福特CEO吉姆·法利近日表示,在拆解特斯拉Model3及多款中国电动车后深受震撼,发现福特MustangMach-E线束比特斯拉多出约1.6公里,导致车重增加、电池成本上升。这一发现促使他自2020年上任以来推动全面战略调整,包括将电动车业务独立为Modele部门。尽管该部门预计2024年亏损超50亿美元,法利强调改革势在必行,并警告中国电动车企对西方构成生存威胁。他还指出,美国消费者更关注平价电动车,而非高端车型。
【网通社快报】福特CEO拆解特斯拉与中国电动车后启动全面改革,承认技术落后并重组电动业务
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