监管形势趋严，机动车检测站人员如何自保？

当前，机动车检测行业监管持续收紧，今年新修订的《检验检测机构监督管理办法》及市场监管总局发布的《检验检测从业人员监督管理办法（征求意见稿）》，将机构人员管理提至空前高度。机动车检测从业人员具备自我保护意识与策略已成必备能力。那么，从业者该如何规避风险、保障自身权益呢？

一、专业操作：守好风险首道关

（一）合规操作与数据管理

1.严守标准流程：从车辆外观检查到尾气分析，均需依照 GB 7258、GB 18285 等国标及机构作业指导书执行。如尾气检测需精准控制环境参数、规范车辆预热与检测转速，杜绝为效率省略关键步骤。

2.完整记录过程：详细记录车辆信息（车牌、识别代号等）、环境参数、仪器状态及原始数据，记录需清晰准确、无随意涂改，更正时需划线签名，确保可追溯。

3.保障数据安全：定期备份自动化设备生成的电子数据，采用本地与云端双重备份，设置访问权限防篡改，以备监管核查与客户质疑。

4.落实复核机制：制动性能、尾气浓度等关键数据，需经第二人独立复核，核对记录、参数与计算过程，签字确认后形成双重保障。

（二）样品（车辆及资料）管理

1.完善标识记录：接收车辆时分配唯一编号，记录外观状态、随车物品、里程数，与车主确认签字；发现影响检测安全问题需明确标注，避免纠纷。

2.规范交接流程：车辆在检测线入口、工位、交车等环节交接，需书面记录时间、人员、检测阶段与车辆状态，明确管理责任。

二、遵守法规：明确边界避风险

（一）出具规范报告

1.明确责任范围：报告仅对来车负责，不超检测能力下结论。如仅做安全检测，不提及尾气是否合格。

2.正确使用资质标识：按规定使用 CMA 标识，确保与资质认定范围一致，不伪造、变造标识，不超范围使用。

3.保留审核痕迹：报告需经三级审核，审核疑问与解答需书面记录，修改后保留前后版本，确保流程可追溯。

（二）主动规避责任风险

1.拒绝违规操作：坚决抵制篡改数据、出具虚假报告等指令，此类行为可能涉刑，需守住法律底线。

2.优先书面沟通：对风险任务（如客户要求提前出报告），通过邮件等书面形式确认要求、说明无法违规的理由，留存记录备查。

3.学习相关法规：系统学习《检验检测机构监督管理办法》《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等文件，明确权利义务与违规处罚，主动避风险。

三、机构内部：依托制度，自我保护

（一）高效沟通与协作

1.明确职责边界：仅在授权范围内工作、签字与发报告，不越权操作，如外观检测员不代签尾气检测记录。

2.及时报告异常：发现设备、结果异常或不符合项，立即停工并书面报告相关负责人，说明情况与已采取措施，不隐瞒。

3.参与培训监督：主动参加内外部培训，掌握最新技术与法规；配合内部审核、质量监督，及时整改问题，提升工作质量。

（二）规范文档管理

1.建立个人档案：留存岗位授权文件、培训证书、任务分派记录等，作为从业资质证明，妥善保管以备核查。

2.留存沟通记录：关键指令与重要沟通优先用邮件等可留存方式，按时间归档，纠纷时可作证据。

（三）实用自我保护清单

1.收异常车辆（识别代号模糊、证件不符），立即记录并书面通知管理员，留存沟通记录，不擅自检测。

2.设备异常时，停工挂 “故障停用” 标识，书面报告管理员，维修校准合格后方可使用。遇特殊要求，索要书面指令，告知违规后果并咨询质量负责人，不擅自满足。

3.对报告审核有异议，留存沟通记录，无法达成共识时书面注明异议。

4.离职时完整交接资料，双方签字确认，留存交接清单副本