10月车市暗流涌动，新势力订单狂飙，产能成最大瓶颈？

10月底，多家新能源车企陆续公布10月销量，比亚迪卖了44.17万辆，继续排第一，前10个月累计卖了超过370万辆，新能源车总销量突破1420万辆，国内没人能超过它。

蔚来和小鹏在细分市场继续推进，蔚来十月交付四万零四百辆，新品牌萤火虫贡献了近六千辆，累计交付接近九十一万三千辆，小鹏单月交付首次突破四万二千辆，连续两个月稳定在四万辆以上，今年累计销量达到三十五万五千辆，比去年增长了一百九十个百分点，理想汽车董事长李想在发布会上说，新上市的i6订单已经超过七万辆，但受产能影响，目前月交付量只有三万一千八百辆，工厂正在全力赶工。

零跑汽车这个月成了意外的亮点，全系车型销量第一次突破七万辆，比去年多了八成多，官方说订单已经排到明年了，小米汽车稳稳地交付了四万多辆，岚图和智己分别卖了一万七千辆和一万三千辆，两家的同比增长也都超过了八成。

虽然不少车企销量创了新高，但产能跟不上了，蔚来、理想这些品牌都在说要加快产线改造，想办法协调供应链，有些车主等了三个月还没提上车，新能源补贴政策快变了，接下来谁跑得快，得看工厂能出多少车。