还会引进国内吗？起亚EV4 Fastback实车图曝光

起亚EV4(图片) Fastback车型已经在海外推出，按照该品牌在国内的状况，恐怕不见得会引进销售，不过仍不妨让我们欣赏一番。

起亚EV4

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在外观方面，该车在前脸部分采用了相对短而厚实的设计语言，贯穿式黑色装饰条上方镶嵌有起亚车标，左右两侧引出了纵向的灯珠式大灯组，是最显著的特征。前保险杠部分则是主动封闭式的大嘴下格栅，增强了运动感。车身侧面，该车则有着独特的线条，官方称之为Fastback，是一种电动风格浓厚的跨界轿车，短短的车鼻称不上有多好看，相对厚实的车身，离地间隙又并不算高，溜背车顶过渡，但又加入了一丝弯折，配合隐藏式车门把手大尺寸的玻璃等元素非常的个性，说实话个性到也不见得中国消费者容易接受。

车身三围达到4730/1860/1480毫米，还是紧凑型车的水平。而在车尾部分，看似巨大的后风挡，实际上下半部分都是黑色装饰，三厢尾门再次阐述了独特的结构，翘起的小鸭尾，增强了运动属性，纵向的尾灯和车头形成对应，后保险杠部分还有大面积黑色装饰，让整车的风格形成统一。

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在内饰部分则是明显的起亚家族风格，贯穿式悬浮式屏幕，平直的中控台面，简洁的面板装饰，三幅方向盘等元素不会缺席，还是偏向运动的取向，没有多少高级感，扶手箱前端区的是开放式的储物格，怀挡机构当然也是标配，撞色工艺内饰覆盖，增强了时尚感，可能是成本不够，没有全景天幕，但有遮阳帘，算是一定的补偿，后备箱490升并不算大，开口更小，实用性相对有限。

在动力方面，该车采用了EV5相同的平台打造，前置单电机最大功率204马力，0~96公里加速7.9秒，平平无奇，纯电续航里程WLTP工况608公里，当然是400伏平台，没有什么快充技术，最大充电功率只有127千瓦，这样的参数在国内市场也就10万元出头的档次，未来能有怎样的表现，非常值得期待。