突发！涉及11 万辆比亚迪车召回：这个坏了，可能烧电路板还断电

“刚跑高速突然动力中断，仪表盘亮红灯，吓出一身冷汗！”2015 款唐 DM 车主李先生的经历，正是比亚迪此次召回的核心隐患。

10 月 17 日，国家市场监督管理总局通报，比亚迪本次召回 115783 辆唐、元 Pro 汽车，其中 2015 款唐系列 44535 辆，问题直指 “驱动电机控制器主动泄放功能异常”。

车友圈瞬间热议：“这功能是啥？”、“我车在不在列？”、“不处理有危险吗？” 这篇文章帮你说透关键，建议收藏转发！

不少车主看不懂召回公告，其实 “主动泄放功能” 是新能源汽车的 “安全卫士”—— 其高压系统电压超 300V（远高于人体安全电压 36V），停车、熄火后电路会残留高压电，该功能需在断电 1 秒内释放电能，避免触电、部件烧毁。

此次比亚迪部分车辆该功能 “罢工”，残留高压电会烧蚀电路板，最终导致纯电模式失效，就像家里水管坏了泄洪阀打不开，水压过高可能撑爆水管，后果严重。

这一故障危害不小：首先是高速 “失力” 风险，2015 款唐车主王女士曾在高速超车时遇纯电模式失效，车速从 110 码骤降至 80 码，险些追尾；极端情况下电路板烧蚀致动力中断，超车、爬坡时易引发事故，十年老车元器件老化更危险。

其次是高压电滞留隐患，维修师傅老张提醒，300V 以上残留电压可能致维修人员触电骤停，还可能出现 “断电假象”，救援时易引发短路起火。

另外，部件连锁损坏会让维修成本飙升，此前有车主自费修控制器报价 1800 元，而此次召回可免费升级。

车主 3 步即可自查：第一步看车辆信息，涉及 2015 款唐（2015.3.28-2017.7.28 生产）及部分元 Pro，查行驶证上的 VIN 码和出厂日期。

第二步选查询渠道，拨比亚迪客服 4008-303-666 报 VIN 码，或登国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网（www.dpac.org.cn）查询，也可找就近经销商协助。

第三步找 VIN 码，前挡风玻璃左下角、驾驶员侧车门铰链柱，或行驶证、登记证书上都能找到。

确认召回后无需慌，解决方案很简单：免费升级软件，将原元器件泄放改为更可靠的 “电机泄放”，靠电机绕组电阻耗电能，30 分钟左右就能完成。

提醒大家，收到通知尽快预约到店；升级前若遇 “EV 受限” 灯亮、动力顿挫或闻胶皮味，立即靠边停车联系救援，别自行检修；维修时需代步可协商经销商申请临时用车。

对于此次召回，老车主评价不一：一位开了 12 万公里的 2015 款唐车主点赞 “过了质保还召回，暖心”，也有车主建议 “早点通过车机监测隐患就更好”。比亚迪回应称，后续会优化故障预警系统，让安全防护更前置。

最后想说，看到 “召回” 别恐慌，主动召回是车企负责任的表现，2024 年国内汽车主动召回占比达 92%，召回多说明风险监测到位。

车主及时整改就能消隐患，想买车的人也该知道，敢直面问题的车企更值得信。

你是此次召回的比亚迪车主吗？遇过动力异常吗？觉得车企召回该注意啥？欢迎评论区留言，转发给身边车主！