十月销量再破纪录！上汽电动化转型迈入深水区

2025年10月，上汽集团新能源车销量迎来新突破——单月销售20.7万辆，继9月后再度刷新历史纪录，同比增长31.6%，占当月集团整车销量比重近50%。这一数据不仅凸显出上汽电动化转型的深化，更成为其前十月整体销量领跑行业的核心动力之一。

新能源全矩阵发力，覆盖从高端到大众市场

上汽新能源车的增长并非依赖单一品牌，而是形成了“高端引领、自主爆发、合资跟进、大众稳固”的全场景布局。高端领域，智己汽车10月销售1.3万辆，同比增长31.3%，新一代智己LS6(图片|配置|询价)凭借智能化配置与空间优势，快速跻身20万级新能源中大型SUV“爆款阵营”；自主板块中，上汽乘用车新能源车销量3.7万辆，同比激增154.6%，成为自主新能源增长的“核心引擎”；上汽大通新能源车销售近6500辆，同比增长133%，在商用车新能源化领域持续突破；合资品牌方面，上汽通用新能源车销量超1.2万辆，同比增长144.8%，实现合资电动化转型的加速落地；大众市场层面，上汽通用五菱新能源车销量12.3万辆，同比增长21%，以高性价比产品巩固下沉市场优势。

从累计数据看，2025年1-10月上汽新能源车累计销售129万辆，同比增长42.5%，增速远超行业平均水平，全矩阵布局形成的体系优势逐步显现。

自主品牌成“压舱石”，占比超六成夯实根基

新能源的强劲增长背后，是上汽自主品牌作为集团发展“主力军”的坚实支撑。2025年1-10月，上汽自主品牌累计销售235万辆，同比增长28.3%，在上汽集团总销量中占比达64.4%，较去年同期提升4.4个百分点——这意味着每售出三辆上汽汽车，就有近两辆来自自主品牌，自主化转型成效显著。

聚焦10月单月，上汽自主品牌销量达30.6万辆，同比增长22%，各子品牌表现亮眼：上汽乘用车销售9.3万辆，同比增长25.1%，其国内市场销量更是实现234.4%的大幅增长，品牌影响力持续提升；上汽大通销售近2万辆，同比增长47.9%，在跨界车型领域的创新得到市场认可；上汽通用五菱销售16.8万辆，同比增长19.5%，凭借亲民定位稳住大众消费基本盘。

海外市场“技术出海”，MG品牌成全球化标杆

在全球化布局中，上汽不再局限于“产品出口”，而是迈向“技术输出”的新阶段。2025年1-10月，上汽海外市场累计销售86.2万辆，其中欧洲成熟市场表现尤为突出。作为上汽全球化核心品牌，MG今年在欧洲累计交付25万辆，同比增长超20%，在英国、法国、意大利等主流市场同比增幅均超30%，瑞士市场更是创下645%的同比增长佳绩，成为当地市场增长最快的汽车品牌之一。

值得关注的是，搭载HEV混动系统的MG Hybrid+家族，9月海外销量突破2万辆，同比增长322%。这一数据表明，上汽的混动技术已获得全球消费者认可，能够为不同地区市场提供适配性更强的出行解决方案，推动海外业务从“规模扩张”向“价值提升”转型。

前十月销量领跑行业，转型逻辑凸显长期竞争力

依托新能源、自主品牌、海外市场的协同发力，上汽集团2025年1-10月累计实现整车批售364.7万辆，同比增长近两成，终端零售达383.4万辆，持续领跑国内汽车行业；10月单月整车销量45.4万辆，同比增长13%，展现出稳健的发展态势。

从依赖传统合资与单一燃油车，到构建“新能源引领、自主为主力、海外提价值”的新增长模式，上汽的转型并非短期冲刺，而是长期聚焦科技自强、品牌向上与全球化运营的必然结果。在汽车行业从“量的扩张”迈向“质的竞合”的背景下，上汽的实践证明，唯有掌握核心技术、构建全场景产品矩阵、贯通国内外市场，才能在行业变革中持续保持领先优势。