零跑C16闭眼入？六座+超级增程+FSD悬挂，补贴后仅需14万起

最近零跑的销量，关注新能源的朋友估计都有目共睹吧？2025年10月单月销量直接突破7.2万台，这数据一出来，零跑妥妥站稳了新势力头部阵营。早几年零跑刚起步时，不少人说它在“致敬”理想，可现在看，这已经不是简单的致敬了，而是实打实的超越。

就拿中大型六座SUV这个赛道来说，以前大家印象里都是25万起步的门槛，新势力豪华更甚，随便加点配置就奔着35万去了。可零跑一进场，直接把C16的起售价干到了15.18万，目前优惠完只需要14万多。这时候就有人说了，这么低的价格，是不是减配了？质量靠不靠谱？。今天咱们就好好聊聊，14万多能拿下的零跑C16(图片|配置|询价)，真实实力到底怎么样？跟同价位的竞品比起来又有多少优势？

空间：六座不挤，后备箱还能装

选六座SUV，大家最关心的肯定是空间够不够用。毕竟要是第三排只能坐小孩，或者坐进去就没法放行李，那实用性就大打折扣了。零跑C16(逛导购)的车身尺寸是4915mm，轴距2825mm，这个数据在中大型SUV里不算最拔尖的，但空间利用率做得不错。

咱们实际体验一下，我的身高是178cm，第一排调整视野好且舒适的坐姿，头部还有一拳多的空间。第二排是独立座椅，支持前后滑移120mm，要是把座椅调到中间位置，腿部空间能接近两拳左右，而且座椅的包裹性很好，内部填充物初段软后段韧，长途坐下来不容易腰酸背疼。

最关键的第三排，腿部空间实测有830mm，像我178cm的身高坐进去，膝盖不会顶到前排座椅，头部空间也有三指多，虽然不算很宽敞，但比唐DM-i或者途观L这样的2-3-2的7座SUV舒适很多，坐在后排也没有很沉闷的压迫感，进出也要方便得多。

后备箱空间也得说说，三排座椅都立起来的时候，能放下2个20寸的登机箱加几个背包，日常家庭买菜、接孩子足够用。要是把第三排座椅放倒，容积直接扩充到1022L，放个婴儿车、折叠自行车，或者逢年过节装些年货，都不在话下。

配置：20万内配齐“冰箱彩电大沙发+8295”

以前大家总说“百万级配置”，但现在零跑把很多高端配置都下放到了20万内，C16就是例子，“冰箱彩电大沙发”这些以前在新势力30万元级以上的车才有的配置，在它身上都能找到。

先说说“大沙发”，C16的至尊版的座椅用的NAPPA真皮材质，皮子非常的细腻，坐上去的透气性非常不错，而且和屁股的摩擦力也不错，同时第一排和第二排均配备了座椅加热、通风和按摩等功能，做到了冬天不冻屁股，夏天不潮闷，坐累了还可以缓解疲劳。

“冰箱”方面，C16配备了一个车载小冰箱，容量为8.1L，能放6-8瓶500ml的饮料，虽然冰箱不大，但采用的是独立压缩机制冷，相比半导体制冷效率要更高，最冷可以到零下6度，夏天放个圣代、冰淇淋也不用担心化掉。

“彩电”就更不用说了，中控屏是14.6英寸的，采用的是oled屏幕，亮度挺出色，在阳光直射的时候也基本不会反光，而且对比度也非常出色，和我们用的手机差不多。要是选装了全配套装，后排还带了15.6英寸的吸顶屏，孩子坐车的时候看个动画片，能省不少事。

而且全系标配都是高通8295芯片，这可是目前智能座舱里的主流芯片，操作起来特别流畅，打开导航、切换音乐，几乎没有延迟。语音助手也很好用，支持60秒连续对话，不管是说“打开空调”“调低音量”，还是问“附近的加油站在哪”，它都能快速响应，还能识别不同座位的语音指令，实用性很强。

动力：超级增程无焦虑，FSD悬挂够舒服

对于家庭用户来说，动力不需要太激进，但续航一定要扎实，驾驶体验要舒服。零跑C16(用车口碑)提供增程和纯电两种动力版本。大概是买这类SUV都有自驾游的需求，我问了店里的销售，增程版卖的要更多。

动力层面，不少车友吐槽零跑C16的1.5L发动机小马拉大车，这是典型的没有了解过增程的原理。这台1.5L发动机就像一个“充电宝”一样，在SOC电量偏低的时候就会自动启动充电，最大功率有70kW，而我们日常巡航时的电耗大概在15-20kWh/100km，所以只要电量规划合理，是丝毫没有问题。而且零跑C16还配备了大电池，38.7kWh的大电池，纯电续航达到了280km，日常出行它就是你的纯电C16，出远门的时候充满电加满油，它的综合续航可以达到1150公里。

驾驶体验方面，C16还全系配备了FSD悬挂系统，这个配置在合资20万内的SUV里很少见。这套悬架的核心是机械式阀门，它会根据路面情况自动开关。日常公路行驶时：阀门关闭，减震器阻尼变大，车身更稳定，路感更清晰；遇到坑洼或颠簸路面时，阀门开启，油液流动加快，阻尼降低，车身能更柔和地吸收震动，减少颠簸感。动力输出也很平顺，虽然加速不算特别快，但起步和超车的时候都很有劲，完全能满足家庭日常使用的需求。

竞品对比：同价位里优势很明显

咱们拿市面上比较火的比亚迪唐DM-i来对比一下，它的起售价是17.98万，比C16的280激光雷达6座版贵了1.8万。虽然唐DM-i的馈电油耗更低一些，但纯电续航只有175km，比C16少了105km，而且智能座舱芯片也不是8295，驾驶辅助也没有激光雷达，配置上比C16差了一截。

购车权益

零跑卖车一直都挺真诚的，没有太多复杂的套路。首先是价格，入门版官方指导价近15.18万元就能买到舒适大六座SUV，这个价格在同级别里已经很有竞争力了。而且现在购车还有4项终身权益，包括终身免费基础流量、终身免费道路救援、终身质保（首任车主）和终身免费车机系统升级，尤其是整车终身质保，能省不少后续的养车成本。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车10.38万起 | 69辆

置换补贴也很给力，目前有4000元超级置换补贴，相当于变相有4000元的优惠，键盘君也咨询了当地零跑4S店，到店谈的话还有店补可以享受，送包30米安装的7kW充电桩，又相当于省了3000元左右，综合算下来性价比确实不错。

写在最后

总的来说，零跑C16确实是一款很懂家庭用户需求的车。14万起的价格，能买到中大型六座SUV，还配备了“冰箱彩电大沙发”、8295智能座舱、超级增程动力和FSD悬挂这些高端配置，不管是空间、配置还是动力，都能满足家庭日常使用的需求。对比同价位的竞品，它的性价比也很明显。

而且零跑现在的销量和口碑都在上升，截止现在今年销量已经突破了50万台，还实现了品牌盈利，这样产品质量和售后服务都有保障。加上现在还有不错的购车权益，置换补贴和限时补贴都挺给力的，现在入手确实很划算。要是你最近在看20万内的六座SUV，咱们可以去到店里试一下零跑C16，感受一下它的车机、底盘、动力，相信不会让你失望。