京东联手宁德时代广汽推新车，不是卖车是卖生活？用户真买账吗？

10月14日，京东汽车、宁德时代和广汽联手推出一款适合日常代步的车，不搞高端，价格实惠，外观耐看，续航够用，安全也靠得住，不进4S店，只在京东卖，还搭了各种组合，比如车衣定制、车品加装、保养服务，想怎么配就怎么配。

以前买车，你得自己选品牌，比配置，跟销售磨价格，售后还得跑别的地方，现在不一样了，买车就像订个生活套餐，车衣不是贴膜，是按你喜欢的样子改车的样子，车品配装不是加价卖配件，是京东帮你挑好搭配好的，养护服务不是简单做个保养，是像手机App一样，想换哪个模块就选哪个，随时能升级，说到底，卖的不是车，是车加服务这一整套东西。

现在推这个，是因为补贴快没了，新能源车不靠补贴也能卖得动，便宜好用的车更受欢迎，电池技术也跟上了，宁德时代的麒麟电池，十五万左右的车就能跑五百多公里，年轻人也不一样了，九五后里八成以上都愿意选全包式的，图的是省事。

不过问题也来了，三大巨头一起干，到底谁说了算，广汽的设计会不会被 sidelined，京东独家卖车，是不是等于垄断，那些套餐里头有没有隐藏的猫腻，养护包是不是非买不可。

华为和小米刚把智能车做起来，这辆国民车却不跟它们比科技，只管让人用得顺手、买得起，它能不能火，不看卖了多少，看大家是不是真把它当工具挑，像挑手机、挑家电那样，想怎么配就怎么配，不用费心琢磨。