人没底，稍微看得上眼的动辄二十多万，超出预算太多。直到 2026 款零跑 C16 带着 14 万起的售价杀出来（官方指导价 15.18 万 - 18.18 万，终端优惠后 14 万出头就能落地），直接在这个细分市场炸了锅。看看这款车的销量就知道实力，零跑 C16月销稳定在八千辆上下，2025 年好几月都冲进中大型 SUV 销量前三，在20 万内六座 SUV 里更是每卖 10 台就有 7 台是它，累计销量早破 10 万台，车友圈都有 6 万多人在聊，口碑实打实摆在那。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车11.68万起 | 106辆

很多人肯定会问，14 万就能买到零跑C16(图片|配置|询价)入门版，这里面会不会有坑？毕竟这个价格能买到中大型六座 SUV，听着就像 “天上掉馅饼”。带同样的疑问，我去4S店进行了预约试驾，跑了市区通勤、高速长途还有城郊小路。实际体验下来，感觉零跑这波是真把钱花在了刀刃上，核心配置没偷工减料。不过话说回来，一分钱一分货，它也有不少成本妥协带来的小缺点。下面，我就和大家一起聊聊。

先说说外观，2026 款零跑 C16的实车比图片看着更显大、更稳重，属于耐看又实用的类型，没有花里胡哨的设计，却处处透着精致感。前脸是封闭式格栅搭配贯穿式 LED 灯带，组成了辨识度拉满的 “科技之眼”，而540 颗灯珠构成的灯带转向时能以 0.3 秒快速响应，我晚上开着它去郊区，流水般的动态效果在路上特别吸睛，跟对向车会车时，对方都忍不住多看两眼。另外，该车机盖前端的隆起筋线还添了几分力量感，全系都标配 1 颗等效 128 线激光雷达，设计得很流畅，贴在车顶一点不突兀，跑高速时也没感觉到额外风噪。

车身侧面，该车的线条简约平直，贯穿头尾的腰线让 4915mm×1905mm×1770mm 的车身显得更修长硬朗，电动隐藏式门把手我特意试了下，解锁后弹出很顺滑，冬天的破冰功能虽然没机会实测，但按 15 公斤的推力来看，北方朋友应该不用怕冻住抠车门。另外，其车窗边缘的镀铬装饰条提升了精致感，大面积同色上半区窗框设计又带点 MPV 的稳重感，再加上多幅式轮毂造型像盛开的花朵，运动气息拉满。

车尾部分，该车整体型面简洁，贯穿式尾灯和前脸呼应，熏黑灯罩搭配白色 LED 灯带，夜间点亮后辨识度超高。另外，该车的配色也丰富，星辉银、星煜紫、天幕灰等多款颜色可选，想个性化选星煜紫或琉璃翠也才加 2000 元，可以满足不同人的审美需求。

作为中大型 SUV，2026 款零跑 C16拥有的2825mm 长轴距直接为六座布局打下好基础，2+2+2 的布局太懂家庭用户了。这款车的二排独立座椅支持一键电动内侧滑 70mm、外侧滑拓宽通道，中央通道至宽可达 190mm，乘坐者上下三排，根本不用侧身挤，直接一步跨过去，特别方便。我身高 177cm，坐前排调整好驾驶位，头部还有一拳两指、腿部空间充裕，开了两个小时高速，也没觉得憋屈；二排座椅靠背可以调到 155° 仰角，近乎平躺的姿态，腿部两拳余量，躺下休息特别舒服。但第三排确实是 “应急座”，我坐上试了试，膝盖顶在前排座椅背上，头部离车顶也近，长途坐下来确实遭罪。后备箱容积方面，六座版的标准后备箱容积是 209L，放了两个登机箱就满了，再想放婴儿车、露营装备就没地方了。纯电版还有个小遗憾，引擎盖里空荡荡的，却没整个前备箱，浪费了不少储物空间，这点挺可惜的，不过五座版后备箱常规容积就有 687L，放倒后能拓展到 1663L，储物能力就很够用了。

