自行式房车如何解决用电问题？新能源房车了解一下！

自行式房车如何解决用电问题？房车缺电这个事儿，困扰了老车友多年。

但随着乘用车新能源的渗透率不断攀高，商用车市场也开始了全面新能源化的浪潮。最简单一点，很多矿山都开始用超大吨位的新能源车拉矿了，通过上下坡动力回收的设计，极大的降低了运营费用，原来可能一天上千元油费的拉矿车，现在一天电力消耗不过1度电，十分离谱！这个话题大家感兴趣，可以抖音搜“新能源矿山车耗电”。这些钢铁巨兽，不仅仅用了新能源，还用了最新的AI与5G技术，全自动的，十分离谱。

说回房车市场，以前房车底盘主要是柴油车，扭矩大承载力强。但缺点也明显，驾乘感不好，声音太大，油费费用比较高。这些几乎是无解的问题，随着新能源商用车底盘的普及，这些困扰房车市场已久的问题，终于可以完美的解决了。

房车最怕的几样，一是生活用电局促，二是担心使用成本过高。而今天要介绍给大家的这款新能源底盘的房车，能够完美解决这两样房车上的顽疾，这就是来自重庆驿舟房车的——驿舟超级ONE：

先说说尺寸吧，这车长5990mm、宽2180mm、高2810mm，你想想看，大部分路上的限高限宽它都能轻松过（3米限高啥的根本不是事儿）。外头看起来像B型车那么灵活，但里面空间却跟C型车一样宽敞！比那些依维柯尖头房车长了足足50公分，只比大轻卡窄20公分而已。开着它上路，市区穿梭、高速巡航都稳稳的，停车位也容易找。周末想去郊外野营？直接开走，不用纠结“车太大怎么办”。

底盘用的是长安跨越者D5汽油增程版，配上43.5度宁德时代2C超充电池，纯电续航直接拉到200km！这在C型房车里可是最长的了。为什么说200km刚好够用呢？因为房车旅行一天通常就开100-200公里，够你从市区跑到景区打卡了。用纯电模式，每公里电费才2毛钱，油钱省一大把。想想看，早上去个景点转转，纯电就搞定，下午继续往前赶路，钱包乐开花。
充电也超方便，80kW的2C快充，停车就能补电。从20%充到80%只要18分钟！你在景区拍拍照、吃个饭的工夫，车就满血复活了。别再担心半路没电尴尬了，这车就是你的移动充电站。

最让我惊喜的是底盘和上装的一体化电路设计——完全不用逆变器！长安原厂的多合一模块，让底盘电池直接给车里供电。不管是开车还是停着，甚至不用发动引擎，就能给空调、冰箱、厨具啥的供电。连续用几天都没问题，真正做到“用电无忧”。驻车时，3升油就能发10度电，60升油箱能发200度电；一小时发14度电，只要油箱有油，就“永不断电”。夏天停在湖边吹空调看星星，冬天煮火锅暖和和的，生活就是这么惬意。

别看它定位“亲民房车”，核心配置可全是硬货：赛力斯超级增程系统、宁德时代第三代电池、汇川电机，这些大牌的可靠性你懂的。而且电路结构简化了，后期维护超省心。售后呢？驿舟房车其实是长安跨越原厂房车，享受长安跨越2000余家服务点的底盘与上装质保，这售后体系覆盖90%的县域，出了事儿随时找人，靠谱到家！就这售后体系，能够秒杀绝大多数第三方改装厂了。

怎么样，是不是心动了？驿舟超级ONE不光是辆车，更是开启自由旅行的钥匙，增程房车用电无忧，而且使用成本真的要比传统燃油车低上不少。