前十月销量增近两成，上汽战略转型逻辑如何落地？

2025年1-10月，上汽集团以稳健的市场表现领跑国内汽车行业：累计实现整车批售364.7万辆，同比增长近两成，终端零售规模达383.4万辆；10月单月整车销量45.4万辆，同比增长13%。这份成绩单的背后，是上汽摆脱传统合资与单一燃油车依赖，以“自主品牌、新能源、海外市场”协同发力的战略转型全面落地，推动企业进入高质量增长新阶段。

新能源再创新高，全市场布局筑竞争壁垒

作为上汽转型的核心引擎，新能源板块在10月再度刷新纪录，成为拉动增长的关键力量。数据显示，1-10月上汽新能源汽车累计销售129万辆，同比大幅增长42.5%；10月单月销量达20.7万辆，占当月集团总销量比重近50%，电动化转型成效持续凸显。

从市场覆盖来看，上汽新能源实现了高端到大众、自主到合资的全领域突破。高端市场中，智己汽车10月销售1.3万辆，同比增长31.3%，新一代智己LS6(图片|配置|询价)凭借产品竞争力，成为20万级新能源中大型SUV领域的“新爆款”；自主板块中，上汽乘用车10月销售新能源车3.7万辆，同比激增154.6%，上汽大通新能源车销量近6500辆，同比增长133%；合资板块中，上汽通用新能源车销量超1.2万辆，同比增幅达144.8%；下沉市场方面，上汽通用五菱以12.3万辆的新能源车销量稳居前列，同比增长21%。这种全维度覆盖的布局，构建起上汽在新能源领域难以复制的体系优势。

海外市场提质升级，技术输出成新增长点

上汽全球化布局正从“产品出海”向“技术出海”跨越，为增长注入新韧性。1-10月，上汽海外市场累计销售86.2万辆，其中欧洲等成熟市场表现尤为亮眼。MG品牌今年在欧洲累计交付量达25万辆，同比增长超20%，在英国、法国、意大利等主流市场同比增幅均超30%，瑞士市场更是实现645%的爆发式增长，充分契合当地消费者需求。

更具突破性的是技术输出的落地——搭载HEV混动系统的MG Hybrid+家族，9月海外销量突破2万辆，同比增长322%。这一数据表明，上汽不仅能将优质产品推向全球，更能针对不同市场的差异化需求提供技术解决方案，标志着其海外业务进入“产品+技术”双轮驱动的高质量发展阶段。

自主品牌成绝对主力，夯实增长根基

自主品牌已成为上汽集团发展的“压舱石”，1-10月累计销售235万辆，同比增长28.3%，在上汽总销量中占比高达64.4%，较去年同期提升4.4个百分点，意味着每卖出三辆上汽汽车，就有近两辆是自主产品。

从10月单月表现来看，上汽自主品牌销量达30.6万辆，同比增长22%，各细分板块协同发力：上汽乘用车销售9.3万辆，同比增长25.1%，其国内市场销量更是大幅增长234.4%；上汽大通销售近2万辆，同比增长47.9%，展现出强劲的增长势能；上汽通用五菱销售16.8万辆，同比增长19.5%，持续巩固在细分市场的优势。自主品牌的全面崛起，为上汽战略转型提供了坚实支撑。

上汽的持续增长并非偶然，而是长期聚焦科技自强、深化全球化运营、推进品牌升级的必然结果。从新能源全市场突破，到海外技术输出，再到自主品牌夯实根基，其转型逻辑已清晰落地。在汽车行业从“量的扩张”转向“质的竞合”的背景下，上汽的实践不仅为自身构建了增长护城河，也为中国汽车产业高质量发展提供了可借鉴的路径。