东风总经理空缺8个月后官宣：冯长军上任，扛转型硬活

悬了8个月的东风汽车总经理职位，终于尘埃落定！10月11日，东风汽车官方官宣重磅人事任命：47岁的冯长军升任集团董事、总经理、党委副书记，接替此前空缺的职位，同时免去其总会计师职务。这则消息瞬间引爆汽车圈，毕竟在新能源转型的关键期，这家老牌央企的"掌舵人"人选，关乎着未来数年的发展走向。

此次上任的冯长军，堪称汽车圈的"全能型干将"。出生于1978年的他，拥有中国人民大学和中央财经大学的会计学背景，还是正高级会计师，专业功底扎实。自2020年加入东风后，他的表现可圈可点——最亮

眼的战绩当属主导岚图汽车港股上市，为东风的资本化运作树立了标杆，这也是他"技术+管理+资本"复合能力的直接体现。从分管财务与合规的总会计师，到全面掌舵经营的总经理，他的晋升被业内视为"内部激活"策略的关键一步。

值得注意的是，总经理职位空缺8个月并非偶然，背后藏着行业转型期的共同困境。自今年2月原总经理周冶平调任兵装集团后，该职位便一直空缺，期间由董事长杨青兼任。这种情况在车企中并不少见，广汽、北汽等头部企业都曾出现类似状况。核心原因在于，新能源时代对领军人才的要求已彻底改变：不仅要懂制造销售，还得精通智能网联、资本运作等新领域，复合型人才难寻成为行业共识[__LINK_ICON]。而东风的谨慎选择，恰恰说明这次人事调整是为战略转型"精准匹配"掌舵人。

冯长军接手的，是一个机遇与挑战并存的"硬摊子"。作为拥有56年历史的老牌央企，东风正处在新能源转型的深水区：一方面要冲击"2025年销量重回300万辆、新能源车超100万辆"的目标，另一方面还要解决"新能源产能不足与燃油车产能富余"的结构性矛盾[__LINK_ICON]。不过东风已提前铺路：2024年以来，通过"外部引入+内部激活"组建了8人领导团，尤峥主抓研发、黄勇负责战略，权责清晰；今年9月更成立跃创科技，整合2600余家零部件企业，剑指"卡脖子"技术。

更关键的是，东风已手握多项技术王牌。自主研发的IGBT芯片打破国外垄断，第二代固态电池能实现1000公里续航，轴向磁通电驱动总成转矩密度行业第一，这些技术已落地到岚图、奕派、纳米等品牌车型上。在供应链上，打造的50公里"两小时供应链圈"能快速响应市场，还有全球最大吨位的一体化压铸产线即将竣工。冯长军的任务，就是把这些技术和资源转化为市场竞争力。

消息一出，网友和业内人士的讨论瞬间炸开锅。有人聚焦年龄优势："47岁正值黄金期，比老派管理者更懂新能源逻辑，这步棋走对了"；有人看重资本经验："岚图上市打得漂亮，接下来该盘活更多板块了"；也有人担忧挑战："产能矛盾、竞品挤压，新掌门压力不小"。还有业内人士点出关键："他的财务背景能帮东风把好成本关，这在价格战里太重要了"。

从人事调整到技术攻坚，再到生态布局，东风的转型蓝图已逐渐清晰。冯长军的上任，既是这场系统性变革的延续，更是新征程的起点。对于这家老牌央企而言，新能源下半场的比拼早已不是单点突破，而是管理、技术、供应链的全面较量。

正如网友所言："等了8个月，选对人比选快人更重要"。手握资本经验与内部资源的冯长军，能否带领东风在新能源赛道上实现"弯道超车"？或许不用等太久，2025年的销量数据就将给出答案。