15万级6座SUV，二排空间宽裕，带全家出行选它合适

周末想带爸妈、孩子去周边露营，可车子坐不下6个人；每天送娃上学再赶去上班，堵车时孩子在后座闹着要玩手机；每月加油费、保养费算下来，比房贷还让人肉疼，这大概是很多多人口家庭选车时的共同烦恼。以前要么委屈自己选紧凑型SUV，挤得人仰马翻；要么咬牙买高端MPV，预算又超太多。直到零跑C16(图片|配置|询价)这款六座SUV上市，15万左右的价格，还能选增程或纯电，听着像是为家庭用户量身定做的。但它到底能不能解决这些出行痛点？今天就结合实际用车场景，跟大家好好聊聊这款车的真实表现。

对多人口家庭来说，空间够不够用、坐得舒不舒服，绝对是选车的第一标准，零跑C16(读测评)在这方面的表现，确实让我惊喜。它的六座布局不是“凑数”的，第二排是独立座椅，中间留了190毫米宽的通道，别小看这个宽度，我家孩子5岁，平时自己就能从通道爬到第三排，不用我费劲挪第二排座椅；我爸妈年纪大了，腿脚不太方便，也能稳稳当当走过去，比我之前试的几款同级别车型强太多。之前有款车，第二排装了儿童安全座椅后，通道基本就堵死了，第三排根本没法用，但C16就算装了安全座椅，通道还是够宽，第三排照样能坐成年人。

第二排座椅的舒适度也值得夸一夸，支持155度大角度调节，差不多快半躺了。上次带爸妈去郊外玩，车程两个多小时，我妈把座椅调大角度，靠在上面睡着了，醒了说“比家里的沙发还舒服”，腰部支撑做得特别好，不会像有的车那样，坐久了腰酸背痛。第三排也不是“小板凳”，腿部空间有720毫米，我178厘米的身高坐进去，膝盖离第二排座椅还有一拳多的距离，不会觉得挤得慌；而且地板是纯平的，脚不用蜷着放，长途坐下来也不会累。我家孩子还特别喜欢第三排，因为全景天幕从车头一直延伸到这里，抬头就能看到蓝天、白云，他一路上都在数云朵，再也不会像以前那样，坐一会儿就喊“闷”。

储物空间也完全能满足家庭需求。平时不用第三排的时候，把座椅放倒，后备厢容积能从687升扩展到1663升。上次搬家，我把洗衣机、行李箱、还有孩子的玩具箱都塞进去了，居然还有富余空间；周末带孩子去露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅往里面一放，轻松搞定。很贴心的是“一键大床”模式，把前排和第二排座椅放倒，能拼成一个近1.8米宽的平整空间，上次在服务区休息，我和爱人轮流躺在上面补觉，比在车里蜷着舒服多了，要是带孩子长途出行，孩子也能在上面躺平睡觉。

坐得舒服还不够，开车的人轻松、乘车的人安心，才是真正的家用好车。零跑C16(用车口碑)的驾乘体验，完全贴合家庭用户的需求。它的底盘调校明显偏向舒适性，过减速带的时候，悬挂能把大部分震动都过滤掉，不会有那种硬邦邦的冲击感，上次路过一个施工路段，路面坑坑洼洼，我放慢速度开过去，坐在后排的孩子居然没被吵醒，还在安安静静看动画片；车身晃动控制得也很好，不会像有的车那样左右摇晃，让人心慌。

隔音效果也超出了我的预期，全车用了双层隔音玻璃，跑高速的时候，就算开到120公里/小时，风噪和胎噪都不大。上次我和爱人在前排聊天，声音正常大小，坐在第三排的爸妈也能听清楚，不用刻意提高嗓门；孩子在后排看动画片，音量开得不大，也不会被外界噪音干扰。对有孩子的家庭来说，这点太重要了，以前开老车跑高速，孩子总被噪音吵得哭闹，现在基本能安安稳稳坐一路。

