家用买大6座，标配激光雷达，续航1095km，零跑C16值得一看

曾几何时，想要购置一台能够舒舒服服装下一家老小的六座SUV，没有三十万以上的预算，可能连门槛都摸不到。但如今，这个格局正被一款车型打破——零跑C16(图片|配置|询价)。它以15万级别的亲民价格，不仅做到了“标配即满配”，更是在空间、智能、安全这些家庭用户关心的点上，展现出了足以叫板更高价位车型的实力。如果你正为多口之家的出行需求烦恼，预算又卡在20万以内，那么这台车很可能就是你等待的那个答案。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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初次见到零跑C16(逛导购)，它给人的第一印象是沉稳大气，又不失科技感。整车造型圆润饱满，车头贯穿式的灯带和下方熏黑的格栅是时下流行的设计语言。但不同于一些过于张扬的风格，C16的整体感觉更内敛和居家，高高的车头和方正的车身透着一股可靠的气质。仔细端详，你会发现许多用心之处：隐藏的门把手有效降低了风阻；第三排的侧窗面积做得比较大，提升了后排的通透感，避免了压抑；车尾同样是贯穿式尾灯，线条直来直去，让整车看起来更有体量感。这种设计哲学很明确：不追求浮夸的回头率，而是营造一种经得起时间考验的耐看风格，同时尽可能地为车内空间服务。它的长宽高达到了4915/1905/1770毫米，轴距为2825毫米，这个尺寸为车内的“真三排”布局打下了坚实基础。

坐进零跑C16(用车口碑)的车内，你很快就能理解它“移动的家”这个产品理念。内饰是简洁的T型环抱式布局，几乎没有多余的物理按键，科技感十足。但真正的重头戏在于它对每一位乘客的关怀。C16采用的是2+2+2的六座布局，第二排是两个独立的座椅。这两个座位堪称全车的VIP区域，支持电动调节，靠背仰角甚至可以达到155度，接近半躺的姿势，长途旅行中家人可以在这里得到很好的休息。中高配车型还贴心地配备了加热、通风功能，甚至还有按摩功能，这对老人特别友好。中央通道被拓宽至190毫米，成年人也能轻松进出第三排。而往往被很多六座SUV牺牲掉的第三排，在C16上也并非“小板凳”。座椅高度有350毫米，坐深460毫米，能让成年人的大腿获得有效支撑，头部也不觉得压抑，解决了“蜷缩着坐”的尴尬。满员状态下，后备箱依然有209升的空间，可以放下两个24寸行李箱，满足基本的行李装载需求。

而将第三排座椅放倒后，容积可扩展至1022升，婴儿车、露营装备都能轻松容纳，空间的灵活性非常高。在智能座舱方面，零跑C16全系标配了高通骁龙8295P芯片，这相当于为车机系统装上了一颗强大的“数字大脑”。14.6英寸的2.5K中控屏操作流畅，语音助手可以连续执行多条指令，响应迅速。高配车型还提供了15.6英寸的后排吸顶屏，配合优质的音响系统，能在长途旅行中有效地安抚小朋友，让旅途更加宁静愉快。

对于新能源车，三电系统（电池、电机、电控）的先进性与可靠性是核心。零跑C16提供了纯电和增程两种动力选择，很好地覆盖了不同用户的使用场景。如果你充电方便，主要活动范围在城市，那么纯电版是更经济的选择。它基于800V高压碳化硅平台打造，续航可达630公里，足以应对日常通勤和周末的短途出游。更关键的是，800V平台意味着超快的充电速度，峰值充电功率可达180千瓦，电量从30%充到80%大约只需要18分钟，也就是一杯咖啡的功夫，就能快速补充续航，大大缓解了里程焦虑。如果你的出行场景更多元，经常有长途需求，或者没有便利的家庭充电桩，那么增程版会是更省心的选择。它搭载一台1.5L四缸增程器，CLTC工况下的纯电续航有200公里，日常代步完全可以当纯电车来开，成本极低。在油电配合下，综合续航能达到惊人的1095公里，即便在亏电状态下，油耗也仅为5.4升每百公里，一箱油可以从北京开到上海，长途出行完全没有压力。

在智能化方面，零跑C16的表现完全超越了人们对这个价位车型的期待。除了前面提到的拥有强大算力的智能座舱，它的驾驶辅助系统也达到了相当高的水平。高配的车型搭载了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，这套硬件组合让C16能够实现高速导航辅助驾驶（NOA）、辅助泊车等接近L2.9级的辅助驾驶功能。这意味着在高速公路上，车辆可以根据导航路线辅助行驶、辅助进出匝道、辅助变道超车，极大减轻了长途驾驶的疲劳。而其搭载的360度全景影像、辅助泊车、遥控泊车等功能，对于驾驶这么一台大尺寸SUV的新手来说，在面对狭窄车位时会非常从容。

安全，永远是一辆家庭用车不可妥协的底线。零跑C16在安全性上可谓下足了硬功夫。在被动安全方面，它的车身采用了75%的高强度钢铝混合材料，其中在A柱、B柱、车顶边梁等关键的受力部位，更使用了强度可达2000兆帕的热成型钢，其强度约是普通钢材的5倍，构筑了一个坚固的乘员舱安全笼。全车标配了6个安全气囊，特别是配备了从第一排延伸至第三排的贯穿式侧气帘，发生侧面碰撞时能为全车乘客提供头部保护。在电池安全方面，C16采用了CTC 2.0技术，将电芯直接集成在底盘上，提升了车身刚性和电池安全。电池包还通过了远超国标的严苛测试，并配备AI BMS系统24小时监控电芯状态，防患于未然。这也使得它在中保研的碰撞测试中取得了优秀的成绩，给予了家庭用户十足的信心。

将零跑C16放在20万以内的六座SUV市场中，它的竞争优势非常清晰。我们来简单对比一下几位主要对手。捷途山海L9也是一款热门车型，起售价在16.49万元。但其车机系统采用的是上一代的8155芯片，反应速度相较于C16的8295P芯片有一定差距。而且在一些提升舒适性的配置上，如第二排座椅按摩功能，山海L9有所缺失。东风奕派eπ008的车身长度超过了5米，尺寸上更有优势，起售价在17.86万元。不过，其在辅助驾驶方面的功能目前相对基础，仅支持高速导航辅助驾驶。作为老牌劲旅的比亚迪唐DM-i，品牌认可度和售后网络是其强项，低配车型也进入了20万内区间。但其车身长度仅为4870毫米，第三排空间和满员后的后备箱空间会相对局促一些。相比之下，零跑C16在价格很有杀伤力的前提下，在智能化体验、第三排实际乘坐感受、充电效率等方面，都展现出了自己的差异化优势。它可能不是每一项都是第一，但确实是在这个价位里，将空间、智能、舒适和安全平衡得相当出色的选手之一。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7万车友热议二手车10.58万起 | 97辆

综合来看，零跑C16六座版的成功，在于它精准地把握了当代多人口家庭的核心用车需求，并用一种极具诚意的“技术平权”方式，将以往只出现在三四十万级别车型上的配置和体验，零跑卖车真诚无套路，14w起就能给到舒适大六座SUV，还有4项终身权益+置换补贴+限时补贴。它不像一些华而不实的车型，把精力放在炫酷但无用的功能上，而是扎实地做好了大空间、高智能、强安全和低能耗这些家用车的本职工作。如果你正在为家人寻觅一台靠谱、舒适又聪明的出行伙伴，预算又恰好卡在20万以内，那么零跑C16无疑是一个不容错过、值得你花时间去仔细体验的选择。