10月车船税新规来了！你的车多交还是少交？一看便知！

10月都过半了，开车的朋友可得抓紧查查自己的车船税！10月1日起新规正式落地，燃油车直接按排量分成七档收税，有人每年能省130块，有人却得多交900块，差距真不小。更关键的是新能源车免税也有门道，不是所有电车都能免，这些变化全跟车主的钱袋子直接挂钩，赶紧弄明白别吃亏。

先给大家说句实在的，车船税不是新税种，就跟咱们工资到了起征点要交个税一样，是每年都得交的“车辆税费”，躲不掉也逃不了。以前各地收的标准乱七八糟，同样是2.0升的车，有的地方交400多，有的地方交600多，很不公平。这次调整就是国家给定了大方向，核心就一句话：排量越小税越少，排量越大税越高，说白了就是用税收鼓励大家选环保的车。毕竟现在新能源车卖得越来越火，2025年上半年销量都占总销量的45%以上了，政策就是想往绿色出行上引。

不过也不用慌，国家只给了个税额区间，具体收多少各地能自己调。比如北京1.0升以下的车年税250元，广西却能降到60元；广东2.5-3.0升的车收1800元，辽宁同款车就得交4500元，这都是地方根据自己情况定的。而且10月的申报截止日期还延长到27号了，还有十几天时间，完全够大家算清楚自己该交多少。

最核心的就是那七档排量标准，你的车属于哪类，交多少钱，对照着看一目了然，一点不复杂：

1. 1.6升及以下小排量车：悄悄减税，家用代步最划算

这类车大多是普通家庭的代步车，比如奇瑞QQ、五菱宏光MINI、大众POLO这些，新政直接给了实惠，省的钱虽不多，但日积月累也不少。

- 1.0升及以下：以前多数地方一年要交240元左右，现在普遍下调，最少的广西只要60元，最多的地方也不超过180元，一年下来能省60到180元。

- 1.0-1.6升：像丰田威驰、本田飞度这类入门小车，以前年税大概420元，现在多数地方定在360元，少交的60块钱够给车加两次玻璃水，买两盒车载纸巾，积少成多挺实在。

我楼下邻居开的就是1.5升的家用车，昨天查了下今年只要交360元，比去年少交60元，他说：“虽然不多，但好歹是白省的，给孩子买两斤排骨不香吗？”

2. 1.6-2.0升主流家用车：税额没涨，养车成本不变

这可是家用车的“主力军”，大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域基本都在这个范围，占了紧凑型车销量的一多半。新政对这类车最友好，税额跟以前一模一样，没增没减。

全国这档的税额在360-660元之间，北京、河北收480元，上海、广东收660元，不管你在哪，该交多少还交多少，用车成本一点没加。

对大部分家庭来说，这就是最好的消息了。我身边好几个开2.0升以下SUV的朋友，查完政策都松了口气：“本来油价就不便宜，车船税再涨真扛不住，没涨钱太省心了。”

3. 2.0升以上大排量车：税负大涨，排量越大花得越多

2.0升以上的车，尤其是2.5升及以上的大排量车型，这次税额涨得特别明显，养车成本一下就上去了。

- 2.0-2.5升：比如别克君越、丰田汉兰达这类中型车，以前年税大概660元，现在多数地方涨到900元，一年多交240元，相当于多买两箱矿泉水。

- 2.5-3.0升：像奥迪A6L、宝马5系的部分车型，以前交1200元，现在直接涨到1800元，一下子多交600元，够加两箱92号汽油了。

- 3.0-4.0升：奔驰GLS、保时捷卡宴这类豪华SUV，以前2400元，现在涨到3000元，多交600元。

- 4.0升以上：比如路虎揽胜、法拉利这类跑车，以前3600元，现在涨到4500元，一年多花900元，成本增加最明显。

我一个开3.0升豪华SUV的朋友算了笔账，以前每年交1500元，现在得交2400元，光是车船税每年就多花900元，他开玩笑说：“以后踩油门都得掂量掂量，这可是真金白银啊。”

这里得特别提醒新车车主，车船税不是交全年的，是按上牌月份折算的。比如8月买的2.0升新车，北京年税480元，当年只要交480÷12×5=200元，千万别被人忽悠着交了全年的钱。

除了燃油车，新能源车和节能车的政策也得重点说说，里面藏着不少门道，弄错了可能就少拿优惠了：

纯电动车：继续免税，福利稳稳的

只要你的车在工信部的新能源车型目录里，就能直接免交车船税，不用花一分钱。市面上常见的特斯拉Model 3、比亚迪海豚、蔚来ES6这些都符合条件，缴税的时候系统会自动识别，不用自己跑腿申请，2025年这政策也没变。

