汽车拥有率剖析与合资品牌电动化的新篇章

亚洲市场很有潜力啊，越南汽车不多，才百分之二，基础设施还差点意思，印度菲律宾印尼也是，感觉差不多，泰国马来西亚高一点了，百分之二十和三十五，欧美发达国家就厉害了，法国英国意大利，百分之六十到七十，北美澳洲亚洲也行，加拿大澳大利亚，韩国日本也差不多，百分之七十五到九十的样子，沙特阿拉伯最夸张，百分之九十八，美国百分之九十五，大家都在想，这到底是怎么一回事。

现在新能源车挺火的，合资品牌压力大，北京现代出了个EO羿欧，好像是首款纯电平台SUV，起售价还挺吸引人的，11.98万，说是智启2030计划的成果，花了七年，测了120万公里，续航722公里，有点厉害，悬架也调校了，还有啥制动系统支撑，听起来挺舒服。

合资品牌以后啥打算呢，每年想出两三款新能源车，还要和中国企业合作，搞本土化，想用全球技术加中国定制，感觉目标是15万级的价格做出30万级的体验，这能行吗，很多人看完这个故事，都会去想。

我觉得EO羿欧上市，是个尝试，电动化智能化网联化，是未来方向，合资品牌得快点转型，才能有机会，希望以后能看到更多更好的电动车，给我们更多选择，这才是最重要的。

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