新车｜售8.79万元起，2026款捷达VS5上市，1.4T动力/紧凑型SUV

备胎要加钱，车主慌了，品牌还敢卖？

2026款捷达VS5(图片|配置|询价)上市了，价格还是八万多，没涨，但有个变化，以前车里自带的备胎，现在得花两百块单独选装，厂家说配了补胎液，能应急，可不少人觉得，这是把安全当成了能卖的东西。

捷达是大众旗下的牌子，靠一汽带着，自己也得挣钱，今年九月卖了四千四百多台，不算少，可对手太猛，吉利博越便宜还配着备胎，长安CS55 PLUS也没砍掉，捷达想省钱，就把备胎给省了，可老百姓不是傻子，尤其在乡下和小城市，路上爆胎没人帮，备胎就是救命的东西。

有人拿比亚迪海豹、五菱宏光MINIEV当例子，说它们也取消了备胎，可那些车要么是电动车，要么是微型车，用户心里早就有数了，捷达不一样，它一直靠德系品质和便宜好用立住脚，现在连备胎都要额外掏钱，大家就琢磨着，这牌子是不是开始省成本了，信任这东西，一旦松动，想再捡回来，可就难了。

以前比谁配置多，现在看谁懂得删，特斯拉把备胎去掉，靠远程诊断和救援顶着，蔚来直接换电池，不用等修车，捷达呢，就给一瓶补胎液，想换胎还得再掏两百块，没配套服务，省东西就成了偷懒，人越来越明白，不光看价钱，更看厂家是不是真心待人。

接下来几个月很关键，销量要是没下滑，说明大家认了能用就行这说法，要是卖不动了，车企就得重新盘算，省那点成本值不值，用户信任丢不丢，买车不是买菜，安全这事儿不能松口。