开纯电车的朋友完全不用慌，每年光车船税就能省几百块，这也算是新能源车的隐性福利了。我同事开的比亚迪汉，每年都能省480元，他说：“这钱省下来刚好够买两次保养的滤芯，太划算。”

插混车（含增程式）：免税有门槛，不是所有都能免

插混车想免税，得满足“等效全电里程≥43公里”这个条件，要是达不到，就得按对应的燃油车排量缴税。比如比亚迪秦PLUS DM-i 55km版本、银河A7 70km版本这些热销车型，刚好卡着门槛，能享受免税，但要是买的老款续航不够，那就得正常交税了。

举个例子，一辆1.5升的插混车，要是续航不够43公里，就得按360元的标准交车船税，虽然不算多，但对比免税来说，还是多花了一笔钱。打算买插混车的朋友，一定要先看清楚续航参数，别买完才发现不能免税。

节能型燃油车：减半征收，但得符合油耗标准

节能燃油车不是全免税，是按对应排量税额减半，但得满足严格的油耗标准。比如整备质量低于1090公斤的两排座椅车型，百公里油耗不能超过5.06升；要是车重超过1580公斤，油耗就得控制在6.28升以内才行。

就拿一辆1.5升的轿车来说，要是百公里油耗5.5升，超过了对应重量的油耗上限，就只能交全额360元，不能减半交180元了。所以买节能车不光看排量，还得看实际油耗，别光听销售说“节能”就信了。

这次新规还有个特贴心的变化：交钱的方式更灵活了。以前大多得跟车险绑在一起交，保险公司说什么时候交就什么时候交，现在自己想怎么交就怎么交，特别方便。

给大家说几个最简单的方法，不用跑税务局，在家几分钟就能搞定：

- 微信：打开【钱包】-【城市服务】-【地税税款缴纳】-【车船税】，输入车牌号和车辆信息，直接付钱就行。

- 支付宝：搜索【市民中心】-【税务】-【车船税缴纳】，跟着提示操作，一步到位。

- 电子税务局：登录当地的电子税务局，点【我要办税】-【车船税申报】，填完信息就能交，还能直接打凭证。

不过有3点一定要注意，别交错钱、漏交钱，惹来麻烦：

1. 买二手车的朋友：车船税是跟着车走的，要是前车主今年没交，你就得补上，不然会影响车辆年检，到时候还得来回跑。

2. 年底买车的朋友：比如12月上牌，当年只用交12月这一个月的税，不用交全年的。要是有人让你交一整年的，千万别信，这都是忽悠人的。

3. 车辆出意外的情况：要是车在当年被盗抢、报废或者弄丢了，凭派出所或车管所的证明，能申请退后面几个月的税，别白白浪费了。

可能有人会问：“大排量车税涨这么多，合理吗？”其实挺好理解的，大排量车油耗高、排放多，多交的税本质上就是“环保成本”。而且政策也不是“一刀切”，给了不同人的选择：普通家庭选1.6-2.0升的主流车，成本不变；想省钱就选小排量或纯电车，能享优惠；追求动力的大排量车主，多承担点成本也在情理之中。

就像开2.5升燃油车的老张，算完账发现一年多交600元，他反而想通了：“以后每周少开一天车，坐公交上班，既能省油钱，又能少交税，还环保，一举三得。”

还有人关心这政策会不会变，从现在的趋势看，新能源车的优惠肯定会继续，而且会更倾向于高续航、低能耗的车型；燃油车“排量越大税越高”的方向也不会变，毕竟环保是大方向，以后买车真得多看看能耗和排放了。

最后再提醒一句，10月27号申报就截止了，千万别拖到最后忘了交。逾期不仅要交滞纳金（每天按应纳税额的0.05%算，比如1200元的税，逾期30天就得多交18元），还可能影响年检、摇号资格，甚至二手车过户，太不划算。现在花两分钟查一下自己车的排量和当地的税额标准，心里有底才踏实。

说到这儿，你家的车是在减税的阵营还是增税的阵营？每年能省多少钱，或者得多花多少钱？对于大排量车加税、新能源车免税的政策，你觉得合理吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。

⚠️文章声明：本文内容基于公开政策文件及权威报道整理，仅供参考，具体车船税政策请以当地税务部门最新规定为准。