日产新车刚提就故障频发，官方态度敷衍，销量下滑华为能否破局？

最近有车主跟我抱怨，刚买的东风日产N7纯电车，提车才一个月，跑了七趟修理厂，这车是他们新能源架构下的第一款纯电轿车，按说该是主打款，可不少车主说车机老黑屏，电机老响，电池也总出问题，有位车主九月提的车，开了不到一百公里就报电池系统故障，车直接启动不了，4S店说不满足退换条件，只能拆电池修，修了还得再等。

东风日产客服倒是挺笃定，说他们车的设计标准高，网上那些问题不一定会真出现，可销量摆在那里，今年前九个月才卖了四十一万出头，比去年少了快一成，为了稳住局面，他们刚宣布新款天籁(图片|配置|询价)要搭上华为的鸿蒙座舱和音响，还说是全球第一个用鸿蒙的燃油车。

现在和华为合作的车企挺多的，阿维塔、深蓝这些早就用上了华为的全套技术，天籁这次只搭了座舱和音响，连自动驾驶都没上，能有多少人买账，再说之前他们高管因为骂小米被骂上热搜，说人家卖车得等一年，结果自家车刚上市就一堆问题，这操作真让人摸不着头脑。

网上现在有上千条关于东风日产的投诉，解决的还不到一成，车主们最怕的是这些毛病会不会真出安全问题，厂家总说设计标准高，可交到手里的车连最基本的质量都稳不住，再好的技术合作，也换不来人心里的踏实。