十月新能源车再创新高，上汽前十月销364.7万辆领跑

在汽车行业向“质的竞合”转型的关键阶段，上汽集团2025年的市场表现持续稳健。其中，新能源业务成为增长“先锋”，自主品牌筑牢根基，海外市场突破技术壁垒，三大板块协同发力，共同推动企业在前十月交出领跑行业的成绩单。

新能源业务领跑增长，全领域布局显优势

2025年10月，上汽集团新能源车销量再攀高峰，达到20.7万辆，继9月后再度刷新历史纪录，同比增长31.6%，这一销量占当月集团总销量的比重已接近50%，凸显出电动化转型的深化成果。从全年累计数据来看，1-10月上汽新能源车累计销售129万辆，同比增幅高达42.5%，增速远超行业平均水平。

细分品牌表现同样亮眼：高端市场中，智己汽车10月销售1.3万辆，同比增长31.3%，新一代智己LS6凭借产品力成为20万级新能源中大型SUV市场的“新爆款”；自主板块里，上汽乘用车新能源车销量3.7万辆，同比激增154.6%，上汽大通新能源车销售近6500辆，同比增长133%，展现出自主新能源品牌的强劲爆发力；合资领域，上汽通用新能源车销量突破1.2万辆，同比增长144.8%，实现合资品牌电动化的快速突破；大众市场方面，上汽通用五菱新能源车销量12.3万辆，同比增长21%，持续巩固在下沉市场的优势。从高端到大众、从自主到合资的全场景覆盖，让上汽在新能源赛道构建起难以复制的体系竞争力。

自主品牌成发展主力，占比突破六成

随着转型推进，自主品牌已成为上汽集团增长的“压舱石”。2025年1-10月，上汽自主品牌累计销售235万辆，同比增长28.3%，在上汽集团总销量中的占比攀升至64.4%，较去年同期提升4.4个百分点——这意味着每卖出三辆上汽汽车，就有近两辆来自自主品牌，自主化转型成效显著。

聚焦10月单月，上汽自主品牌销量达30.6万辆，同比增长22%，各子品牌齐头并进：上汽乘用车销售9.3万辆，同比增长25.1%，其国内市场销量更是实现234.4%的大幅增长，成为自主板块的“增长引擎”；上汽大通销售近2万辆，同比增长47.9%，在商用车与乘用车跨界领域持续突破；上汽通用五菱销售16.8万辆，同比增长19.5%，凭借高性价比产品稳住大众市场基本盘。

海外市场提质升级，技术出海实现突破

在全球化布局中，上汽集团不仅追求销量增长，更注重“质”的提升。2025年1-10月，上汽海外市场累计销售86.2万辆，其中欧洲等成熟市场表现尤为突出，成为海外业务的重要增长极。具体来看，MG品牌今年在欧洲累计交付25万辆，同比增长超20%，在英国、法国、意大利等主流市场的同比增幅均超过30%，瑞士市场更是创下645%的同比增长佳绩，品牌认可度持续提升。

更值得关注的是，上汽海外业务已从“产品出口”迈向“技术出海”新阶段。搭载HEV混动系统的MG Hybrid+家族，9月海外销量突破2万辆，同比增长322%，这一数据表明，上汽的混动技术已获得全球市场认可，能够为不同地区的消费者提供适配性更强的解决方案，推动海外业务从“规模扩张”转向“价值提升”。

整体销量领跑行业，转型逻辑筑牢根基

三大业务板块的协同发力，让上汽集团在2025年交出了亮眼的整体销量答卷：1-10月累计实现整车批售364.7万辆，同比增长近两成，终端零售达383.4万辆，持续领跑国内行业；10月单月整车销量45.4万辆，同比增长13%，展现出稳健的增长态势。

从依赖传统合资与燃油车，到如今以“自主品牌、新能源、海外市场”为核心的新增长模式，上汽集团的转型并非偶然，而是长期聚焦科技自强、品牌向上与全球化运营的必然结果。在行业变革加速的背景下，上汽的实践证明，唯有掌握核心技术、构建全场景产品矩阵、贯通国内外市场，才能持续保持竞争优势，为汽车产业高质量发展提供“上汽样本”。