油车卖疯了，电车被晾了，他们为啥回头？

2025年8月，燃油车卖了九十多万辆，比去年多了百分之十三，前八个月加起来快到九百万辆，眼看就要超过去年一整年，从2024年11月开始，油车销量一直往上走，新能源车却慢慢慢了下来，第三季度油车涨了百分之五，有些新能源品牌的订单直接跌了百分之十五以上，这不是一时的波动，是不少人真的换了想法。

山东人买朗逸和奥迪A6L多，黑色的尤其抢手，东北人认准大众，觉得开不坏才踏实，西北那边长安CS75卖得不错，跑长途也不怕没油，华南凯美瑞和亚洲龙一直稳居榜首，这些人选车不是随大流，是看实际能用多久，天冷的地方担心电车启动不了，跑运输的更怕半路没电趴窝。

上海静安区装个充电桩要十二万，北京望京更贵，十五万起步，物业总说不安全，其实就想收钱，深圳有个叫阿李的车主，花了八万想装，最后被拒了，干脆把电车退了换回油车，充电桩不是技术做不到，是小区里没人愿意管，车位归谁用，电费谁付，坏了谁修，这些事没人肯碰。

国庆节高速上，新能源车充电量翻了一倍，排队排到四十八号，地图显示还有三个空位，结果两个坏了，一个被人占着，青岛、南京、北京郊区，有人蹲在路边打游戏等充电，本来开车出去玩是想松快松快，现在得算准哪有桩，几点去，能不能轮上。

上海老赵四十六岁，在国企上班，没买电车，挑了辆红色宝马3系，为啥呢，接婚车单子，一天能赚五百，一年就回本了，停车场里一排红ABB，都是自己拉活的，新疆的买合木提开老普拉多，能拉货，能出租，关键时刻还能当发电机用，电车现在没这本事，也没这圈子。

55岁以上的老人，九成都不愿意换电车，屏幕太滑，一碰就按错，门把手藏得太深，手容易夹住，语音助手老是插话，开车时分心，出租车司机说，物理按钮才踏实，真出事了还能活着下车，电车二手价比油车低一成五到两成，刚上牌就掉价，大家心里都清楚。

油车一打火就能走，踩油门就行，出了毛病自己也能摆弄，电车得打开APP，连蓝牙，等升级，用久了电池还掉电，人们不是不爱高科技，是怕被系统卡住，油车像老朋友，你知道它怎么响，怎么动，怎么应急，电车像个脾气忽冷忽热的管家，你得哄着它。

有人管这叫复古，跟机械表又火起来一样，不是因为念旧，是嫌那些玩意儿太复杂了，手机、电脑、汽车越来越智能，人却越来越累，当省事反倒添麻烦，往后退一步反而更清醒，油车不是倒退，是给日子留条退路。

他们不想要最聪明的车，只想要一辆半夜不会让他们睡不着的车。