更让人惊喜的就是 2026 款零跑 C16的“冰箱彩电大沙发” 这三大件，直接拉满了家庭用车的幸福感。该车全车标配真皮座椅，触感柔软细腻，不像有些同价位车的仿皮硬邦邦的，而且一二排还都是电动调节。我试驾的高配 280 激光雷达智尊版，主驾、二排还有 10 点位气动按摩，我开高速的时候开着按摩，8 种模式、3 种力度可调，肩部、背部、腰部都能照顾到，到地方后一点没觉得腰酸背痛，彻底缓解旅途疲劳。除此之外，前排加热、通风我也试了，通风功能制冷很快，3 分钟就能感觉到座椅发凉，加热功能冬天用着肯定舒服。值得一提的是，该车的三温区自动恒温空调特别实用，前排是隐藏式电动出风口，可以避免直吹，能够做到使用时互不影响。再看看“彩电”，其中控配备的 14.6 英寸 2.5K 悬浮大屏够大够清晰，阳光直射下也能看清，而且入门版就标配。还搭配 10.25 英寸液晶仪表，后排还有 15.6 英寸吸顶娱乐屏，非常方便。另外，该车的入门版标配 12 个扬声器，我这台高配是 21 个扬声器 + 杜比全景声，放了首经典老歌，环绕感特别强，长途出行开个无麦 K 歌，全家人都能嗨起来。而且五座版和六座高配都配有 8.1L 的压缩机冷暖冰箱，支持 - 6℃到 50℃调温，冬天还能温牛奶，不过开启方式有点别扭，只能从主驾侧打开，不够方便。不过，该车的后排娱乐屏是手动调节角度的，开关、调角度都得用劲，边缘还有点毛刺，看着不够精致。

座舱智能方面，2026 款零跑 C16的表现也一点不像 14 万级的车。该车全系搭载高通 SA8295P 旗舰芯片，5nm 制程、30TOPS 算力，是上一代芯片的 7.5 倍，搭配升级后的 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，运行非常流畅。我试了下切换界面、开应用，操作延迟不到 0.5 秒，比我自己的手机还流畅，一点不卡顿。而且还支持四音区语音识别，都能独立唤醒，二排喊 “打开空调 23 度”，系统就只调二排的温度，不会影响前排。我在主驾驶说 “打开空调 23 度并播放刀郎的歌”，这类复杂指令也能精准响应，识别准确率超 98%，还能免唤醒、连续对话，不用反复喊 “小零小零”。不仅如此，该车还有面部识别 + 座椅记忆功能，能自动识别驾驶者身份，贴心调整座椅、后视镜、音乐偏好，不用手动调，特别方便。另外，该车的主驾无钥匙进入也是标配，前排无线充电功率是 50W，半小时就可以充到 40% 的电，上车、补能一步到位，再也不用纠结数据线。值得一提的是，该车的车机还支持高德卫星导航，导航精准度很高，还有休憩模式、露营模式、车载 KTV 这些实用功能，五座版还专属电动一键大床模式，联动座椅放平与后备厢投影，露营娱乐场景更沉浸，而OTA 远程升级还能持续解锁新功能，越用越新。但车机生态有点薄弱，不能装第三方 APP，我想用 QQ 音乐，只能靠 CarLink 互联，后排娱乐屏也只支持爱奇艺。另外，其语音助手在高速风噪大的时候会偶尔失灵，需要后续优化。

动力续航上，2026 款零跑 C16的超级增程真的解决了家庭用户的核心痛点。我试驾的是高配 280 激光雷达智尊版，其CLTC 纯电续航 280km，电池能量 38.7kWh。按照我每天上下班 32 公里计算，充满电跑一周，还能剩 30% 的电，基本不用开燃油模式，用车成本超低。这款增程版搭载 1.5L 增程器 + 高效发电机，我特意试了下馈电状态，高速开燃油优先模式，实测油耗也才 7.5L 左右，比我之前开的燃油车省多了。再搭配 50L 油箱，综合续航能到 1150km，哪怕是春节自驾回老家也中途不用频繁加油充电，彻底告别续航焦虑。另外，该车的纯电版也有 580km、630km 两种 CLTC 续航可选，可以满足不同用户需求。纯电版的零百加速 6.48 秒，我这台 280 系列增程版零百加速 8.6 秒，虽然不算特别快，但后置后驱的布局让动力输出更平顺，电机总功率 170kW、总扭矩 320N・m，市区代步超车很轻松，高速上跑到 120km/h 再加速，也不会觉得乏力。值得一提的是，这款车的补能也方便。我去快充站试了下，30%-80% 直流快充只要 19 分钟，喝杯咖啡的功夫就充满了，而且还兼容主流快充桩，慢充也能满足日常家用。但增程版馈电的时候，发动机噪音会比较明显，尤其是高速上转速上来后，震动也能传到车厢里，虽然不算刺耳，但影响高级感；而且动能回收调到中高强度时，收油门会有明显拖拽感。

