特斯拉砍天幕，中国车主懵了，安全底线谁来守？

#特斯拉ModelY#​北美那边的特斯拉车主最近挺高兴，新款Model Y没装全景天幕，他们反而觉得安心，车便宜点也无所谓，关键是能用，可咱们中国的车主就不一样了，去年冬天，不少人因为车门打不开被困在车里，隐藏式门把手一结冰，手拉不动，电也帮不上忙，只能等救援，这事闹得不小，事故比前一年多了快一半。

到了今年九月，工信部出了个新规定，说以后汽车不能用全隐藏式门把手，这是全球第一个这么做的国家，规定一出来，特斯拉马上改口，说要重新设计，其他合资品牌也赶紧开会，看自家车有没有太花哨的地方，大家这才明白，科技感不是啥都能扛的，安全才是最重要的。

很多人觉得全景天幕是高端配置，其实它就是省钱的法子，玻璃顶比传统天窗便宜，不用装电机，也不用弄排水槽，可遮阳帘得自己加钱买，不买的话夏天车里热得跟蒸笼一样，冬天玻璃又容易起雾，擦也擦不净，这哪是享受，分明是花钱找麻烦，再说那些取消物理按键的车，所有功能都塞进中控屏，开车时得低头看，老人和新手一不留神就出错，车企省了开发的钱，风险却全扔给用户。

隐藏门把手其实不太靠谱，厂家说能减风阻、省电，可实际跑下来续航也没多出多少，一旦结冰、撞车或者断电，门就彻底打不开，三样问题全撞上，人真可能困在车里，中国车企早看透了这事儿，比亚迪海豹加了机械备用解锁，没电也能拉开，问界M8干脆把断电能开当卖点，宝骏云海连隐藏式都懒得用，广告直接说，方便比好看重要，这些车不跟风，就想着怎么让人用得顺手，结果反而卖得更好。

以前大家总觉得外国品牌技术一定靠谱，他们推出什么就信什么，现在不一样了，消费者开始较真了，不买账了，德国车企搞过没方向盘的概念车，没人敢开，最后就没了，美国车企想在中国靠概念赚钱，现在也行不通了，买车不是买玩具，是买安心，设计再花哨，关键时刻出问题，谁还敢选？

监管一介入，车企才开始认真想问题，以前他们觉得功能越新奇，用户就越愿意掏钱，现在明白了，设计不安全迟早要打官司，口碑也保不住，用户的要求也在变，有人要全景天幕加遮阳帘，有人坚持车机得留物理按键，接下来，更多华而不实的花样可能会被压下去，要是没人盯着，车企还是会悄悄把省钱的包袱甩给用户。

这次事件让大家明白，科技再厉害也不能拿安全换，汽车不是展台上摆着看的，是每天拉一家人出门用的，等车企真把好用放在好看前面，这行业才算动起来了。