这年头,谁还能把一辆定价十万的车拍出近八千万?京东这一波操作真让人看傻了眼。一辆连油门都没踩过的“国民好车”001号特别版,10月22日下午在自家平台上从1块钱开始叫价,四个小时后,价格直接飙到7819.3399万元,出价次数超过两万三千次,围观人数突破27万。这哪是拍卖,简直像过年抢红包。

你要是以为这只是个噱头,那还真小看了京东的算盘。这辆“埃安UT super”可不是随便贴个牌子就上架的玩意儿。它由广汽造,电池用的是宁德时代的巧克力换电块,续航能跑500公里,换电只要99秒。前排放平直接变床,轴距2750mm,空间堪比B级车。车机系统还是广汽和华为联手搞的“云车机”,APP装再多也不卡。倒车时碰到障碍自动刹停,油门踩错了也能紧急制动,安全性这块拿捏得死死的。

车身结构也挺硬气,高强度钢用量超70%,侧面有热成型双门环,技术来源跟特斯拉Cybertruck一个路子。整备质量比同级重300公斤,轮距宽45毫米,轮胎也比别人宽10毫米,麋鹿测试成绩干到了75km/h以上,稳得很。这些数据往那一摆,同价位里真是找不出几个对手。

可更让人琢磨的,其实是这场拍卖背后的戏。参拍要交100块保证金,拍完不付款最多就扣这点钱,等于花一百玩一场千万级豪赌。最后那个出价近八千万的人到底是谁?真打算付钱,还是纯粹凑热闹?京东第二天回应说正在联系买家,要是真黄了,他们会妥善处理。顺便还发了个大礼包:所有参与出价的人,以后买车送399元权益包,最接近官方定价的那位,直接送一辆新车。

有意思的是,拍卖当天,章泽天刚好在伦敦刷屏。晒艺术展、穿Alaïa上衣和裙子,脚踩Tod’s靴子,耳朵上挂着疑似香奈儿70多万的耳饰,一身行头加起来快八十万。时间点这么巧,你说她是不是也在帮东哥带节奏?
其实京东早就盯上汽车这盘棋了。2018年就说要把汽车当重点方向,但一直不亲自造车。上线整车平台、成立汽车事业部、跟比亚迪、长安、小鹏接连牵手,连迪拜那边的汽车售后都下了单。今年7月还整了个自研无人轻卡京东物流VAN,算法岗开到年薪123万,采销负责人也要110万,招人招得风生水起。
他们注册了好几个“京东汽车”相关商标,从“JD AUTO”到“CAR.JD.COM”,动作一套接一套。说白了,京东不想做车企,但想做汽车世界的“水电煤”——供应链、服务、销售全包圆,把买车变成买冰箱那样简单。这步棋走得悄无声息,可一旦成形,传统4S店怕是要抖三抖。

11月9日晚8点,这款车就要正式开抢了。现在APP上预约人数已经1.9万,看得出来,大家对这辆“国民好车”的期待,早就悄悄点燃了。


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