友商抢着买！蔚来“跟宝”出圈，工业克苏鲁的魔力藏不住了

一台产线小推车，为啥能让头部车企都抢着下单？一台小小的自动“跟随车”，为啥让友商抢着要？

最近，蔚来生产的一款名叫“跟宝”的自动跟随车出圈了，刚好印证了“工业克苏鲁”的特点——强大的外溢和协同效应。李斌在微博分享了这台“能跟着人跑的小车”后，不光“跟宝”被更多人知道，行业也看到了蔚来在制造创新上的标杆价值，而这一切的背后，是蔚来搭建的超级协同供应链和快速把想法变成产品的能力。

“跟宝”的诞生，背后还有一个有趣的小故事。一名毕业不久才来到蔚来几个月的职工，发现产线工人需要不停走动、弯腰去拿东西，既浪费时间和又浪费精力。于是，他想设计一台跟随车，能够收纳产线工人需要用的工具、零件等并跟随人员移动，提升产线工人的幸福度。在他怀着忐忑的心情，向团队提出这个构想后，立即得到了团队的支持和鼓励。短短几个月时间，这个想法完成了从图纸到实务的落地。这位年轻的工程师，正是来自蔚来的“Sparks”。Sparks是蔚来针对应届生的专属培养计划，通过“导师制”缩短晋升周期，优秀毕业生可快速成长为团队负责人。

小小“跟宝”的发明，印证了工业克苏鲁的逻辑：真正的体系化创新，不光能服务自己，还能变成行业的“技术毛细血管”，给大家输送养分。

而这一切得以实现，也不得不提蔚来的供应链体系——从买零件到生产落地，上下游配合得顺顺当当，让“跟宝”很快就能量产，这才有的外溢效果。回头看蔚来的发展，换电技术开放共享，电池租赁模式被行业借鉴，现在“跟宝”又被友商买走，它的创新一直是“从实践里来，到行业里去”。这种“务实创新”的基因，让它的工业克苏鲁触角不光能扎进自己的制造体系，还能和全行业的生态同频共振。

对中国制造业来说，“跟宝”的外溢效应意义不小。它打破了“创新只能在核心产品上”的老想法，证明制造环节的“小创新”也能成行业标杆。当蔚来用“跟宝”展示自己的体系化能力时，更多企业开始琢磨：怎么把自己的技术触角从显眼的地方延伸到藏在后面的制造细节？这种思考和模仿，可能会推动中国智造从“单点突破”变成“体系协同”，而蔚来的工业克苏鲁实践，正好给大家提供了一个能参考的样本。