转向也很轻，我爱人平时开车不多，她都说“这车好开，不费劲”。平时在小区停车，空间比较窄，她也能轻松入库，不用我在旁边指挥；过弯的时候，车身侧倾控制得不错，不会让人觉得慌，就算开得稍快一点，也很稳。能量回收有好几档可以调，我平时喜欢调低档，开着跟燃油车差不多，不会有拖拽感，家里老人坐的时候也不会觉得不舒服；跑高速的时候调高档，能多回收点电，续航更实在。

动力方面，零跑C16给了增程和纯电两种选择，不管家里能不能充电，都能找到合适的版本。峰值功率215千瓦，零百加速6.37秒，这个数据看着挺猛，但实际开起来很平顺，不会窜。平时在市区堵车，油门踩下去很线性，起步轻快，不会跟车跟得很累；上了高速要超车，深踩一脚油门，动力马上就来，就算满载六个人，超车也不费劲，不会有“肉”的感觉。

增程版的CLTC综合续航有630公里，我平时上班来回40公里，一周充一次电就够了；周末带全家去周边自驾游，来回300公里，回来还剩200多公里电，完全不用慌。纯电版续航580公里，还支持800伏高压快充，上次我去公共充电桩，从30%充到80%只用了18分钟，喝杯咖啡的功夫就够跑200多公里，比以前开燃油车加油慢不了多少，再也不用为“续航焦虑”发愁。

用车成本更是新能源车的一大优势。我家小区装了充电桩，晚上谷电0.38元/度，上个月跑了3000公里，电费才花了243元。要是开我之前的燃油车，3000公里得烧200多升油，按现在8元/升的油价算，差不多要1600元，这差距可不是一星半点。就算偶尔用公共快充，一度电1.5元，3000公里也才468元，还是比燃油车便宜太多，一年下来能省不少钱，够给孩子报个兴趣班了。

再说说大家关心的安全问题，零跑C16做得也很到位。车身用了16%的热成型钢，后排还有1500MPa的环状加强梁，这种钢材的硬度很高，能在碰撞时有效保护车内人员；之前中保研C-IASI测试，它拿了三项全优的成绩，这可不是随便就能拿到的，说明车身安全性确实靠谱。主动安全配置也很全，高配车型用了英伟达Orin-X芯片和禾赛128线激光雷达，自适应巡航、车道保持这些功能都很稳定。跑高速的时候，开着自适应巡航，车子能自己跟车、保持车道，不用一直踩着油门刹车，我轻松多了；市区堵车的时候，跟车功能也很好用，不会跟得太近，也不会被加塞，安全性更高。

车内还有不少针对家庭的安全细节，比如儿童安全座椅接口，ISOFIX和LATCH接口都有，装安全座椅特别方便，不用再像以前那样，费劲找接口；后排儿童锁是电子的，不用下车去掰，在驾驶座就能控制，防止孩子在后排乱开车门，我家孩子总喜欢抠车门把手，有了这个功能，我也放心多了。

聊完了核心的空间、驾乘、动力和安全，再看看外观和内饰。零跑C16的外观没走花里胡哨的路线，一看就是“踏实过日子”的设计。车身快5米长了，停在小区里很显眼，视觉上大气又稳重，我爸妈说“这车子看着就靠谱”；侧面线条流畅，没有大尺寸SUV常见的臃肿感，反而有点修长，开在路上也不难看。

电动隐藏式门把手是个很实用的设计，不光看着有科技感，冬天还能避免门把手结冰。我老家在北方，冬天早上温度能到零下十几度，以前的车门把手总被冻住，得用热水浇才能打开，特别麻烦，但C16一按解锁键，门把手就自动弹出来，再也不用遭那份罪。前脸是贯穿式灯组，里面有128颗LED灯珠，晚上亮起来很有辨识度，还支持自动远近光调节，跑夜路的时候，对面来车了会自动切近光，会车结束又切回远光，不用我手忙脚乱地调，省了不少事儿。车尾的贯穿尾灯和前脸呼应，加上熏黑饰条和小尾翼，不张扬但有质感，不会让人觉得廉价。

