凌晨三点车门锁死，路人砸窗救不了人；小米SU7开不了门谁该负责

2025年10月13日凌晨三点多，成都天府大道南段一辆小米SU7突然失控，冲过绿化带，撞上另一辆车后起火，司机邓某某当场死亡，被撞的车主李某没受伤，现场有人想救人，可车门打不开，他们拿灭火器砸窗，手都划破了，还是没把人救出来，等消防赶到，人已经没了。

大家一开始骂酒驾，后来发现不对劲，不是酒驾的问题，是车门，车撞了之后门自己锁死了，怎么也打不开，路人拿东西砸窗，玻璃太硬，工具又少，有个懂医的说他见的车祸不少，这次真救不了，车门设计成拦命的，不是救命的。

现在新能源车都用电子锁，一撞就断电锁死，说是怕电池爆炸，可真出了事，人就被困在里面，老式油车有机械拉杆，撞了还能手动拉开，国外有些品牌2023年就加了物理应急开关，我们这边还没强制要求，去年国内修订的安全规范，也没提这一条。

这已经是第二次出这种事了，去年特斯拉Model Y也发生过，车门打不开，人没救回来，当时闹了一阵，后来就没人提了，这次正好是小米汽车上市后第一起大事故，大家开始想，科技越先进，是不是反而越不靠谱。

工程师说锁门是为了防二次爆炸，不是故意把人困住，这话没错，可代价太重了，德国奔驰2024年就装了撞车自动解锁加碎窗系统，国内没一家车企跟着做，现在小米还没表态，交警还在查酒精、车速和行车记录，人们不再只问谁该负责，而是在想，我们真准备好面对智能车了么。