深度试驾深蓝 S05 2026 款长续航版，13 万级纯电 SUV 竟有这些惊喜

如今选 15 万内纯电 SUV，大伙儿的要求早不只是 “能开”—— 通勤要一周一充不麻烦，周末带家人出游得坐得舒服，高速超车得有底气，偶尔露营还想能外放电…… 挑来挑去，不少人把目光锁在了深蓝 S05 身上。这不，我最近拿到了 2026 款长续航版的试驾车，从市区早高峰堵到高速服务区，再到郊外露营地，实实在在体验了 3 天，今天就跟大家聊聊：这款车到底能不能满足家庭用户的 “全能需求”？

一、续航真能 “反向虚标”？市区 550 公里实测，通勤党一周不用找充电桩

买纯电车，谁没被 “续航焦虑” 折腾过？出发前我特意看了深蓝 S05 的参数：68.82kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 续航 620 公里，官方说常温达成率能到 95%。这话听着玄乎，实际开起来怎么样？

第一天我专门模拟 “上班族日常”：早高峰从家到公司，20 公里路堵了 40 分钟，全程开空调 24℃、连蓝牙放歌；中午出去办事跑了 30 公里城郊路，下午下班再堵回家 —— 一天下来跑了 85 公里，表显掉电才 90 公里，折算下来达成率快 95% 了。

周末更狠，我带着爸妈和孩子去 200 公里外的景区，全程高速 110km/h 定速巡航，空调、座椅通风全开。出发时满电 620 公里，到景区停车场还剩 412 公里，掉电 208 公里，几乎没偏差！返程时特意试了高速再加速 —— 时速 100 公里时深踩电门，动力随叫随到，超车时不用等 “空隙”，信心很足。

惊喜的是 “极限测试”：市区开空调跑了 550 公里后，表显还剩 32 公里续航，这意味着就算偶尔忘了充电，撑到附近的充电桩完全没问题。对每天通勤 50 公里的人来说，一周充一次电真不是吹的，再也不用下班绕路去抢充电桩了。

二、15 分钟快充 = 便利店买瓶水的时间，长途补能比加油还方便

续航够长，补能速度也得跟上 —— 毕竟谁也不想在服务区等 1 小时充电。深蓝 S05 支持 3C 超充技术，官方说 30%-80% 只需 15 分钟，我特意在高速服务区试了一次。

那天中午 12 点到服务区，表显电量剩 28%，插上快充枪后就去便利店买了瓶水、拿了份盒饭，回到车旁才过了 13 分钟，表显电量已经到 79%，续航直接多了 260 公里！按这个速度，就算跑长途，中途吃顿饭的功夫，车就够再跑 200 多公里，比不少燃油车加油排队还省时间。

而且现在高速服务区、商场停车场的充电桩越来越多，我家小区门口最近也装了 2 个超充桩，晚上下班停那儿充 15 分钟，就能满足第二天通勤需求，补能方便度真的不输燃油车。

三、2880mm 轴距 + 纯平放倒，1 米 8 壮汉坐后排能跷二郎腿，露营秒变 “大床房”

作为家庭用户，空间绝对是 “硬指标”—— 要是后排坐 3 个人还得互相挤，那自驾游根本没乐趣。深蓝 S05 的轴距达到 2880mm，比同价位的大众 ID.4 CROZZ 还长 115mm，实际空间到底怎么样？

我 1 米 8 的身高坐后排，膝盖离前排座椅有两拳多距离，头顶离车顶也有一拳空隙，就算跷二郎腿也不觉得挤；中间坐个成年人，脚能自然放在地板上，不会像有的车那样得 “踮着脚”。孩子坐在安全座椅上，旁边还能放个小书包，上下车也方便。

更实用的是后排座椅能纯平放倒 —— 周末去露营，我把后排放平，铺上气垫床，瞬间变成 “大床房”，比住帐篷舒服多了。后备箱常规容积有 492L，放个婴儿车、两个行李箱完全没问题；要是装大件，把后排 4/6 放倒，连折叠自行车都能塞进去。还有 159L 的前备箱，充电线、急救包、雨伞这些小物件往里一放，后备箱就不会乱糟糟的。扶手箱也很贴心，13L 的双层保温设计 —— 夏天放几瓶冰水，半天还是凉的；冬天带杯热咖啡，路上喝着也不凉。上次带爸妈出游，妈妈把保温杯放里面，到景区拿出来还是热的，直夸 “这个设计太实用了”。

