15万选六座SUV？零跑C16十月优惠高至2.4万元，到底香不香?

咱就说零跑这销量真是牛气了，九月份一下子卖出去66657台，算下来平均每天有2000台车被车主喜提回家。这么多人都选它，说明这车确实有点真本事。今天咱要好好唠唠零跑品牌里超受家庭用户青睐的一款六座SUV––零跑C16(图片|配置|询价)。特别是十月还搞限时优惠，好多朋友都在关注，这车到底值不值得买呢？那咱今天就把这台车翻个底朝天，从空间大小、配置好坏到实际开起来的感受，都给它扒拉清楚，看看它是不是真像它的销量那么出色，到底香不香。

零跑C16

最低售价：14.38万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车10.68万起 | 69辆

零跑C16

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咱先瞅瞅零跑C16(看资讯)这外观，走的妥妥是稳重又实在的路线，没整那些花里胡哨、中看不中用的设计，但仔细一瞧，全是为家用考虑的小心思。这车身都快到5米长了，侧面线条那叫一个顺溜，看着一点都不笨重。要说让我感到省心的，还得是那个电动隐藏门把手。北方有车的朋友肯定深有体会，冬天一下冻雨，门把手特别容易结冰。以前遇上这种情况，只能蹲在地上，费劲巴拉地硬抠。可开这零跑C16(用车口碑)就完全没这烦恼，轻轻按一下按钮，门把手就顺顺当当弹出来了，再也不用遭那份罪，简直不要太爽。车头和车尾都用了贯穿式灯组，这设计挺潮的。

车头的灯组里藏着128颗LED灯珠，晚上跑高速的时候，它能自动切换远近光。要是遇到对面来车，它还会自动调暗灯光。像我这种记性不好，老忘切换灯光的司机，有这功能可太省心了，再也不用担心因为灯光问题出啥岔子。车尾的灯辨识度也超高，晚上去停车场找车，一眼就能瞅见自己的车，特别方便。再加上那低调的尾翼和熏黑饰条，整个车看起来挺有档次。小区邻居见了，都以为这车得二十多万呢。其实算上各种优惠，根本用不了那么多钱，这性价比简直绝了。我个人觉得啊，零跑C16这外观不仅看着大气，还特别实用，很多小细节都考虑到了日常用车的痛点，真是为家庭用户操碎了心。

一拉开车门坐进车里，我的反应就是清爽，没有那种一堆复杂按键挤在一起的烦人感。中控屏和后排娱乐屏大小刚刚好，既不会挡着看路，操作起来也特别顺溜，手指头一点就搞定。得重点夸夸家里人超爱的配置。第二排那个15.6英寸的大屏幕，简直是带娃长途出行的神器。路上给孩子放动画片，或者接个游戏手柄让孩子玩，一点都不卡顿，画质和声音效果都杠杠的。孩子坐在后面安安静静的，前排的我们也能清净不少，不用一路听孩子嚷嚷着“无聊”。而且这屏幕可方便了，还能直接调空调和座椅加热。还有扶手箱里藏着的8.1升小冰箱，这设计太贴心了。夏天的时候，往里面放几瓶饮料，上车就能喝到冰冰凉凉的，孩子可喜欢了，一路都美滋滋的。

冬天早上给孩子热瓶牛奶放进去，到幼儿园门口拿出来的牛奶还是温温的，比带个保温杯方便多了，保温杯有时候还会烫着孩子，这个小冰箱就完全没这问题。前排还有两个50瓦的无线充电板，可以两部手机同时充，半小时就能从30%充到80%，这速度相当可以。中控台下再也不会堆满乱七八糟的充电线，看着就整洁舒服，心情都跟着变好了。内饰用料方面，虽说不是那种特别奢华的软包材质，但摸起来一点都不廉价，手感还挺不错的。就零跑C16这个价位来说，能把这些实用配置做得这么全乎，已经很让人惊喜了。我觉得零跑C16在内饰配置这块，真的是把家庭用户的需求拿捏得死死的，很值得考虑。

要说零跑C16，空间是它的优势，咱买家用车的，不就图个能舒舒服服装下一家人嘛。我特意体验了下六座版，第二排是独立座椅，中间通道有190毫米宽呢。第二排座椅靠背能调到155度，都快接近半躺的姿势了，这就跟家里沙发一样舒服。腰部支撑特别足，长时间坐着一点都不觉得累，感觉跟做了个腰部按摩似的。第三排也不是个摆设。我身高170厘米的朋友坐进去，膝盖离第二排还有一拳的距离呢，脚下是纯平的，不用蜷着腿。而且全景天幕一直覆盖到第三排，白天坐在后面一点都不压抑，孩子还能抬头看云彩，比那些第三排只有小窗户的车强太多了，感觉就像把天空搬进了车里。

