10月开车成本大洗牌！2.0L以下省300，大排量多交900

昨天去加油站加油，隔壁大哥盯着缴费单直咧嘴：“刚交完车险，车船税一下多了900，这油钱还没降够补窟窿的！” 一问才知道，他开的3.0L豪华SUV，往年车船税1500，10月新政实施后直接飙到2400。反观我那1.5L的家用车，车船税从420降到360，加上10月13日刚落地的油价下调，这账算下来里外里差出小两千。

10月起，不管是开小排量家用车的上班族，还是开大排量SUV的车主，开车成本都还是了实打实的调整。有人省钱笑开花，有人得多掏腰包，这背后的门道得掰扯清楚，毕竟关乎每辆车一年的开销。

先把核心变化说明白：这次调整不是“一刀切”，而是精准“分档调控”。主要围绕车船税分级上调和油价适时下调两大块，再加上新能源汽车的税费优惠有新变动，不同车主的成本变化差别很大，千万别跟风瞎传“开车更贵了”。

一、车船税大调整：排量决定多交还是少交

10月1日起实施的车船税新政，把乘用车分成7个排量档次计税，核心逻辑就是“小排量减负，大排量加税”，排量越大，涨幅越明显。这是国家用税收杠杆引导节能减排，咱们普通车主得对照自己的车型算清楚账。

1. 2.0L以下车主：每年最多省60，刚需代步车最划算

小排量车主这回算是迎来了福利，尤其是1.0L及以下的微型车，优惠力度最大。

- 1.0升及以下：年税额直接降到180元，比之前普遍的210-240元便宜了30-60元，像奇瑞QQ、五菱宏光MINI EV这类代步车，一年能少交一顿饭钱。

- 1.0-1.6升：年税额从原来的420元左右降到360元，降幅14%，这可是家用车的主力排量，大众朗逸、丰田卡罗拉这些热门车型都在这个区间，每年省出的钱够加两箱油。

- 1.6-2.0升：税额保持不变，还是480元。虽然没降价，但对比大排量的涨幅，相当于间接省钱了，本田CR-V、别克君威等车型的车主不用额外多掏钱。

我同事开的1.5L轩逸，昨天去交车船税发现少了60，特意发了朋友圈：“没想到开老车还能沾政策的光，这钱留着给车做个保养正好。”

2. 2.0L以上车主：最高多交900，3.0L以上涨幅最猛

大排量燃油车的成本则明显上升，排量越往上，多交的钱越多，尤其是3.0L以上的车型，一年得多掏不少。

- 2.0-2.5升：从660元涨到900元，每年多交240元，像奥迪A6L 2.4L、丰田汉兰达2.5L的车主，相当于每月多花20块油钱。

- 2.5-3.0升：从1200元跃升至1800元，涨幅高达50%，一年多交600元，宝马530Li、奔驰E300L这类车型的车主得做好预算调整。

- 3.0-4.0升：从2400元涨到3000元，多交600元；而4.0升以上的超豪华车型，从3600元提高到4500元，一年多交900元，相当于多交了两次基础保养的钱。

开头提到的加油站大哥，开的就是3.0L的SUV，他算了笔账：“往年车船税1500，今年2400，这一下多出来的900块，够我跑小半个月的通勤了。”

二、油价赶巧下调：加满一箱省3块，小排量车主双重利好

有意思的是，就在车船税新政实施后不久，10月13日24时起，国内油价也迎来了下调，每吨汽、柴油分别降低75元和70元。虽然降幅不大，但对日常通勤的车主来说，也是实打实的优惠。

按普通家用车50升的油箱算，加满一箱92号汽油能省3块多，95号汽油能省近4块。别小看这几块钱，要是每月加4次油，一年下来也能省150块左右。

更划算的是小排量车主，相当于同时享受了“车船税降价+油价下调”的双重福利。比如开1.5L家用车的车主，车船税省60元，油钱省150元，一年下来能少花210元。而大排量车主虽然油价省了点，但根本抵不上车船税的涨幅，像3.0L以上的车主，油价省的钱还不够车船税多交部分的零头。

