各种混动技术解析及选购建议，大家别再云里雾里了

买车时候，是不是总听见混动，这个混动那个混动，搞不清楚啊。今天就说说这个事，省的大家一脸懵，其实混动就是油到电的过渡，过度产品，大家都在想，这到底是怎么一回事。说白了，还是充电桩不够多，没办法。

得先选好自己的需求，再看买啥混动，要我说啊，这四种混动，门道可多了。

先说48V轻混，这玩意其实就是个加强版的自动启停，缓解发动机熄火后空调不行的问题，电压大了电流就小了，原理就这么简单。BSG或者ISG电机发电，又能带动空调，又能辅助起步，辅助加速，听着挺好，是吧。省油那点，不到百分之十，但是能应付排放政策，坏了修起来，可贵了，德系啊，美系啊，喜欢用这个。

油混，就是HEV那个，发动机，电机，发电机，三个一块儿干活，削峰填谷，市区油耗能降下去，丰田THS，本田i-MMD，各有各的招，丰田那个机械行星齿轮，专利牛的很。本田那个i-MMD，直接电机驱动，真省油啊，但是车价高一点，适合那些懒得充电的，实用主义者，所有人都觉得，他们以后不得了。

插混，PHEV，能充电，也能加油，短途用电，长途用油，油电混合驱动，早期续航短，现在有的能跑两百多公里，可是在那种环境下，谁能受得了。没电时候油耗高，有充电桩，经常跑高速的，就选它。

增程，REEV，发动机只发电，电机驱动车轮，这就是个纯电驱动的移动充电宝，理想啊，问界啊，就搞这个，市区省钱，高速油耗略高，动力也能差点，追求舒适的，怕里程焦虑的，可以考虑。

最后总结一下，省心少充电的，油混，HEV，没毛病。有充电桩，常跑高速的，插混，PHEV，能省不少钱。想要舒服，又怕没电的，增程，REEV，妥妥的。预算紧张，别碰48V轻混，加钱上真混动吧，实在不行，骑自行车也行，很多人看完这个故事，都会去想，混动，真的适合我吗。