驾校教练解释考生失利的原因

现在尽管驾校的课程比过去多得多，但几乎一半的驾校学员理论考试不及格，大约三分之一的学员路考过不了。难不成现在的学员真的变笨了吗？

Express.de 采访了网红驾校教练Christoph Flittner （41岁）。他在tiktoc上以“驾校先生”介绍各种驾驶技术，最近还出版了一本书：《如何才能做得更好，更便宜？》。

想学车的人都对尽可能少花钱充满兴趣。现在考个驾照至少需要准备3500欧元，有时甚至还要额外多花1000欧元。交通部长Patrick Schnieder也希望切实降低学驾照的费用，他提议通过手机应用进行理论课程学习，同时减少特别驾驶课程(Sonderfahrten)，增加模拟器训练，并简化问卷调查。

现在学驾照不同了

驾驶教练Christoph Flittner 凭借多年的实践经验，对某些观点持谨慎态度：“习惯在家学习且自律性强的人或许可以用应用程序学习。但这种方式不适合那些在家容易分心、缺乏责任感的人。对这些人就需要提供可以直接面对教练提问的可能。有的学员坐上我的车时，明显欠缺理论知识，我只有在车上讲解。这甚至可能导致需要上更多的驾驶课，造成的费用更高。” 如果还要省去这些课程，考试失败的风险就会更高。

他说，“几年来，驾驶考试甚至强制要求测试车辆的所有辅助系统。这意味着我必须事先演示所有这些系统，并培训他们如何使用，以便他们最终能够驾驶配备所有这些技术改进的新车，而不是老旧的破车。”

很多人以为，驾考失败是因为停车考试失败，实际上最主要的原因是交通观察能力不足。他说“转头观察(Schulterblick)、后视镜观察(Spiegelschauen), 这些都需要反复练习。但如今，许多人在考试时都会出现心理障碍。” 为什么呢？有些人只想尽快通过考试。另一些人则耳边不断回响着过度保护的父母的警告：“慢点开！”据他观察，那些开车慢的人，往往在其他方面也表现得过于迟钝。 学习模式亟待改进

Christoph Flittner 支持交通部长提出精简1200道题的理论考试的观点。他说，驾考题库“就像一个不断长大的怪物。他们一会儿说，‘现在环境问题更重要了。’于是加入了环境问题，哪怕现在开始转向电动汽车了，环境问题甚至比以前更多。大麻合法化了，现在也加了不少内容，但是现在要删减内容的话，只怕会是以前很重要的其他内容。”

无论如何，这位驾校先生还是非常喜欢自己的职业。他说，“等我老了，我可以自豪地说我教过一万人开车。我把自己的工作做好，他们出事故的概率应该会降低。”而且他也非常乐于在TikTok频道上热情地分享各种关于驾驶的趣事。

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