这里得提醒一句，油价调整是10个工作日一周期，10月接下来还有一次调价窗口在27号，要是国际油价继续波动，说不定还有变化，车主们可以留意一下。

三、新能源车主：免税有门槛，插混优惠缩水

新能源汽车的税费政策也有新变动，不是所有新能源车都能享优惠，得看车型和续航。

1. 纯电动车：继续免税，买车还能省购置税

纯电动乘用车还是延续了车船税全免的政策，不管是比亚迪海豚还是特斯拉Model 3，只要在《减免税目录》里，每年都能省下几百到几千的车船税。

更划算的是车辆购置税，2025年底前买纯电动车还能全额免征，每辆车免税额不超过3万元。比如买一辆20万的纯电动车，购置税能省近1万8，这可比燃油车的优惠力度大多了。

2. 插混车：优惠缩水，续航不够不能免税

插电式混合动力汽车的政策变严了。首先是车船税，之前能减征50%，现在降到了减征30%；其次，想享受免税得满足续航要求，等效全电里程必须大于等于43公里，达不到这个标准的插混车，就得按燃油车标准交车船税了。

我邻居刚想买某款插混SUV，一看续航只有40公里，不仅车船税不能免，购置税也只能等2026年的减半政策，一算下来多花了好几千，果断换成了纯电动车。

另外要注意，2026年起新能源汽车购置税就要减半征收了，每辆车减税额不超过1.5万元，想入手新能源车的朋友，今年年底前买还能享全额免税，能省不少钱。

四、2025年10月后开车省钱攻略：3招避开额外开销

不管是燃油车还是新能源车，只要摸清政策门道，就能合理控制成本，这3个实用技巧得记牢。

1. 车船税这样交更方便，别再跟车险绑着交

以前车船税大多跟交强险绑在一起交，现在有了更灵活的选择。2025年新政实施后，车主可以通过手机APP、微信小程序等渠道自行缴纳，不用非得等续保的时候交。

比如你12月车险到期，但10月就想交明年的车船税，直接在“税务APP”上操作就行，还能避免忘交产生滞纳金。不过要注意，车船税是按年申报，一次性缴纳，纳税期限是每年的1月1日到12月31日，年底前交完就行。

2. 买车选对排量，长期省大钱

如果近期有换车计划，选对排量能省不少钱。从长期使用成本来看，1.0-1.6升排量的车型最划算，车船税低、油耗省，每年的油费和税费加起来比2.0L以上的车型少花几千元。

就算是喜欢大点空间的车主，也尽量选2.0升及以下的车型，毕竟2.0-2.5升的车型每年要多交240元车船税，长期下来也是一笔不小的开销。要是对动力需求不高，纯电动车是更省钱的选择，尤其是家里能装充电桩的，每公里成本才几分钱。

3. 新能源车选对车型，避免优惠落空

买新能源车一定要先查《减免税目录》，确认车型在目录里再下手，不然没法享受购置税和车船税优惠。选插混车的时候，重点看等效全电里程，必须大于等于43公里，不然只能按燃油车交车船税。

另外，2025年底前是纯电动车全额免购置税的最后窗口期，要是预算到位，现在入手比2026年买能省一万多，性价比更高。

这次10月的开车成本调整，其实是给车主们提了个醒：买车不仅要看首付和月供，长期的税费、油费成本更得算清楚。小排量燃油车和纯电动车的使用成本优势越来越明显，这也是政策引导绿色出行的初衷。

当年买车时大家可能更看重动力和空间，现在政策变了，开车成本的差距也拉了开来。最后想问问大家：你开的是什么排量的车？这次调整一年要多花还是少花多少钱？打算换车的话，会考虑小排量燃油车还是新能源车？欢迎在评论区聊聊，互相给点省钱建议。

⚠️文章声明:本文内容基于2025年10月实施的车船税新政、油价调整通知及新能源汽车税费政策整理，数据来源于政务公告及公开信息，仅供参考。不同地区的车船税具体标准、油价执行价格可能存在差异，具体以当地税务部门、发改委及政务服务中心规定为准。本文不构成任何购车或税费缴纳建议，如需办理相关业务，可咨询当地12366税务服务热线或12328交通服务热线。