7.98 万混动家轿之争：星耀 6 与秦 PLUS 谁更值得入？

打算花 7.98 万左右买混动家轿的人，大多听过比亚迪秦 PLUS 的名字 —— 作为这个价位的标杆，它靠着油耗省、品质稳、空间够用的均衡表现，成了很多人的 “保底选择”。不过现在，吉利银河星耀 6 带着 “多给一点” 的诚意来了，想在这个市场分一杯羹，两款车到底各有什么过人之处，值得好好说道说道。

先说说大家日常用得最多的智能配置，秦 PLUS 的 DiLink 系统做得很实在，导航、音乐、语音控制这些基础功能一个不少，平时开车用着很顺手，不用费心思琢磨。

星耀 6 的 Flyme Auto 系统就更懂年轻人了，14.6 英寸的 2K 屏幕看着特别清晰细腻，系统操作逻辑和手机差不多，拿上手就能用，完全不用花时间学。而且它还支持华为 HiCar、百度 CarLife 这些多品牌互联，不管你用的是什么牌子的手机，都能轻松连上车机，用起来特别方便。

再看大家都很关心的油耗，秦 PLUS 的 DM-i 系统早就打出了名气，NEDC 模式下馈电油耗只有 2.93L/100km，算下来每公里也就两毛多钱，这么多年一直是行业里的省油标杆。

星耀 6 在省油这件事上还能再进一步，它装的雷神 AI 电混系统 2.0，在更严格的 CLTC 标准下，馈电油耗能低到 2.8L/100km，要是开上一年，比秦 PLUS 还能省下几十块油钱。更厉害的是，星耀 6 还有 “星睿 AI 云动力 2.0”，能实时分析路上的情况，智能调整油和电的使用，比如提前知道前面要堵车了，就先换成用电；跑高速巡航的时候，又能精准切换动力源，不用靠驾驶者的 “黄金右脚”，普通人也能轻松开出低油耗。

空间方面，秦 PLUS 的表现符合 A 级车的主流水平，三口之家平时上下班、周末短途出去玩，空间完全够用，不会觉得挤。星耀 6 就把空间做得更宽敞了，车长超过 4.8 米，轴距达到 2756mm，后排膝部空间比秦 PLUS 多了一拳还多，坐后排的人腿能舒展开，不会觉得憋屈。后备箱容积也有 609L，比秦 PLUS 多了 50 到 100 升，差不多能多装一个登机箱，要是经常全家一起长途出行，或者偶尔要搬点大件东西，星耀 6 的空间优势就特别明显了。

安全上，两款车都没让人失望。秦 PLUS 的车身结构很扎实，高强度钢用量占比 65%，在同级别车型里已经算是很优秀的了，能给驾乘人员靠谱的保护。星耀 6 在安全用料上更下血本，高强度钢比例提高到了 71.6%，还用上了 “6 横 4 纵” 的笼式车身结构，车身刚性更强，抗碰撞能力也更好，开车出门心里更有底。

秦 PLUS 用这么多年的销量和口碑，证明了自己的可靠，想选个稳妥的车型，它肯定不会错。而星耀 6 在智能、油耗、空间、安全这些方面都 “多给一点”，让 7.98 万级混动家轿的整体实力又上了一个台阶。现在星耀 6 已经开启预售，很快就要正式上市了，要是你正好在这个价位选混动家轿，不妨多留意留意它，根据自己和家人对空间、智能这些方面的需求，挑一款最适合自己的车。