成都那辆会自燃的小米车，到底让多少人慌了神？

那天凌晨三点，天府大道上那辆小米SU7(图片|配置|询价)先是一会儿摇晃，一边走一边还不停打转，后来突然冲出去，车速高得吓人，听说有百十来公里每小时。路上的人都说当时车里传出好大动静，像是有人在尖叫，可等到交警调监控一看，那司机根本没系安全带。到了红绿灯路口，车子猛地往左拐，直接撞上绿化带，转了好几个圈，火苗蹿起老高，那铝制车身烧得哐当作响，消防员拿着普通工具都打不开门，最后还得用电锯。等到把人救出来早就不行了，现场帮忙砸窗的路人手上还留着玻璃划的疤，大家都心疼得不行。

最叫人生气的是，出事后交警那边说不知道具体情况，说要去找办案民警问，结果那边电话老占线。小米售后那边倒好，凌晨三点没人值班，说没接到报案电话。可第二天股市开盘，小米港股就跌了六个多点，那些股民们气得直跳脚，说这车不安全，买股票的人当然害怕。

现在想想这车到底是怎么坏的，自动驾驶系统到底有没有帮上忙呢？电池会不会是起火的主因？驾驶员当时是不是情绪失控了？这些疑问都没人能说得清。路上好多人说，现在新能源车卖得热闹，但出了事谁来负责？车厂说技术没问题，乘客又说系统太死板，这事儿搞得太复杂了，让人头都大。

再说救援那会儿，现场的群众虽然热心，但好多人都不知道怎么处理电动车起火，普通灭火器根本不管用。还有凌晨三点这种时间段，要是多几辆巡逻车或者急救站不打烊，说不定能抢回一线生机。现在城里人晚上活动那么多，可安全措施好像还跟不上趟。

眼下大家都在议论，以后买车该不该选智能系统？股价跌了，车企也忙着解释，可老百姓心里还是打鼓。专家们提议要建个什么黑匣子数据共享平台，但这得等多久才能实现？这事儿闹得太大，弄得谁都不敢随便说“绝对安全”了。

总之啊，这辆自燃的小米车，不仅害死了人，还让整个行业都慌了阵脚。技术再先进，安全这根弦松不得，可怎么做才能让路上的车子既智能又安心，到现在还没个准答案呢。