零跑Lafa5来了，年轻人要疯了？它真能改写游戏规则？

10月11号，零跑把Lafa5的内饰公布了，这车之前在慕尼黑车展上露过面，现在已经开始盲订，它不是随便造的电动车，是专门给年轻家庭做的，车身比MG4大一点，更宽也更低，坐进去空间够用，开起来稳当，轴距2735毫米，后驱布局，前后重量分布得刚刚好。

动力有两个版本，一个是132千瓦，一个是160千瓦，续航分别能跑515公里和605公里，高配版加了激光雷达，不是为了摆样子，是为将来开自动驾驶准备的，内饰有三种颜色可选，用的是软包材料，中控是双联屏，出风口是金色的，整体看着挺实在，不花哨，外观像欧洲车，车头有贯穿灯带，轮毂19寸，车漆有六种颜色，其中电掣黄和风驰灰是专属色，看着就顺眼。

零跑还没公布价格，但大家估计在十四到十七万之间，这个价位正好卡在ID.3和MG4中间，想换车的人一算，燃油车真没那么香了，激光雷达也不是随便装的，明年好多地方就要强制要求L2+级别的智驾了，零跑提前布局，抢了个先手，小鹏、哪吒、比亚迪这些品牌，十五万这个档位还没全系配激光雷达，零跑这一步，算是赶在了前头。

零跑的产品线越来越清晰了，B系列瞄准十到十五万的家庭用户，C系列覆盖十五到二十五万的科技家庭，Lafa5直接冲着十五到十八万的年轻人去，马上还要推D19和MPV，价格拉到二十五到三十万，想往上挪一挪，今年前九个月卖了快四十万辆，比去年涨了一倍多，九月单月卖了六万六千七百辆，连续七个月稳坐新势力第一，说明产品、渠道、交付都跑通了，Lafa5不是孤注一掷，是顺着势头再推一把。

现在比的不是谁电池大谁马力强，而是谁能把数据用明白，谁就能占上风，Lafa5选的颜色也挺到位，竞速灰、电掣黄，年轻人看着就顺眼，从发布到上市只用了三个月，比传统车企快了不少，但跑得太快也有麻烦，零跑说今年要赚钱，Lafa5能不能担得起，关键看成本能不能压得住，光堆配置没用。

这车不是要掀翻市场，而是补上了没人管的那块空地，很多人想要好看一点，能自动开，又不缩水的车，市面上一直没这东西，零跑没搞大动静，但每一步都踩在点上，它不喊口号，就埋头做事，谁先把人要啥和工厂能干啥对上号，谁就能笑到最后，这场比谁更准的仗，才刚开个头。