要是选五座版，那装载能力简直绝了。第二排靠背放倒后，后备箱能从687升扩到1663升。上次我带家人去露营，帐篷、折叠桌椅、玩具箱全塞进去，居然还有空间放零食，这容量，简直就是个“移动仓库”。我还试了下那个“一键大床模式”，放倒座椅后宽度快1.8米了。中午在车里开空调小憩一会儿，比在外面搭帐篷凉快多了，还不用担心有虫子啥的。就我个人体验来说，零跑C16这空间设计太懂家庭用户的需求了，不管是载人还是装东西，都表现得相当出色。

动力和续航这块，零跑C16整得挺到位，有增程和纯电俩版本，想咋选咋选，能满足不同人的用车需求。官方给出的数据是大功率215千瓦，零百加速6.37秒，我没特意拿秒表去测，但开起来那感觉，太明显了。起步的时候，比小区里那辆宝马X5还利索，给点油就有反应，堵车跟车的时候，启停衔接得那叫一个顺溜，完全不用担心被别的车插队，稳稳当当的。高速上超车也特有底气，从90公里每小时一脚油门踩到120公里每小时，动力衔接得特别自然，一点都没有那种拖泥带水、慢半拍的感觉，开起来心里特踏实。方向盘做得轻巧得很，过弯的时候车身稳稳当当的，家里人坐后面很少有晕车的情况，比以前开的那辆运动型轿车，更适合家用多了。

续航表现也让人挺省心的。增程版CLTC综合续航能到630公里，日常上下班再加上接送孩子，半个月充一次电就足够了，不用天天到处找充电桩，省了不少事儿。纯电版的580六座尊享版，CLTC续航580公里，还支持800伏高压快充。充了18分钟电，就从30%充到80%，补了将近300公里的电量。而且用车成本也低，以前开燃油车，跑3000公里油费得2000多块，现在开零跑C16，家里装了赠送的充电桩，谷电才0.38元一度，同样跑这些里程，电费不到250元，就算偶尔用快充，也才640元，省下来的钱干啥不好，这账怎么算都划算。

再说说底盘和隔音，这俩方面做得也超出了我的预期。过减速带的时候，滤震特别柔和，没有那种硬邦邦的颠簸感，孩子坐在安全座椅里都能安稳地睡觉。走坑洼路面的时候，车身晃动也小。车窗用的是双层隔音玻璃，高速上开到120公里每小时，后排说话都不用提高音量，孩子小声问问题我都能听得清清楚楚。关上车窗之后，风噪和轮胎噪音都被压得很低，长途开车也不会觉得吵得慌，一路上都挺安静的。就我个人的体验来说，零跑C16在动力、续航、底盘和隔音这些方面都表现得相当不错，完全能满足家庭用车的各种需求。要是你也在找一辆实用又省心的家用车，零跑C16真的值得好好考虑考虑。

有人可能要犯嘀咕了，在同价位的六座SUV阵营里，零跑C16到底值不值这个价呢？咱这就把市面上那些热门选手拉出来好好比比。先瞧瞧东风奕派008，它空间是真宽敞，轴距都超过3米了，可这指导价也不低，得17.86万起呢。车机用的是8155芯片，跟零跑C16的高通8295P比起来，明显不在一个档次。再看看捷途山海L9六座版，预售价18.39万起，只有一个插混版本，纯电续航108公里，连驾驶辅助功能都没有，这差距比较明显。反观零跑C16，2026款增程式200尊享版6座只要15.18万，纯电580六座尊享版16.18万，现在还有限时优惠，算下来纯电版15万左右就能轻松拿下。

咱再听听真实车主们的心里话，好多车主都是精挑细选、货比三家之后才选了零跑C16。有位车主说，之前看了好几款20万左右的SUV，要么第三排空间小得可怜，要么配置简陋得不行。直到试了零跑C16，才觉得这就是自己要找的车。开了半年多，让他满意的就是这车各方面都很均衡，空间大得能装下一家老小的欢乐，配置全是日常刚需，动力也不弱，开起来还特别省钱。而且隔音和滤震效果也没让他失望。还有位车主都开了1万多公里了，他说这车底盘滤震特别好。他们小区有个“魔鬼减速带”，每次过别的车都颠得像在坐过山车，可他开零跑C16过的时候，孩子手里的牛奶都没洒出来，稳得就像在平地上行驶。安全方面也让人特别安心，中保研C - IASI测试拿了三项全优，车身用了16%的热成型钢，后排还有1500MPa的环状加强梁，带着家人出门，就像给家人上了一层“安全保险锁”。

综合来看，零跑九月一天能卖2000台可不是吹的，消费者可精着呢，啥车好啥车孬门儿清。20万以内预算想挑辆家用六座SUV，零跑C16在空间、配置、续航上很均衡，挑不出啥大毛病。现在买零跑C16，至高能拿24180元的购车权益，还送四项终身质保，这福利简直太香了，谁看了不心动啊。要是打算选六座版，我真心建议你优先瞅瞅580六座尊享版，纯电续航580公里，日常通勤加上周末出游都妥妥的，配置上无线充电、后排大屏、小冰箱这些家用刚需全都有，算上优惠15万左右就能开回家，这性价比简直没谁了。要是你家人口多，又看重实用性和用车成本，那这台车你可一定得去4S店好好试试，说不定一试就成车主了！