丰田“最美”SUV亮相！仅7天销量破1.8万台，还要啥本田CRV!

丰田新SUV卖爆了，订单排到明年，用户真买账还是被营销带跑？

这车上市才一周就交付了一万八千台，杭州广州这些地方的4S店门口排着长队，提车需要等好几个月，厂家宣传油耗只有4.3升，实际开长途的人反馈油表走得很慢，跟本田CR-V和日产奇骏比起来，这车卖得更火，市场反应确实让人意外。

皇冠陆放

最低售价：22.88万起最高降价：5.60万

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外观这次真不一样了，前脸的灯带横穿过去，侧面的线条收得挺紧，不像以前那么保守，连之前总说丰田设计土的摄影师都讲这回有辨识度，短视频平台上刷到这车的人多，年轻人也愿意拍它发朋友圈，对比CR-V那种稳重路线，它更容易在手机里被记住。

后排座椅可以调整角度，地板是平的，二胎家庭坐进去也不觉得挤，后备箱能放下婴儿车和行李箱，扶手箱里还能塞进平板电脑，很多家长在群里反复提到这些细节，说实用比好看更重要，这车没有追求豪华感，但每个功能都用得上，不会让人感觉哪里少了什么。

混动系统跑起来顺畅，油电切换时感觉不到变化，副驾驶座的人不容易晕车，辅助驾驶能识别雨天路况，自动跟随前车行驶，手机钥匙和无线CarPlay都是标准配置，不过车机反应有点慢，低配车型在高速上风噪明显，有人评价说这车能用但不够细致，高配版本才配备隔音玻璃，这一点确实比不上新势力车型那么讲究。

内饰的塑料感比较明显，摸起来和理想、小鹏的车比起来差距不小，第一批车交付要等三四个月，越往后订车的人越多，电池质保给的是八年或二十万公里，比别家时间都长，不少顾客就是看中这点才下单，二手车市场已经有人开始挂价询问，三年后的车值多少钱现在还不确定，因为目前没有实际数据可以参考。

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购车的主要人群是那些三四十岁的城市家庭，他们看重车子能够节省油费、内部空间足够大、维修保养起来花费不多，这些消费者不追求花哨的智能功能，也不在意零百加速有多快，这种讲求实际的顾客其实有很多，现在大家在花钱上更小心了，反而觉得这类车型比较可靠，新造车品牌虽然主打科技感，但这一批人更相信“够用就好”的道理。

本田CR-V今年销量一直不错，但车型没有进行改款，外观设计保持不变，内饰部分也没有升级，混动版本的油耗表现相比丰田新款车型稍显逊色。行业内部有观点认为，如果CR-V在明年第一季度之前不推出更新产品，可能会逐渐流失一部分老客户，毕竟消费者选择时会比较实际，哪家产品性价比更高，就更倾向于选择哪家。

我身边好几个朋友最近都在聊这款车，有人说是因为营销做得好，也有人说确实是家庭用车的刚需，我觉得车子好不好，要看开了半年以后还愿不愿意推荐给其他人，现在排队提车的人多，不代表一年后口碑还能保持这么好，不过至少说明丰田这次抓住了部分人的实际需求，没有乱来。