英伟达联手奔驰，L4 级自动驾驶加速落地

黄仁勋官宣：L4 级自动驾驶加速落地

2025 年 10 月 GTC 华盛顿特区大会上，英伟达与奔驰的深化合作官宣，标志着 L4 级自动驾驶技术正式从无人出租车领域迈入私人豪华车市场。这一合作不仅为双方商业布局注入新动能，更重塑了全球智能出行的竞争格局。

英伟达与奔驰

此次合作的核心支撑是英伟达新一代 DRIVE AGX Hyperion 10 平台。该平台搭载两颗 Blackwell 架构 Thor 芯片，总算力超 2000 TOPS，是前代产品的近 8 倍，配合 14 个高清摄像头、9 个雷达等组成的多模态感知系统，实现了安全冗余与成本优化的双重突破。得益于算力提升，平台还精简了传感器配置，进一步降低了技术上车门槛。奔驰 S 级将成为首款搭载该技术的车型，计划 2025 年底前在欧、美、亚主要市场落地，并通过 OTA 技术渐进式释放 L2 至 L4 级功能。

L4 级功能

对英伟达而言，这一合作成为市值增长的重要催化剂，消息公布后其股价上涨近 5%，汽车业务作为增长最快部门之一，2025 年一季度营收同比增幅达 109%。而奔驰则凭借此次合作，成为首个将 L4 级技术落地私人乘用车的豪华品牌，巩固了其在高端智能汽车领域的领先地位。双方创新的 “基础研发费 + 销量分成” 模式，也为行业合作提供了新范本。

从行业视角看，这场跨界合作加速了 L4 级自动驾驶的商业化进程。英伟达通过开放生态模式构建起广泛的合作伙伴网络，与特斯拉的垂直整合路线形成差异化竞争，推动全球自动驾驶市场向 7500 亿美元规模的 2030 年目标迈进。随着技术落地，智能出行的全新图景正逐步展开，汽车产业的价值链重构与技术革新已进入快车道。