10月23日,四川的省级购车补贴正式叫停,这个消息一出来,想近期买车的朋友可得警醒了——这可不是简单的补贴没了,而是在给所有人递信号:现在买车,大概率要成“冤大头” 。
为啥这么说?之前车企敢喊降价,背后有政策托底,现在最后一块“补贴拼图”没了,接下来车市就得靠车企自己拼杀,明年的战场根本不是“价格战”,而是“生存战” 。
大家别觉得危言耸听,看看当下的两个现状就懂了。一边是技术迭代逼得车企不得不动,2026年固态电池就要量产装车,现在买的新能源车,过不了多久就成“过时货”,到时候想卖二手都得亏一大截 。另一边是库存压得车企喘不过气,全国仓库里堆着400多万辆车卖不出去,这个数字放在哪家车企头上,都是“生死压力” 。
现在市场已经有苗头了,两年前卖十几万的车,现在七八万就能提走,可这才只是开始。等明年,技术迭代的压力加上清库存的迫切需求,车企哪还有心思保利润?到时候不是打九折、八折的小打小闹,很多车型直接打对折,甚至四折、三折清仓,都有可能 。
我身边有朋友纠结要不要趁现在“抄底”,我直接劝他再等等。现在入手,既赶不上补贴,又要面对“买完就过时”“买完就贬值”的尴尬,纯属花冤枉钱 。
真心给打算买车的朋友提个醒:别被眼下的小优惠勾住,四川补贴叫停只是个开始,2026年车市才是真正的“买方市场”,攥紧钱包再等等,才能买到性价比最划算的车 。
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