如何看待有人先冒充极氪团队再冒充比亚迪员工，骗取创业公司产品

中国人都听过一个段子，在外旅游的时候，要是做了什么不文明的行为，就说一句瓦达西瓦或阿里嘎多。

这里面有两层含义，一个是不要丢自己人的脸，另一个是中国和日本之间有着大家都知道的历史渊源。

最近，汽车圈就发生了这么一件新鲜事。

10月10日，该团队接到一位自称“吉利·极氪项目组”女士的联系，随后该女士带领三位工作人员与作者所属公司联系沟通，并详细了解了其平台的原理、案例、法规支持等各项功能。没想到，会议结束后，对方集体失联（微信拉黑、电话不通、邮件不回）；经行业打听，公司才知晓对方实为比亚迪团队。作者发送报警追责短信后，对方回电说自己是比亚迪的，但对于为何冒充极氪人员，对方却以“项目保密”“用代号花名”等理由模糊推脱，未解释冒充原因，也不承认其行为不妥。

一个游戏公司的哥们点了份外卖，结果配送员在送达后，给他发了条消息。小哥自报家门，是23年网络安全专业的本科毕业生，说不想再送外卖了，看收餐地址是游戏公司，斗胆问能不能给个内推机会。这操作，直接把人看沉默了。就业市场的残酷切面。一个正经的本科毕业生，需要通过送外卖来寻找渺茫的入行机会。这已经不是卷不卷的问题了，是很多人的生存现状。

在会议刚结束后，准备发资料、签保密协议时，发现甲方集体失联了。微信拉黑、电话不通、邮件不回。

于是这家创业公司在行业里打听了一圈，发现原来对方不是极氪的团队，而是比亚迪汽车的团队。

于是发了短信警告：“XX，接电话，否则报警追责。”“你最好马上回我电话，否则后果自负。”

随后，对方电话打了过来。模模糊糊解释说：公司项目初期，有保密要求，不方便透露；又说这只是前期了解阶段，暂时不能公开身份。

从收入结构看，比亚迪海外市场贡献显著，1353 亿元海外收入占比达 36.5%，德国等欧洲市场车型溢价达国内 2-3 倍；吉利海外收入占比超 25%，泰国、俄罗斯工厂本土化率已超越丰田，支撑营收稳步增长。

利润表现上，比亚迪量利双收，吉利核心盈利逆势增长。具体来看，比亚迪以155 亿元归母净利润延续优势，同比增长 14%，毛利率维持 18.01% 的行业高位，较行业均值高出 3 个百分点。

吉利汽车归母净利润为92.9 亿元，同比看似下滑 14%，但主要受 26.4 亿元外汇汇兑损失拖累。若剔除该因素，核心归母净利润达 66.6 亿元，同比激增 102%，展现强劲盈利修复能力。其盈利改善源于产品结构升级——20 万元以上车型占比升至 31.8%，银河系列销量暴增 232%，带动单车均价提升至 17.05 万元。