绿灯不走也违法！200元罚款记6分，这些误区司机必看

“红灯停，绿灯行”是刻在每个司机脑海里的交通准则。多数人知晓闯红灯会面临严厉处罚，却鲜有人知绿灯亮起后迟迟不通行同样属于违法行为。全国多地交警近期展开专项整治，已有数千名司机因“绿灯不走”被罚款记分，最高面临200元罚款、驾驶证记6分的处罚，与闯红灯处罚力度相当。

这一执法动向背后，是对交通违法行为的全面规范。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条明确规定，车辆、行人应当按照交通信号通行。律师周剑解读，绿灯的核心含义是“准许通行”，无正当理由长时间停滞不前，本质是对交通信号的违反，与闯红灯同属“违反道路交通信号灯通行”范畴。

各地对“绿灯不走”的处罚标准虽有差异，但力度普遍收紧。赤峰市一辆白色越野车在直行车道绿灯时故意停滞，导致后方车辆无法通行，驾驶员被依法记6分、罚款150元。郑州一名车主因绿灯不走造成严重拥堵，被处以200元罚款并记6分。珠海通过“电子警察”抓拍此类行为，单年就查处342宗，每宗罚款300元。江苏常熟司机因开车打电话绿灯未走，被罚款50元记2分。这些案例印证了“绿灯不走”并非“小事”，而是会实实在在面临处罚的违法行为。

“绿灯不走”的违法情形远比想象中普遍。上海沪宜公路恒冠路路口，一名司机因对路况不熟悉，误入直行车道后意图左转，绿灯亮起时迟迟未动，引发后方车辆鸣笛抗议，最终被民警警告处理。重庆一名客车司机为候客，绿灯亮起后仍停在路口，导致后方车辆不得不违规变道，最终被罚款200元记6分。更危险的是长顺县的一起事故，孙某驾驶越野车在绿灯亮起10秒后才缓慢前行，刚过停止线就遭遇黄灯，与正常驶出的车辆相撞，最终承担全部责任。

这类行为的危害远超个人通行延误。成都交警提供的数据显示，一辆“龟速车”或绿灯未及时起步的车辆，会引发连锁反应的“波浪效应”，导致后方车辆连续减速，最终形成区域性拥堵。杭州交警的统计更触目惊心，绿灯亮起3秒内未起步的车辆，追尾风险会激增42%。交管部门数据显示，今年以来，因绿灯未及时通行引发的交通事故占比同比上升12%，其中多数与驾驶人分心、操作迟缓直接相关。

成都作为汽车保有量超726.6万辆的超大城市，通勤族谢川霞的体验极具代表性。早高峰路口，一辆车绿灯时停滞10秒，就可能导致后方五六辆车无法在绿灯周期内通过，原本顺畅的路段瞬间排起长龙。这种看似微小的延误，在车流密集的路段会被无限放大，加剧整个区域的交通压力。

很多司机的违法并非故意，而是源于不良习惯或认知误区。交警在执法中发现，绿灯不走的常见原因包括等红灯时低头看手机、设置导航、补妆，或与车内人员过度交谈分散注意力。贵阳一名司机在绿灯亮起10多秒后仍未起步，遭后方大客车鸣笛提醒后，竟心生怨恨多次别挡大客车，最终不仅面临罚款，还受到严厉批评教育。这类因分心引发的违法，既影响他人通行，也给自己带来法律风险。

避免“绿灯不走”的违法其实有章可循。交警部门给出实用建议，司机在等待红灯时应保持注意力集中，不要过度使用手机或进行与驾驶无关的行为。可以提前预判信号灯变化，当红灯剩余5秒时做好起步准备，绿灯亮起后默数三声立即启动，既确保安全又不延误通行。新手上路或对路况不熟悉时，可提前规划路线，在路口前选好导向车道，必要时在车辆后窗粘贴“新手上路请多包涵”的提示语，减少后方车辆的催促压力。

科技手段的介入让“绿灯不走”的查处更加精准。成都三环路上线的智能治理系统，通过LED交通诱导屏实时提示“龟速车”，已对300余名相关驾驶员开出罚单。全国多地启用的“电子警察”，能自动识别绿灯停滞超20秒的车辆并记录取证，实现全天候、无死角执法。这种科技赋能的执法模式，标志着交通管理从侧重重大违法治理，向全面规范驾驶行为转变。

需要明确的是，并非所有绿灯未通行的情况都会被处罚。如果车辆出现故障无法启动，或遇到紧急情况不得不停滞，司机可及时开启双闪灯示意，并联系交警说明情况，不会被认定为违法。但如果是因个人疏忽、操作不当等主观原因导致的绿灯停滞，就必须承担相应的法律责任。

交通规则的本质是保障通行效率与安全。“绿灯不走”看似是个人行为，实则影响整个路口的交通流转，甚至可能引发连锁事故。随着各地执法力度的加大，司机需要更新认知，摒弃“绿灯不走不算违法”的错误观念，养成绿灯及时通行的良好习惯。

每一个绿灯周期的充分利用，都是缓解交通拥堵的微小力量。遵守交通规则不仅是对法律的敬畏，更是对他人和自己生命安全的负责。别让一时的疏忽导致罚款记分，更别因不当驾驶引发安全隐患。牢记“绿灯行”的完整含义，在绿灯亮起时及时、安全地通过路口，才是合格司机的必备素养。