智能辅助驾驶更是惊喜满满。14 万起的2026 款零跑 C16入门版就标配 L2 级辅助驾驶，主动刹车、并线辅助、540 度全景影像全给配齐。我在市区侧方停车，该车的540 度全景影像特别清晰，能看到车轮和马路牙子的距离，新手也能轻松停好。我这台高配车型还搭载了高通骁龙 8650 芯片，稀疏算力能到 200TOPS，再配合 1 颗等效 128 线激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、11 个摄像头组成的 28 个感知硬件，算力强劲，覆盖无死角，支持高速 NAP 领航、记忆泊车等 27 项功能。我跑高速的时候开了高速 NAP 领航，设置好目的地后，车辆能自动汇入主路、匝道驶入驶出、智能避障，遇到前车慢车还能自动超车，全程不用我频繁操作，长途自驾能省不少力；而城市导航辅助巡航（NAC）我也在市区试了，能识别红绿灯、自动跟车启停，遇到共享单车扎堆的路段也能平稳通过。值得一提的是，该车还有 APA 自动泊车功能，试驾时遇到狭窄车位，它能自动规划路线，一次就停好了，对新手太友好了。另外，该车的DMS 驾驶员监测系统还能实时关注驾驶状态，可以进一步让全家出行更安心。

安全和操控也没含糊。2026 款零跑 C16采用的是环状笼式一体车身，高强度材料占比达 75%，A 柱、B 柱这些关键部位用的是 2000MPa 的 “核潜艇级” 热成型钢，整车扭转刚度超 38000N・m/°，光听这些数据就觉得踏实。该车配备 6 个安全气囊 + 侧气帘，还有 LMC 爆胎稳定控制系统，电池也满足 2026 年新安全国标，48 小时不发生热失控不起火，而AI BMS 还有 50 + 项全时安全预警，突发情况也能保持车辆稳定，给全家全方位保护。底盘方面，2026 款升级了前后双 FSD 可变阻尼减振器，前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是五连杆式独立悬架，表现更出色。我特意跑了段城郊小路，路面坑坑洼洼的，减振器能快速过滤震动，坐在车里不会觉得颠簸，乘坐舒适性大幅提升。值得一提的是，该车的转向精准度还不错，我在市区转弯、掉头，哪怕是 4.9 米的车长，也没觉得笨重，操控起来很灵活，主驾还有记忆 + 迎宾功能，细节满满。不过有车主反馈，提车后中控台偶尔会有轻微异响，我试驾的这台车暂时没遇到，但个别门板还会出现鼓包，品控细节还有提升空间。

接下来说说大家最关心的价格和权益。2026 款零跑 C16的官方指导价为 15.18 万 - 18.18 万，终端优惠后 14 万出头就能拿下入门版六座，这个价格能买到中大型六座 SUV，还配齐了这么多配置，性价比真的没话说。现在购车福利也特别给力：首任非营运车主可享三电终身质保，整车质保 4 年或 12 万公里；金融礼至高 5000 元贴息（详情请咨询当地经销商），置换本品还能再享 5000 元补贴，旧车报废购新车至高可领 20000 元国家补贴；如果选装琉璃翠 / 星煜紫车色可直接减免 2000 元，还有至高 5000 元选装基金可以叠加使用。另外，现在购车即送价值 3680 元家充服务包，含 7kW 充电桩和 30 米内基础安装，而且车机基础流量终身免费，还赠送 2 年免费娱乐流量，日常使用不用额外花钱。部分经销商还有现车充足的优势，本月订车提车还能额外解锁专属权益。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车11.68万起 | 106辆

总的来说，2026 款零跑 C16 的缺点都是 14 万级价位里能接受的 “小遗憾”，没有致命硬伤，反而在空间、舒适、智能、续航这些家庭用户更在意的点上做到了越级表现。冰箱彩电大沙发的配置、超级增程的无焦虑续航，再加上诚意满满的价格和权益，让它成为 20 万内六座 SUV 的优选。

如果你是多口之家，预算有限又想追求高性价比和全家舒适体验，不纠结那些细节瑕疵，那这台车真的可以闭眼冲，赶紧去 4S 店试驾体验下就知道有多香了。