“车牌付”在全国23省启用，成为新一代更高效的高速缴费模式

跑高速最闹心的事儿，莫过于没装ETC就得排长队——人工通道里取卡、找零、扫码，一辆车至少耽误5秒，高峰时段堵上十几分钟都是常事；可装ETC又觉得麻烦，要跑网点、粘设备，偶尔还会遇到没电、信号失灵的问题。但2025年高速缴费彻底变天了！交通运输部6月发布的《全国高速公路联网收费系统升级方案》明确推行“ETC+车牌付”双轨体系，如今“车牌付”已在全国23省全面落地。不用装任何设备、不用跑线下，手机3分钟就能开通，过收费站时摄像头扫车牌自动扣费，全程仅需3-4秒，比人工通道快10倍，让没ETC的车主也能享受“一脚油门过站”的顺畅体验。

一、23省全覆盖！这些地区已能用，跨省通行也畅通

“车牌付”不是个别收费站的试点，而是全国性的高速通行改革，23省已实现主要收费站全覆盖，基本涵盖国内核心交通枢纽。

1. 已覆盖省份清单（23个）

具体包括北京、天津、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南，覆盖超12万公里高速和80%以上主要收费站。其中河南是全国首个全省收费站全覆盖的省份，广东、浙江、山东等大省的主线收费站、重点枢纽均已支持。

2. 通行范围说明

- 省内通行：23省范围内的主要收费站均可直接使用，不用特意找专用车道，混合车道就能自动识别；

- 跨省通行：山东至江苏、广东至湖南等已联网省份间可顺畅通行，出发前建议在导航APP查询途经省界站是否标注“车牌付支持”，老旧路段可能暂不兼容；

- 未覆盖地区：北京、上海、内蒙古等7个地区正在系统升级，预计2026年全面接入全国统一网络。

二、3分钟开通指南！微信/支付宝双渠道，零成本零门槛

“车牌付”的核心优势就是“简单好操作”，不用花一分钱，手机上几步就能搞定，全程无需跑网点、装设备。

1. 微信开通（全国通用）

1. 搜索“高速车牌付”官方小程序，或通过微信“城市服务”→“交通出行”找到入口；

2. 输入车牌号、车辆类型（8座/9座MPV选“一类客车”，别填错），上传身份证照片（部分省份免传）；

3. 绑定微信支付账户，设置扣款顺序（优先零钱或银行卡），勾选免密支付，人脸核验后直接开通，1分钟就能收到成功短信。

2. 支付宝开通（支持芝麻信用）

1. 打开支付宝，搜“高速无感支付”，或从“市民中心-交通出行”进入；

2. 输入车牌信息，刷脸完成实名认证（芝麻信用分550分以上更快捷）；

3. 绑定扣款账户，确认协议后提交，系统实时激活，部分省份新用户首月享8折优惠。

3. 官方备选渠道

微信搜“高速码上行”小程序（交通运输部路网中心开发），就算没绑定免密支付，扫码也能快速通行，还能查询通行记录和扣费明细。

三、为啥比ETC还香？3大核心优势，高效又省心

对比传统缴费方式和ETC，“车牌付”的优势精准戳中车主痛点，尤其适合低频高速出行人群。

1. 通行效率拉满，比人工快10倍

交通运输部实测数据显示，车牌付单车通行时间仅3.1秒，比人工缴费的6.1秒压缩一半以上，高峰时段单个收费站通过率达每分钟12-15辆，通行效率提升90%。不用停车、不用掏手机，摄像头扫车牌即抬杆，比ETC少了设备维护、插卡的麻烦。

2. 零成本零门槛，灵活度超高

不用花一分钱买OBU设备，不用粘在挡风玻璃上，也没有押金、年费；一辆车可随时绑定或解绑支付账户，租车、借车时输入车牌号就能用，比ETC灵活太多。而且没有手续费，通行费和ETC保持一致，部分省份还有新用户优惠。

3. 安全有保障，不怕套牌误扣

采用“定位+车牌+车型三重验证”，只有手机定位与收费站匹配、车型信息一致时才会扣费，有效避免套牌误扣；交易时生成动态密钥，支付信息加密传输，安全性拉满。扣费后实时推送账单，明细清晰可查，有异议还能在线申诉。

四、避坑必看！6个常见雷区，别让便利变麻烦

虽然“车牌付”好用，但不少车主已经踩过坑，这6点一定要记牢，避免多扣钱、被限制通行：

1. 车牌绑定别出错：手动输入时别把“0”和“O”、“1”和“I”搞混，最好拍照上传核对，否则会识别失败或扣错账户；

2. 账户余额要充足：绑定的微信、支付宝或银行卡要保证资金充足，扣款失败会被列入“黑名单”，下次上高速可能被拦截，还会产生滞纳金；

3. 一车只能绑一个账户：一辆车不能同时绑定微信和支付宝，多人共用车辆需及时解绑再重新绑定，避免识别冲突；

4. 跨省前先确认覆盖：部分省界老旧收费站暂不支持，出发前用导航APP查询途经站，或看收费站“车牌付”指示牌；

5. 优惠不能叠加享：车牌付的新用户优惠（如首单立减）不能和ETC优惠叠加，且多为短期福利，长期跑高速选ETC更划算；

6. 卖车后及时解绑：车辆过户前一定要解除车牌付绑定，否则新车主的通行费会从你的账户扣除，维权很麻烦。

五、ETC和车牌付怎么选？看使用频率就够了

2025年高速通行是“双轨并行”，没有谁取代谁，选对才最省心：

- 选车牌付：一年跑高速3-5次、怕麻烦不想装设备，或经常租车、借车的车主，零成本、灵活度高；

- 选ETC：高频跑高速、跨省通勤多，或货车车主，ETC识别率99.9%更稳定，长期优惠力度大（如全国95折、部分省份5折），升级版还支持“双模兜底”，设备失灵自动切车牌付。

“车牌付”的落地让高速缴费多了个省心选择，尤其适合偶尔跑高速的朋友，3分钟开通就能享受无感通行。