四、宁德时代电池 + CTV 一体化技术，过弯稳如 “贴地飞行”，露营还能外放电

纯电车的 “心脏” 是三电系统，安全和稳定性比什么都重要。深蓝 S05 全系用的是宁德时代电芯 + 长安金钟罩电池，这俩都是行业里的 “硬牌子”—— 宁德时代电芯续航久、寿命长，长安金钟罩电池还满足新国标，安全性有保障。

而且它还采用了 CTV 电池车身一体化技术，把电池和车身融合在一起，不仅车身更结实，过弯时也更稳。上次在山路上开，时速 60 公里过弯，车身侧倾特别小，不会有 “要甩出去” 的感觉；就算快速变道，方向盘也很精准，女生开也能轻松掌控。

比较让我惊喜的是 6kW V2L 对外放电功能 —— 露营时，我用它给电烤炉、投影仪、音响供电，一群人围着烤串、看星空电影，比单纯搭帐篷有意思多了。6kW 的功率能同时供 8 个帐篷用电，上次带朋友一起露营，连隔壁帐篷的人都来问 “你家这车还能外放电啊？”

五、15.4 英寸旋转屏 + AR-HUD，语音控制 “秒响应”，辅助驾驶高速能 “自动跟车”

车内的智能配置也很加分。内饰走简约风，几乎看不到实体按键，大部分操作都靠 15.4 英寸的中控屏 ——2.5K 分辨率看着特别清楚，还能左右旋转：开车时用横屏导航，停车休息时转成竖屏刷视频，跟个大平板似的，孩子路上看动画片也不闹了。

AR-HUD 抬头显示也很实用，车速、导航箭头直接投在前挡风上，开车时不用低头看仪表盘，安全多了。上次在高速上，导航提示 “前方 500 米靠右出口”，箭头直接投在挡风玻璃上，比看中控屏方便多了。车机用的是高通骁龙 8155 芯片，反应特别快 —— 我连续说 “打开空调 24 度”“导航去附近的超市”“播放周杰伦的歌”，它都能准确执行，不会卡顿。音响标配 8 个扬声器，音质比同价位的车好不少，路上放首歌，心情都变好了。

辅助驾驶也很贴心，5 个车外摄像头（包括 1 个 800 万像素的）+12 个超声波雷达 + 5 个毫米波雷达，搭配 Deepal AD PRO 系统 —— 跑高速时能自动跟车、保持车道居中，前车减速它也慢，前车加速它也跟，不用一直踩着电门和刹车，长途开着轻松多了。变道时打转向灯，它会自己看旁边有没有车，安全的话就自动变过去，比我之前开的车智能多了。

六、对比银河 E5/ID.4 CROZZ，13 万级性价比 “无对手”，这些人闭眼入

最后咱们聊聊 “值不值”—— 深蓝 S05 2026 款长续航版（620Max 纯电版）指导价 13.59 万，跟同级别比有啥优势？

跟银河 E5 2026 款 610km 星舰版比，深蓝 S05 便宜 1900 块，续航多 10 公里，快充还快 8 分钟（深蓝 15 分钟，银河 E5 20 分钟），动力也更强（272 马力 vs 218 马力），日常开着更轻快。

跟大众 ID.4 CROZZ 比，深蓝 S05 轴距长 115mm，后排空间更宽敞，还多了外放电功能，辅助驾驶也更智能 ——ID.4 CROZZ 变道得手动操作，深蓝 S05 能自动变道，长途更省力。

如果你是这几类人，那深蓝 S05 绝对值得选：

1. 预算 13-15 万，想选一辆 “不将就” 的纯电 SUV，既要续航长，又要空间大；

2.家里人多，平时要带老人孩子出门，看重后排舒适度和后备箱装载能力；

3.喜欢周末露营、自驾游，需要外放电功能，想把户外玩得更有意思；

4.每天通勤距离长，不想频繁充电，高速补能也想省时间。

总结：13 万级纯电 SUV “全能选手”，家用选它不踩雷

3 天试驾下来，深蓝 S05 2026 款长续航版给我的感觉是 “务实又贴心”——620 公里续航 + 15 分钟快充解决了续航焦虑，2880mm 轴距 + 纯平放倒满足了家庭空间需求，宁德时代电池 + CTV 技术保障了安全，还有外放电、旋转屏这些实用配置，13 万多的价格能买到这些，性价比真的很高。如果你正在找一辆 “家用不挤、长途不慌、日常好用” 的纯电 SUV，不妨去试试深蓝 S05 2026 款长续航版 —— 说不定它就是你一直在找的 “优质座驾”。