内饰也是“实用优先”的风格，中控台干干净净的，没堆一堆物理按键，大部分功能都集成在15.6英寸的中控屏里。这个屏幕尺寸刚好，不会太大挡视线，也不会太小看着憋屈，用手划的时候很流畅，跟咱们平时用的平板差不多，我爸妈学了两次就会用，调空调、放音乐都能自己操作。

第二排的15.6英寸娱乐屏绝对是“带娃好帮手”。以前带孩子长途出行，孩子总闹着要玩手机，现在直接在屏幕上放他喜欢的动画片，或者连个游戏手柄让他玩会儿，一路都安生；更方便的是，后排乘客能通过这个屏幕调空调、开座椅加热，不用扯着嗓子喊前排，冬天我妈坐后排，自己就能把座椅加热打开，特别省心。

前排扶手箱里还藏了个8.1升的小冰箱，夏天放几瓶可乐，孩子渴了就能喝到冰的；冬天存点温水，老人随时能喝到热乎的，出门自驾游的时候特别实用。前排还有两个50瓦的无线充电板，我和爱人的手机往那儿一放就能快充，不用再扯一堆充电线，中控台上看着干干净净的，强迫症都舒服了。

现在15万级的六座SUV市场竞争挺激烈，零跑C16能站稳脚跟，靠的就是“精准”，精准解决家庭用户的痛点。跟东风奕派008比，它的智能座舱和辅助驾驶功能更好用，中控屏和后排娱乐屏的流畅度更高，自适应巡航也更稳定；跟捷途山海L9比，纯电续航更长，还有后排娱乐屏、小冰箱这些实用配置，而同价位的山海L9根本没有这些。

价格方面也很有竞争力，增程版15.18万，纯电版16.18万，现在还有购车优惠，实际落地价更划算。而且配置很实在，座椅电动调节、加热通风这些功能，在同价位车型里很少见，性价比确实高。从长期使用成本来看，新能源车也更有优势，电动车结构简单，不用换机油、机滤，一年保养一次就够了，一次几百块，比燃油车一年一两千的保养费省多了（活动详情请咨询当地经销商）。

保值率方面，虽然新能源车整体不如燃油车，但零跑这两年销量越来越高，品牌认可度也在提升，保值率慢慢在涨。不过买车的时候，还是要看看当地的售后服务政策，比如保养是否方便、维修配件好不好买；还有充电基础设施，要是小区能装充电桩，或者周边公共充电桩多，用起来会更方便。

给大家点选购建议：如果家里能装充电桩，平时主要在市区开，纯电版更合适，用车成本低，驾驶体验也更平顺；要是经常跑长途，或者充电不方便，增程版更实用，加油充电都能行，没有续航焦虑。配置方面，建议选580六座尊享版，续航够长，无线充电、后排娱乐屏、小冰箱这些实用配置都有，不管是日常通勤还是自驾游，都够用了，性价比高。

平时用车的时候，尽量利用谷电时段充电，晚上10点到早上6点电费便宜，能省不少钱；充电别等到电量太低，剩20%-30%就充，对电池好；定期做保养，尤其是电池和电机，一定要按时检查，确保车况良好。

总的来说，零跑C16不是“花架子”，而是真正懂家庭用户的车，空间够大、坐得舒服、开着轻松、用着便宜、安全靠谱，15万左右的价格，能做到这些，确实难得。如果你也在为家庭选车发愁，不妨去4S店试试车，亲自感受一下，相信你会和我一样，觉得它是个不错的选择。要是你有选车经验，或者对家用SUV有什么看法，欢迎在评论区聊聊，咱们一起交流交流。