特斯拉删钥匙卡，用户慌了，马斯克却笑了？

2025年10月17日，特斯拉在美国官网悄悄改了新车手册，不再说送两张钥匙卡，而是把实体卡变成要花钱买的配件，这改动不是一时兴起，是它一直想省成本的延续，美国车主现在得自己掏五十美元买卡，不然就只能靠手机开锁。

多数车主早就不用实体卡了，八成以上的人提车当天就用上手机钥匙，之后再没碰过卡片，手机成了开车的入口，充电、查车况也全靠App，别的品牌像蔚来、理想，就算推了手机钥匙，还是照常送实体卡，特斯拉就不一样，它觉得手机就够了，根本不需要多这一道手续。

特斯拉这么干，省了钱也省了事，每辆车少花十几块，一年卖上百万台，就能省上亿，售后也不用管丢卡坏卡这些麻烦事，可用户这边真有点麻烦，手机没电咋办，系统崩了咋办，老人不会用智能机咋办，有人觉得这是进步，有人骂它太自以为是，美国有些州还规定车必须配物理钥匙，特斯拉这步棋，怕是踩到红线了。

最近纪录片又说起马斯克的“砍一切”做法，德国法院刚判宝马得留实体钥匙，因为得让每个人都能开车，特斯拉却越走越偏，试驾车不送了，发布会也不开了，连钥匙卡都不要了，这不只是省钱，更像是种执念。

未来手机出问题，特斯拉能一小时内派人来修吗，没人能保证，Statista数据显示，2025年第三季度全球手机没电的故障率涨了近两成，以前实体钥匙是靠得住的，现在倒成了累赘，科技公司替你决定哪些该留哪些该扔，我们真准备好没。