车企巨头集体倒向京东，刘强东的汽车野心照进现实？

京东中东建仓暗战新能源，车企巨头集体倒向京东，刘强东的汽车野心照进现实？

最近京东物流在迪拜跟小鹏汽车合作，直接把备件仓库建到了中东，这事看着不大，但背后是刘强东藏了多年的汽车布局，几天前京东刚和广汽、宁德时代联手造车，第二天又和长安汽车签了合作，现在连远在迪拜的小鹏也成了伙伴。

这仓库不简单，里面放着一千多种零件，专门给小鹏G9、G6这些车用，京东把清关、质检、发货全管了，中东车主以后修车能快不少，小鹏去年刚在迪拜上市新车，现在维修网络也跟上了，这合作正好对上路子。

有意思的是，小鹏不是唯一一个，比亚迪、极氪这些车企最近也往中东跑，车卖出去不难，可配件跟不上就麻烦了，京东物流早就在中东铺了几年，靠的是全球织网计划，现在总算用上了，这次合作不光帮小鹏把后顾之忧解决了，还让京东的汽车业务从修车扩展到造车，甚至能帮用户定制自己的车。

京东早就在汽车圈里动了真格，2023年成立汽车事业部，直接跟途虎较上劲，搞了个震虎价活动，官司虽然输了，可名声反倒起来了，现在养车店开了两千多家，连比亚迪的售后也上了京东平台，最近又高薪挖人，抢注商标，打算把买车、修车、保养这些事全搬到线上。

有人觉得京东想做汽车界的万能管家，从造车到修车全管了，可他们自己并不造车，而是靠供应链和物流这些本事帮车企做事，像搭积木一样把各个环节连起来，现在看着是挺能干，但这种模式能不能赚到钱，还得看后面合作到底怎么样。

刘强东这步棋下得不小，从国内一路铺到海外，把不少车企都拉进了自己的圈子里，汽车产业链太复杂，京东能不能啃得动，还得再看几年，可现在他手里牌不少，大家心里都琢磨着，这副牌最后能打出什么花样来。