两套设计分供中国南北，全新丰田RAV4实车图曝光

全新丰田RAV4车型已在美国市场推出，同时也在国内完成了新车公示，按照惯例会在不久之后国产上市，本次丰田采用了相对省事的策略，美版车型普通版本衍生出全新威兰达，而Woodland版本衍生出全新荣放，不再有什么中国本土的原创设计，此外还有一款GR Sport版本，要更加运动一些，不知未来能否以何种形式引进国内销售。

具体来看，外观方面普通版本前脸采用了蜂窝状的车身同色中网填充，上方由贯穿式的黑色装饰条连接了左右两侧C字形的大灯组，车鼻部分有着半包裹式的造型，镶嵌有丰田车标，前保险杠部分则是梯形下格栅，配合雾灯区进气道，显得时尚运动。而Woodland版本也就是对应一汽丰田的版本要更加硬朗一些，车头本身造型就更加方正，在保留C字形大灯组的情况下，先是采用了双层式黑色面板覆盖的方正大嘴，车标竖直镶嵌，然后灯组下方还有着特殊的黑色装饰，提升了力量感，前保险杠部分是跨界风格的黑色护板，加上贯穿式的下格栅，突出了层次的属性。

车身侧面无论哪个版本就是大抵相似，保持了新一代RAV4标志性的线条，比上一代车型更加的硬朗，D柱更为垂直，撞色车身悬浮设计不会缺席，侧裙处加入了粗壮的塑料护板，提升了跨界的感觉，普通版本是亮黑色而Woodland版本则是哑光质感，也要更加硬派一些，后者还有AT胎应该是不会在国内市场出现。车尾部分尾灯采用了独特的竖向条纹设计，算得上一大亮点，同时整个区域镶嵌于黑色风挡之下，融为一体，不难让人想起此前的奇骏车型，普通本有着激进的大尺寸车型扰流板，像是性能车一样，不知国内是否会追加。Woodland版本没有夸张设计，取而代之的是厚实的行李架，显示了不同的取向。

在内饰部分，同样采用了最新的家族风格悬浮式大屏，与液晶仪表盘组成双屏系统，不过美版车型的屏幕是真小，10-12.9英寸，引进国内肯定会有本土化的改造，对于设计是否有变化则只能等待官方公布，平直的中控台面，大面积的塑料材质硬邦邦，在国内市场也很难销售，亮点是副驾驶侧有着开放式的储物格，整体仍走硬派路线，方向盘采用了全新的设计，不知是否会成为未来的家族风格。机械式档把等元素不会缺席，另一亮点是上方的平台式置物区域，手机充电面板，还有特殊的多边形功能按键，提升了整体的质感和操作感。

当然混动版本会采用拨杆式换挡，这也是丰田家族逐步在普及的基因，撞色内饰配色，全景天窗等配置当然都不会缺席。而在动力方面，该车在美国市场搭载2.5升油电混动总成，226马力和236马力，后者是四驱版本，与之匹配的当然是ECVT变速箱。插电混动也不会缺席，最大功率324马力，比上一代有着小幅的提升，纯电续航里程84公里。对于国内市场，根据此前的申报信息，并没有和现款有明显的区别，2.0升自吸和2.5升混动是主流的选择，未来能有怎样的表现，非常值得期待。