五菱星光730实车曝光，手动挡卖7万起，家用MPV要变天？

这车刚拍到实车照，价格就出来了，七万六千八起步，置换还能再便宜三千，现在市面上的紧凑型MPV基本都十万以上，它直接干到七万多，不是低配凑数，真把中控屏、无线充电、仿皮座椅这些玩意儿全砍了，织物座椅、手动空调、两个喇叭，该有的安全配置一样没少，侧滑门、胎压报警、倒车雷达都有。

它不跟别人比谁更聪明，就算谁最需要它，多孩家庭、三四线城市、天天接送孩子上下学、偶尔拉点货的人，才是它想服务的，传祺M6和嘉际L卖十一二万，它便宜三成还多，不是打不过，是压根不想往那条路上走，你加一堆屏幕和语音助手，对一个天天跑菜市场的爸爸来说，不如多留个放东西的格子来得实在。

动力系统有三种，每种适合不同的人，燃油版用的是1.5T加6MT手动挡，现在市面上不多见了，但不是说它落后，教练车司机、小商户、喜欢自己动手修车的人反而觉得好，结构简单，零件便宜，修起来也方便，插混版用的是五菱自家的灵犀混动，电池20.5度，纯电能跑125公里，发动机功率只有78千瓦，主要用来给电池补电，不是靠它跑长途，适合每天通勤几十公里，周末回老家的人。

纯电版用的是60度的神炼电池，跑500公里没问题，电机100千瓦，技术路线跟海鸥差不多，只是身子做大了，成了MPV，这不是冲着比亚迪去抢市场，而是想把经济型电动车从一个人开的代步车，变成一家人出门都能坐的车，以前电动车只能自己用，现在能塞下四口人，也不用老担心没电。

空间设计挺讲究的，车长不到五米，轴距却有两米九一，后排坐人不憋得慌，侧滑门的轨道装在C柱和D柱之间，不像别的车那样藏在D柱后头，停车时旁边车挨得再近，门也能轻松打开，小孩上下车不用绕到车后头，更安全些，外观不像传统MPV那么正经，尾部加了个小扰流板，轮子是十六英寸，整体看着更像SUV一点。

第三排座位不是独立的，坐大人有点挤，更适合孩子或者短途用，第二排是独立座椅，说明五菱默认买这车的主要是两孩家庭，不是三代同堂，没有L2辅助驾驶，轮毂最大也就16寸，不是偷工减料，是故意不堆配置，他们想清楚了，这个价位的用户更在意能不能开得住、修得起、不坏。

现在新能源MPV的渗透率还不到8%，大部分人开的还是燃油车或者插电混动，合资品牌都在慢慢退出7座车市场，新势力一股脑往高端冲，五菱偏偏不跟这帮人走，从最基础的需求下手，实车已经露面了，上市时间没说准，但十有八九会赶在年底国补结束前，价格就定在这个数，冲的就是那些钱不多但图个实用的家庭用户。