走错路了？全世界都陆续放弃新能源车，中国为何坚持大力发展

全世界都在放缓电动车行业的脚步。中国为什么会逆势加速呢？

欧美一个接着一个的调整电动化时间表，中国的新能源汽车销量却在不停的上涨，单个月的销量突破了百万辆大关。

全世界都在放弃新能源汽车行业。类似的论调在网络上经常会出现，根据数据我们可以知道，中国的新能源汽车在5月份这一个月销量第1次突破了百万辆大关，达到了102.1万辆，创下了有史以来的最高纪录。

在同一时间，美国那边取消掉了一部分的电动车补贴，加拿大也暂停了本来定好的明年生效的电动车销售强制令，市场呈现出复杂的景象。

全世界电动车市场正在经历着理性的调整。欧美的一些国家在最近确实是放慢了激进的电动化步伐。

在北美那边，特朗普政府取消掉了一部分的电动车补贴，欧盟也重新评估了2035年的禁燃令。

但是，全世界的电动车市场还是保持着增长的。在2025年的5月份，全世界的新能源汽车销量达到了160万辆，同比增长了24%。

欧洲市场在5月份卖出了33万辆，同比增长了36.2%。这就告诉我们电动化转型还在继续，只是节奏更加的趋向理性化。

在一部分的海外市场在调整战略的时候，中国的新能源汽车产业不断的发力。

在2025年的5月份，中国的新能源乘用车渗透率飙升到了53%，第1次突破了半数关口。

在今年9月份的时候，一些主要的车企的销量也是保持着增长的趋势的。零跑汽车一共是交付了66657台，和同一时期相比是增长了97.4%的。

小米汽车的销售量也是达到了41984台，吉利新能源汽车的渗透率突破了6成。

出口的成绩也是非常的优秀的。在今年的前三个季度，中国的新能源汽车出口量同比增长了67%，成为了全世界新能源汽车市场中的重要力量。

中国坚持发展新能源汽车是基于很多重战略考量的。

能源安全是第1个重要的因素。中国石油对外依存度超过了7成，发展新能源汽车可以降低对进口石油的依赖性。

环保承诺也是一样重要的。中国致力于实现双碳目标，交通领域绿色转型非常的重要。

更重要的是，中国汽车产业迎来换道超车机遇。2025年1-9月，中国新能源车零售销量前十厂商市场份额达76.7%，自主品牌成为市场主力。

中国政府对于新能源汽车产业的支持不只是坚定，而且是务实的。

在今年的9月份，8部门联合印发了汽车行业稳增长工作方案，明确地提出了2025年新能源汽车销量目标1550万辆。

在制定政策的同时，也注重着基础设施的建设，计划到2027年底的时候建成280万座充电设施，给那一些新能源汽车的普及奠定一定的基础。

技术突破支撑着产业快速的发展。就说在电子领域上吧，全固态的电池已经进入到了试制的阶段，能量的密度也达到了400Wh-/KG以上。

在智能化上面也是有了很大的突破，今年的第3季度L3级以上的自动驾驶功能，新车渗透率已经达到了28%，和去年的同一时期相比，那是提升了9个百分点的。

中国的车企正在从技术追随者走向技术的引领者。

AlixPartners预测，到了2023年的时候，电动车就会占到美国新车销量的18%。虽然比之前预测的要低，但是还是保持着增长的。

中国选择在新能源汽车行业深耕，是以能源安全，产业升级和技术创新作为根本进行的综合考量，是立足未来的坚定选择。

你觉得中国的新能源汽车能不能保持领先的优势呢？欢迎在评论区把你的观点分享出来。

参考资料：

1. 中汽协：2025年5月新能源汽车销量数据

2. 乘联会：2025年5月新能源乘用车渗透率数据

3. 海关总署：2025年前三季度新能源汽车出口数据

4. 工信部：《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》

5. 国家能源局：充电基础设施建设中长期规划

6. CounterPoint：2025年5月全球新能源汽车销量统计