上汽大众朗逸降价抢市场，燃油车最后一搏，消费者到底买不买？

上汽大众朗逸(图片|配置|询价)Pro11月17日上市，限时起售价8.88万，一口气推出四款车型。这次新车加长到4米7，换上1.5T发动机，还装了四轮独立悬架，内饰科技感也比以前强。他们说这是为了对抗比亚迪秦、吉利星瑞这些国产车。

这几年电动车便宜，油耗低，买传统燃油车的人越来越少了。朗逸以前每个月能卖好几万台，现在只能卖两三万。大众这回直接把价格砍到不到9万，比之前低了接近1万块。他们知道再不降价，年轻人都去选电动车了。

朗逸这次改款挺实在的。车长加长了快80厘米，后排坐着腿能伸开了。以前后悬架是扭力梁，现在换成独立悬架了，坐车过坑洼路不那么晃。发动机还能烧92号汽油，省点钱。最厉害的是装了高通芯片，车机系统反应快，能用微信导航，功能和十万以上的电动车差不多了。

但是国产电动车更便宜。比如比亚迪秦Plus混动，油费低三分之一，开六年算下来比朗逸省两万块。特斯拉Model 3降价到20万出头，开着提速快，充电也没啥问题。年轻人更愿意买新技术，觉得燃油车将来贬值快。

有些老车主抱怨，朗逸突然降价，刚买半年的人亏了。大众销售说这属于短期促销，但大家心里都明白，这可能是未来常态。经销商说现在来店里看朗逸的人多了，但最后下单的还是少数。

车企们压力大，新能源补贴明年可能取消，但电动车价格还在降。大众计划两年后推插电混动版朗逸，但消费者都在等更便宜的车。现在买车的人，一半是为了家庭第二台车，另一半是看中了朗逸维修保养方便，配件便宜。

4S店销售说，选燃油车的多是家里有充电桩不方便，或者上下班距离短，一个月跑不够1000公里的人。买电动车的担心冬天续航缩水，现在还在犹豫。

年底销量数据还没出来，但能感觉到传统车企在拼命挣扎。朗逸降价是第一步，以后会不会更多品牌跟进？明年开春，市场会给出答案。

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